Reparação das rachaduras da ponte

Visão geral do projeto

Quando a ponte foi concluída, descobriu-se que algumas rachaduras foram encontradas na viga da caixa. Em setembro, o Instituto de Pesquisa de Rodovias de Xi'an inspecionou as rachaduras da ponte e testou a capacidade de suporte da quarta ponte. A deflexão e as rachaduras da viga da caixa medidas pelo experimento foram todas maiores do que os valores de controle do projeto.

As rachaduras na viga da caixa são verificadas da seguinte forma

1. rachaduras do chão da viga da caixa: o chão é dado um número de rachaduras transversais, a largura da rachadura é de 0,11 - 0,25 mm, a posição da rachadura está dentro da faixa de 10 metros do cais 16.

2. rachaduras da faixa da caixa: as rachaduras da faixa são distribuídas na borda superior do fulcro e na borda inferior do meio. As rachaduras são basicamente perpendiculares ao eixo da ponte, e a largura da rachadura máxima é de 0,31 mm.

Conteúdo do projeto de reforço

De acordo com os resultados da inspeção de rachaduras e do teste de carga da ponte de rampa B na intercâmbio Xie Wang, os principais conteúdos do reforço são os seguintes:

1. as rachaduras no chão e na faixa da viga da caixa estão fechadas.

A superfície superior da viga caixa é ciselada com pavimento de ponte de concreto asfaltado.

3. derramar o convés da ponte e pavimentar o concreto.

4. viga adicional da caixa de cobertura, construção pré-tensa do embarcamento, cabo pré-tenso.

Número de grandes projetos

1. Concreto C40: 349.6m3

2. fio de aço: 11.8t

3. barra de aço de segundo grau: 39.9t

4. concreto de remoção de cinzel: 359,5 M3

5. corte de cabelo: 1871 metros quadrados

6. reparação de rachadura: 153m

7. barras de plantação: 5464 peças