Envolvimento de FRP para reforço de pontes

Devido à neutralização do betão da viga, ao aumento da velocidade das linhas existentes e ao aumento do volume de transporte, existem muitas fissuras transversais no corpo da viga, para além do fenómeno de desprendimento e exposição da camada protetora, que sempre foi considerada uma doença grave nas pontes. A reparação da alvenaria é realizada diariamente. As fissuras ainda aparecem e a camada protetora fica vazia após a reparação. O comboio passa pela deflexão, obviamente. Face às condições acima referidas, a ponte foi reforçada com fibra de carbono.

Após o reforço com invólucro de CFRP, a queda da ponte foi efetivamente contida. Graças ao arco de fibra de carbono, não existem ruídos e fenómenos de separação. A deflexão da viga é significativamente reduzida com a passagem do comboio. É essencial eliminar a entrada de fissuras no betão da ponte. Actualmente, apenas é necessário observar o efeito do reforço da tecnologia e reduzir significativamente a entrada de trabalhos de manutenção.