Piso rachado moldado no local reforçado com placas de CFRP

A utilização de chapas de fibra de carbono (CFRP) para reforçar lajes de pavimento rachadas moldadas no local pode aumentar eficazmente a rigidez à flexão dos elementos reforçados, melhorar a capacidade de suporte à flexão e reduzir a deformação.

Visão geral do projeto


O Mercado de Materiais de Construção C1 possui uma estrutura de três pisos, com uma construção de 22.000 mm na horizontal e 58.800 mm na vertical, com uma área de construção de 3.762 m. A estrutura de três camadas (topo de duas camadas) com laje moldada in loco foi concebida para ter 100 mm de espessura e o nível de resistência do betão é C25.


Cerca de três meses após a demolição da laje estrutural de três pisos do projeto, verificou-se que a laje estrutural de três pisos moldada in loco apresenta uma grande área de fissuras, a maioria delas fissuras transversais, existindo marcas de água após chuvas torrenciais. A fissura apresenta as seguintes características:

(1) The vast majority of cracks are grid-like, with horizontal and vertical shapes.

(2) Os cracks are generated under the weight of the floor, and no load is applied before cracking.

(3) The entire three-story structural floor is generally cracked, and the cracked floor area accounts for about 80% of the floor area. The floor plan of the three-story structure of Building C1 is shown in Figure 1.

1.jpg


Causas de fissuras


Considerando os fatores abrangentes de área de distribuição de fissuras, forma, largura, ambiente de construção, proteção do produto acabado e outros fatores, a formação de fissuras nesta laje não é causada por razões estruturais ou construtivas, mas sim pela retração plástica do betão. As razões podem ser as seguintes:

(1) Excesso de cinza volante na composição do betão;

(2) A relação água-cimento do betão é muito elevada;

(3) O fornecedor de betão é uma pequena empresa local, e a produção não é normalizada, podendo existir cimento misturado;

(4) O projeto utiliza areia de rio, que apresenta um elevado teor de lama e partículas finas.

Fibra de carbono a reforçar o piso


Fibra de carbono a reforçar o piso


Considerando a grande área a reforçar e o curto período de construção, para poupar investimento, é utilizado o método do tecido de fibra de carbono, com menor dificuldade técnica e processo de construção simples, para o reforço.


Em primeiro lugar, utiliza-se pasta de resina epóxi para rejuntar as fissuras sob pressão. Após o rejuntamento, utiliza-se cimento de resina epóxi para alisar a vedação na boca da argamassa. Após a selagem, realiza-se o tratamento de superfície e a aplicação da resina na base. De seguida, nivela-se a superfície adesiva e aplica-se a resina impregnada na superfície, e, por fim, cola-se o tecido de fibra de carbono para proteção da superfície.


De acordo com os requisitos, ao reforçar a manta de fibra de carbono, devem ser colocadas várias mantas densas ortogonais sobre a placa. Uma camada de manta de fibra de carbono com uma espessura de 0,167 mm é fixada à base da laje de projeto em ambas as direções. A manta de fibra de carbono tem 100 mm de largura e o centro está a 600 mm de distância. Conforme se pode observar na Figura 6.



Conclusão e sugestão


Com base na análise das causas de fissuração em lajes de pavimento moldadas in loco e na avaliação da eficácia do reforço com tela de fibra de carbono, podem obter-se as seguintes conclusões principais e são propostas sugestões de execução e reforço:


(1) A utilização de tecido de fibra de carbono para reforçar lajes de pavimento rachadas moldadas no local pode aumentar eficazmente a rigidez à flexão dos membros reforçados, melhorar a capacidade de suporte à flexão e reduzir a deformação.


(2) Através da análise específica de fissuras em lajes moldadas in loco num projeto, demonstrou-se que a retração e a fissuração do betão podem ocorrer devido à utilização inadequada de matérias-primas de betão. No entanto, após o rejuntamento e a selagem das fissuras no pavimento do projeto, foi utilizada a manta de fibra de carbono para reforçar a grelha bidirecional. Após uma cuidadosa organização e construção, o projeto está em utilização normal há mais de um ano e não apresentou fissuras.


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