Via rápida S shake J i Qing

A Via Rápida Jinan-Qingdao é a primeira via rápida da província de Shandong. Foi aberta ao tráfego em 1993. A autoestrada atravessa 23 cidades e condados (distritos) da Península de Shandong e liga importantes cidades industriais, como Jinan, Zibo, Binzhou, Weifang e Qingdao. O PIB das cidades ao longo da rota atinge 3,15 biliões de yuans, representando 43% do total da província. Ao mesmo tempo, ligou vários modos de transporte, como a ferrovia, a hidrovia e a aviação, e assumiu quase 15% do tráfego de vias rápidas da província. Em 1999, ganhou o 8º Prémio Nacional de Ouro em Design de Engenharia de Excelência.

Em junho de 2016, o projeto de reconstrução e expansão da Jiqing Highway teve oficialmente início. Foi concluído pelo Shandong High Speed Group em 4 anos.

A extensão total do projeto é de 309,172 quilómetros, o investimento total é de 29,796 mil milhões de yuans e a velocidade de projeto é de 120 km/h. É o primeiro projeto de construção de uma via rápida "de quatro para oito faixas" na província de Shandong sem interrupção do tráfego. O maior projeto de investimento. É também o único projeto de demonstração de tecnologia verde de reconstrução e expansão de autoestradas do país.

Sendo a autoestrada mais forte de Shandong, o projeto de reconstrução e expansão da Jiqing Expressway criou muitas novidades mundiais, mostrando mais uma vez a tecnologia de construção de estradas de ponta de Shandong.

"Abrir ao trânsito e construir ao mesmo tempo" representa um desafio extremamente elevado para a capacidade de organização do trânsito. A Shandong Expressway utiliza, de forma inovadora, a análise de big data, a monitorização por drones e outros meios científicos e tecnológicos para realizar avaliações de segurança rodoviária em cada troço da via e orientar a instalação de placas de segurança, como guarda-corpos em betão e guarda-corpos em aço móveis. No estaleiro de construção, muitos cones estão equipados com chips IoT, e as informações dinâmicas do tráfego no local são transmitidas para a plataforma IoT da AutoNavi em tempo real através dos chips nos cones. A Shandong Expressway envia então estas informações sobre as condições da estrada aos condutores e passageiros que já passaram, como um lembrete.

A tecnologia BIM também foi aplicada à engenharia. Com a ajuda do "cérebro inteligente" da tecnologia BIM, a construção da Ponte Xiaoqinghe alcançou a controlabilidade digital, resolvendo os problemas de colisão entre mais de 6.000 vigas e barras de aço pré-esforçadas longitudinais, horizontais e verticais, e o prazo de construção foi significativamente reduzido.

A HORSE CONSTRUCTION, enquanto fornecedor de material de reforço estrutural para o projeto de reconstrução e expansão da Jiqing Expressway, tem também a sorte de participar neste projeto inovador de demonstração de tecnologia.

No primeiro troço licitado, a rodovia necessita de ser reforçada com aço colado externamente e reparada devido à sobrecarga de operação a longo prazo. Para satisfazer os requisitos de maior carga de tráfego da Via Expressa de Jiqing e a vida útil de mais de 50 anos, o 14º Departamento Ferroviário da China, responsável pela construção, realizou uma rigorosa seleção de materiais de reforço ao longo de 2 meses.

A qualidade da cola para revestimento de aço Horse e do adesivo para reparação de fissuras excede em muito as normas nacionais. Para além de possuir o relatório de inspeção de qualidade mais completo, possui também características de segurança ecológica, proteção ambiental e não toxicidade. Foi também aplicada uma tecnologia inovadora para que a cola tenha as vantagens de baixa densidade, viscosidade inicial e boa fluidez, o que é conveniente para a construção e poupa consumo. Está em conformidade com o conceito de tecnologia ecológica do projeto de reconstrução e expansão da Jiqing Highway e ganhou o concurso.

Para que a construção do reforço decorresse sem problemas e encurtasse o período de construção, a Horse também forneceu uma gama completa de serviços.

O prazo de construção do projeto de reconstrução e expansão da Jiqing Highway é extremamente curto. Para garantir o bom andamento do projeto, a Horse concluiu milhões de envios em 2 meses e entregou as mercadorias diretamente no local da obra, minimizando o tempo de logística e poupando tempo.

Além disso, como a equipa de construção tinha experimentado o processo de reforço de aço por colagem exterior pela primeira vez, a Horse enviou um comissário para orientar o processo de betonagem no local durante 3 dias consecutivos, a fim de garantir a qualidade do reforço. Com uma visão profissional, foi recomendado o uso de equipamentos de enchimento altamente eficientes, o que acelerou o progresso da construção.

A Via Expressa Jinan-Qingdao, aberta ao tráfego, com capacidade para 80 a 100.000 veículos, foi modernizada do nível de serviço original de Nível 5 para o Nível 2, o que representa uma poupança significativa nos custos de transporte e melhora a eficiência dos transportes. Estima-se que a Via Expressa Xinji-Qingdao irá satisfazer as necessidades de transporte das cidades ao longo da rota devido ao crescimento do tráfego de veículos motorizados nos próximos 10 a 20 anos, e proporcionará uma forte garantia de tráfego para a conversão de energia cinética nova e antiga, promoção de investimentos e desenvolvimento económico e social equilibrado das cidades ao longo da rota.