Ponte do jardim Panyu Lijiang

Visão geral do projeto

Ponte do jardim de Panyu Lijiang através da estrada dos três perfumes, conectando a ponte de Luoxi e a área residencial do jardim de Lijiang. A ponte foi aberta ao tráfego em maio de 1995. A ponte tem 17 spans, que consiste em 6 span caixa contínua viga com +3 span ponte de arco de +8 span caixa viga é 525M, a largura total do deck da ponte principal 18m (1.50m + 15m + 1.50M Lane calçada pavimento, ponte deck largura (6m) de 4.50m + 1.50M; o pavimento rodoviário) design de carga da ponte para carregamento de carro -20, reboque -100 e população 3,5kN/m2. A ponte, a placa e a coluna são de concreto nº 40, a calçada é de concreto nº 20 e a coluna de prevenção de colisões é de concreto nº 25.

Doença do projeto

1.Substructure da ponte

De acordo com os resultados dos testes, a ponte primeiro ~ 6 span estrutura de viga contínua de caixa de concreto armado, sétimo ~ 9 span estrutura de ponte de arco, décimo a 17 span estrutura de viga de caixa de concreto armado ordinário da ponte; primeiro ~ 6 e décimo ~ 17 ao longo da ponte, sétimo a 9 para a superestrutura da ponte principal da ponte principal. Faça as seguintes doenças ou defeitos.

1) as rachaduras contínuas da viga da caixa da ponte são distribuídas principalmente na região transversal momento positivo, comprimento da rachadura na faixa de 0,15 ~ 8,20m, largura na faixa de 0,08 ~ 0,24mm, um total de 10 largura da rachadura mais do que a "especificação técnica de manutenção para a ponte da cidade" (CJJ99-2003) as disposições da seção 5.4 da largura da rachadura do membro do concreto armado limitam o valor de 0,20mm.

2) a ponte principal (60m + 90m + 60m concreto armado arco ponte arco costela fratura) principalmente distribuido localização do nó e conexão cruzada na posição da bóveda na viga, e comprimento de rachadura na faixa de 0,15 ~ 2,40M, largura na faixa de 0,08 ~ 0,30mm, a profundidade das rachaduras na camada reforçada dentro do escopo de proteção.

3) um total de 617 rachaduras da ponte completa, o comprimento da rachadura 454,61m, a largura da rachadura na faixa de 0,08 ~ 0,30mm, que é mais de 100 0,15mm largura da rachadura, o comprimento é de 80,75m; a largura da rachadura é maior ou igual a 0,20mm dos 36, um comprimento total de 40,05m.

4) ponte completa tem uma pequena área de um grande número de danos ao concreto, doença de barra de armadura exposta, a área danificada é a soma de 13,46m2, área danificada única na faixa de 0,01 ~ 0,65m2; tais doenças têm grande influência na durabilidade da estrutura, as recomendações de localização de danos o mais rápido possível reparação de ferrugem, garantir a durabilidade da estrutura atender aos requisitos.

5) uma rachadura transversal aparece no chão na posição do nono intervalo perto do arco do arco. A causa desta doença é o assentamento do solo junto ao rio.

2.Subestrutura da ponte

De acordo com os resultados dos testes de campo, a substrutura da ponte tem principalmente as seguintes doenças ou defeitos:

 (1) 0 # do lado direito da inclinação da fenda de junção de pedra de cone, a inclinação da pia de cone, 4cm, ervas daninhas;

 (2) há uma rachadura na parte traseira da plataforma e há um vestígio de loda.

 (3) o reforço danificado do cais de feixe e múltiplos vestígios de infiltração de água;

 (4) Existem edifícios debaixo da ponte;

 (5) o rolamento tem doenças como deformação de cisalhamento, rachadura da camada de borracha e envelhecimento.

3.Sistema do convés 3.Bridge

De acordo com os resultados dos testes de campo, os principais defeitos ou defeitos do sistema de ponte são os seguintes:

 (1) o convés da ponte é pavimentado com concreto, e as rachaduras longitudinais e transversais aparecem na superfície da ponte, e o sigma L = 104,75m;

 (2) há doenças como quebra de concreto, glúten, etc. no convés da ponte, e sigma A = 15,79m2;

 (3) Desigualdade da volta da cabeça da ponte superior de 0 #, diferença alta de ambos os lados de 0,6 cm, causando um ligeiro salto;

 (4) há rachaduras e pia em ambos os lados da placa da calçada.

 (5) há muitas rachaduras em ambos os lados da baranda e ferrugem parcial.

 (6) o buraco de descarga é bloqueado e uma pequena quantidade de água é acumulada na superfície da ponte.

 (7) envelhecimento do cinto de borracha na junta de expansão, enchimento de limo e fenômeno de salto de carro.

Método de reforço

1.Reforço da superestrutura da ponte

1) Reforço da viga contínua da caixa com placa de aço

1,2,5,6 ponte de rachadura de viga de span foi distribuída principalmente na região transversal momento positivo na parte inferior da caixa, placa de aço cola para melhorar a capacidade de suporte de dobrar o método de reforço de concreto de viga de caixa longitudinal, como mostrado na Figura

2) Ponte principal colando reforço de placa de aço

A ponte principal (60m + 90m + 60m concreto armado arco ponte arco costela fratura) principalmente distribuido nó localização e conexão transversal na posição da bóveda na viga, viga, arco; na causa dos nó ligados às costelas localização das rachaduras é principalmente concentração de tensão localizada, a principal razão das rachaduras na bóveda é afetada pela rachadura de flexão. Portanto, a placa de aço é fixada à parte inferior da parte de rachadura para melhorar a capacidade de flexão do componente.

3) tratamento de rachadura e tratamento de defeito de concreto

Tratamento de rachadura

As rachaduras na superestrutura da ponte são tratadas da seguinte forma:

 (1) para a largura da rachadura é maior que 0,15 mm, o método de fundição a pressão;

 (2) o método de vedação superficial é usado para rachar a largura da rachadura <0,15 mm.

Tratamento de defeitos de concreto

 (1) para os defeitos de superfície do concreto, depois de expor o concreto solto, as barras de aço expostas são derrudidas e, em seguida, reparadas com argamassa de polímero de cimento após escovar o inibidor de ferrugem.

 (2) para as doenças expostas da cavidade e do foxe, devemos primeiro remover o concreto solto, limpar a interface do concreto e secá-lo, em seguida, repará-lo com concreto de polímero. Ao reparar, deve ser esfregado camada por camada, e o buraco de grouting é reservado no buraco no lado superior do folhe. Após a conclusão do reparo, os buracos de engordagem no lado superior do folhe são pressionados através dos buracos de engordagem reservados e a loda de cimento à base de epóxido é usada no material de engordagem.

2.Substructure reforço

1) suporte de substituição

1 # Pier 1, 2 # suporte de coluna, nono intervalo 1 # arco costela 4 # suporte de coluna, nono intervalo 2 # arco costela 2 # e 4 # rolamento de coluna têm deformação de cisalhamento, rachadura da camada de borracha e envelhecimento e outras doenças. A substituição do rolamento original deve ser substituída.

2) novo apoio

2 # suporte do pilar, sétimo intervalo 6 # suporte do pilar, sexto intervalo 6 # suporte do pilar, essas colunas do pilar são grandes em tamanho, o espaçamento entre a coluna do pilar e a viga é muito pequeno, e o rolamento é profundamente incorporado, por isso é difícil substituir o rolamento original, então dois suportes são adicionados ao suporte original.

3) tratamento de rachadura

As rachaduras na substrutura da ponte são tratadas da seguinte forma:

 (1) para a largura da rachadura é maior que 0,15 mm, o método de fundição a pressão;

 (2) o método de vedação superficial é usado para rachar a largura da rachadura <0,15 mm.

a viga de chapéu de apoio do eixo B3 # tem rachaduras diagonais óbvias. Primeiro, devemos remover o concreto na junção entre a viga do chapéu de apoio e a viga da caixa de aproximação e limpar o concreto nas rachaduras. Depois que a água de alta pressão é lavada, usamos a cola estrutural para reparar as rachaduras.

3. Sistema do convés da ponte

1) limpar a superfície da ponte, dragar o tubo de água da superfície da ponte, remover a chuva do pavimento a tempo e substituir a pessoa danificada na forma da estrutura original.

2) limpar os detritos e as ervas daninhas no cais.

3) substituição da junta de expansão da ponte.

4) na sugestão de danos do pavimento: cinzel o concreto solto na superfície quebrada da calçada e preencha o concreto

Composto, vibrar e nivelar e nivelar, pulverizado agente de cura para manter a saúde, e tráfego aberto depois que o concreto atinge a força do tráfego.

5) alargar as rachaduras do pavimento e as partes danificadas do concreto, limpar, injetar o material das costuras e abrir o tráfego após a solidificação é concluída.

6) as pequenas rachaduras nas barandilhas são fechadas diretamente.

7) refaze o pedal de apoio 0 # para tornar a cabeça da ponte superior lisa.