Reforçado com fibra de carbono

O túnel do descarregador do reservatório de Nianzigou, no condado de Yongji, província de Jilin, foi construído na década de 1950. O túnel do descarregador tem 32,2 m de comprimento e um total de 3 furos. A secção transversal de cada furo é de 3,55 m × 3,4 m (l × a). A parede lateral e a placa inferior da caverna são em betão armado com uma estrutura ranhurada em forma de U, e a parte superior é em betão armado com uma placa de cobertura em forma de T. Em 2003, o reservatório foi reforçado por eliminação de riscos. Como a crista da barragem de terra foi aumentada em 0,38 m, após revisão, o reforço da viga em forma de T na parte superior do túnel do descarregador não cumpriu os requisitos de resistência. Através do cálculo, o projeto utiliza tecido de fibra de carbono de 300 g/m² para aderir à parte inferior de toda a viga. A pasta de fibra de carbono utiliza resina de suporte de fibra de carbono (resina epóxi), e o método de construção específico é o seguinte:

Tratamento da superfície do betão, ou seja, polir a superfície do betão, remover a argamassa superficial e as partes soltas e utilizar um soprador para remover as cinzas flutuantes. Preparar e aplicar o primer, misturá-lo na proporção de agente de cura: agente de cura, 2:1 (relação em massa), agitar durante 3 a 5 minutos e utilizar até obter uma mistura uniforme. Preparar cola de nivelamento e reparar as irregularidades. Preparar e aplicar a cola de imersão, aplicar a cola de imersão misturada na posição de reforço e colar o tecido de fibra de carbono.

O reforço em fibra de carbono tem um excelente efeito no reforço das estruturas. Consegue preservar ao máximo as características estruturais do edifício original, não aumenta o peso da estrutura, não altera o aspeto da estrutura original, a velocidade de construção é rápida e o custo do projeto é baixo.

A construção do reforço do túnel do descarregador da albufeira de Nianzigou demorou apenas 4 dias, e o potencial risco de segurança foi resolvido com um investimento de mais de 40.000 yuans. Atualmente, o túnel do descarregador está a funcionar bem.