Cais Velho

Defeitos comuns de danos em estacas quadradas de concreto no Old High Pile Wharf

Fissuras no corpo das estacas (fissuras longitudinais, transversais ou circunferenciais), danos locais no concreto (descascamento, lascamento), corrosão exposta dos tendões, estacas quebradas, etc., frequentemente levam à redução da capacidade de suporte e da durabilidade da fundação das estacas. Se não forem detectadas e avaliadas a tempo e não forem tomadas medidas eficazes de reparo e reforço, os defeitos de danos existentes serão agravados e deteriorados, o risco potencial de acidentes aumentará e a segurança estrutural e a funcionalidade do cais serão seriamente afetadas.

Danos no topo da pilha de concreto

Fissuras no corpo da estaca, danos locais no concreto

Descamação do concreto do corpo da estaca, tendões expostos e corrosão

pilha quebrada

Pasta de CFRP para reparo e reforço

O reparo e reforço de CFRP colado apresenta as características de construção simples, alta eficiência construtiva, dispensa o uso de grandes equipamentos e fôrmas, sem aumento de tamanho e peso estrutural, boa resistência à corrosão e durabilidade, além de ser fácil de moldar. Apresenta vantagens significativas no período e nas condições de construção. Tem sido amplamente utilizado em projetos de reparo e reforço de portos e cais. Geralmente, existem dois métodos para colar CFRP em estacas quadradas de concreto: colagem ao longo da direção longitudinal da fundação da estaca e na direção circunferencial. O CFRP colado na direção circunferencial da fundação da estaca equivale a estribos adicionais, que podem conter a deformação lateral da fundação da estaca, inibir o lascamento do concreto, a propagação de fissuras e a flambagem longitudinal da armadura, melhorando assim a ductilidade e a resistência ao cisalhamento da fundação da estaca.

Reparo de danos no topo da estaca de concreto com CFRP

Fibra de carbono para reparo de fissuras longitudinais do corpo da estaca

Fibra de carbono para reparo de fissuras laterais do corpo da estaca

1)Se o concreto no topo da estaca estiver danificado, primeiro rejunte a área danificada e, em seguida, cole de 3 a 4 camadas de tecido de fibra de carbono circunferencialmente, a uma distância não inferior a 0,5 m do topo da estaca até a borda inferior da área danificada. Se o corpo da estaca apresentar fissuras verticais ou horizontais, primeiro sele ou rejunte as fissuras e, em seguida, cole de 3 a 4 camadas de tecido de fibra de carbono verticalmente em cada lado das fissuras da fundação da estaca. Em seguida, cole de 2 a 3 camadas de tecido de fibra de carbono circunferencialmente, a uma distância não inferior a 0,5 m acima do topo da fissura ou a uma distância não inferior a 0,5 m do topo da estaca até a base da fissura.

2) Requisitos do índice de desempenho do tecido de fibra de carbono CFRP: classe I de alta resistência.

3) A chave para a tecnologia de reparo e reforço da colagem de fibra de carbono é garantir que a fibra de carbono e a fundação da estaca estejam firmemente unidas, formando um todo, de modo a atingir o objetivo de tensão comum e, assim, aproveitar ao máximo as propriedades de tração da fibra de carbono. Para garantir o efeito de colagem, deve-se prestar atenção ao tratamento da superfície da base, à seleção dos adesivos e à operação de colagem.

4) A largura da sobreposição entre as camadas superior e inferior do tecido de fibra de carbono que envolve o arco não deve ser menor que 50 mm, o comprimento da extensão do ponto de corte do arco não deve ser menor que 200 mm e as posições de sobreposição de cada tecido de fibra de carbono devem ser escalonadas.

5)Após a colagem do tecido de fibra de carbono, a superfície externa pode ser pulverizada com argamassa acrílica de no mínimo 20 mm e revestida com tinta anticorrosiva para melhorar a durabilidade do material e reduzir o custo de manutenção no período posterior.