Reforço e Renovação da Ponte Chishi

Localizada na Estrada Provincial S387, a Ponte Chishi atravessa o Rio Chishi com um comprimento total de 127 metros e uma largura total de 9 metros. É um canal importante para o transporte diário da população na cidade de Chishi. Também realiza o transporte de veículos pesados de construção para grandes projetos, como o Parque Escolar da Escola Secundária de Shenzhen, a Ferrovia de Alta Velocidade Guangzhou Shantou e a Ferrovia de Alta Velocidade Shenzhen Shantou, entre outros.

O aumento contínuo do volume de tráfego está a testar a capacidade de carga e a durabilidade da ponte. De acordo com o "relatório de exame médico" da ponte, a Ponte Chishi existente apresenta ligeiras fissuras, e a viga principal está visivelmente rachada, afetando a segurança da viagem.

Foi realizada uma análise sistemática das doenças estruturais e dos problemas de adaptação das pontes, tendo sido seleccionado um plano de manutenção de acordo com as condições locais. As fissuras na ponte foram reparadas a tempo, os detritos na superfície da viga principal foram limpos e o aspeto foi pintado. Foram utilizados painéis de fibra de carbono em forma de T para reforço e remoção. Ao mesmo tempo, o pavimento de betão cimentício no tabuleiro da ponte foi "melhorado" com pavimento asfáltico ultrafino e a sinalização foi redesenhada. Após algumas renovações e reforços, a Ponte Chishi foi reclassificada de ponte de Classe III para ponte de Classe II (ou seja, a ponte está em boas condições técnicas ou em boas condições).

Os moradores disseram que, após a renovação da Ponte Chishi, os antigos muros ganharam um novo aspeto. O asfalto recém-colocado está muito plano e as placas e a sinalização são claras. Caminhar sobre a ponte é muito reconfortante e confortável.

Neste projeto de manutenção e reforço, foi utilizado pela primeira vez o processo de reforço com chapa de fibra de carbono pré-esforçada. O material da chapa de fibra de carbono utilizado neste processo apresenta características de elevada resistência e elasticidade. Comparativamente à tecnologia tradicional de reforço de pontes, a tecnologia de reforço com chapa de fibra de carbono pré-esforçada apresenta vantagens evidentes, tais como menor corrosão, menores custos de manutenção na fase posterior, rapidez na construção e ausência de impacto no tráfego.

Tecnologia de reforço de chapa de fibra de carbono pré-esforçada

Utilizando as propriedades de alta resistência e alta elasticidade do material da placa de fibra de carbono, com base na protensão da placa de fibra de carbono, a protensão inicial é formada, fazendo com que a viga forme um arco inverso, as fissuras estreitem ou até mesmo fechem, de modo que a carga de escoamento das barras de aço e a capacidade de suporte final da estrutura sejam efetivamente melhoradas.