Reforço e reparo de uma ponte danificada pelo fogo
malha de fibra de carbono, placa de cfrp protendida
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malha de fibra de carbono, placa de cfrp protendida
O incêndio causou queimaduras graves nas principais peças de suporte da viga T, diafragma, viga de cobertura e colunas do pilar do segundo vão do lado esquerdo da ponte. O concreto descascou em vários pontos, as barras de aço ficaram expostas e a viga T apresentou deflexão e deformação significativas, resultando em falha dúctil.
O comprimento total da ponte é de 1.158,06 m e a largura total do tabuleiro é de 17,25 m, com uma combinação de larguras de ponte de 0,5 + 15,75 + 1,0 m. A estrutura superior é uma viga T pré-fabricada de concreto protendido com comprimento de (17 * 30 + 1 * 40 + 20 * 30) m, com 7 vigas dispostas horizontalmente e apoios de borracha em placas. A subestrutura consiste em um encontro de concreto armado com múltiplas estruturas, um pilar de concreto armado com duas colunas e uma fundação de estacas escavadas em concreto armado. O pavimento do tabuleiro da ponte é de concreto asfáltico e a junta de dilatação é uma junta de dilatação Muller.
Análise da doença:
O incêndio causou queimaduras graves nas principais partes de suporte de carga da viga T, diafragma, viga de cobertura e colunas do pilar do segundo vão do lado esquerdo da ponte. O concreto descascou em vários lugares, as barras de aço ficaram expostas e a viga T teve deflexão e deformação significativas, resultando em falha dúctil.
Plano de reforço principal:
1. Considerando a grande área danificada pelo fogo excessivo na base da placa, o reparo convencional com argamassa epóxi não obteve o efeito de melhorar a capacidade de suporte. Portanto, o sistema de reforço com malha de fibra de carbono foi escolhido para o reforço geral da área danificada pelo fogo excessivo;
2. Para vigas T com grande deformação por deflexão e ruptura dúctil, placas de fibra de carbono protendidas são dispostas na base de cada viga para reforçar as três vigas T na flexão;
3. Ampliar a seção do pilar e utilizar aço de ligação ou outros métodos para adicionar diafragmas danificados.