Carbon Fiber Strengthening Bridge Pier e Viga

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Carbon Fiber Strengthening Bridge Pier and Girder


Resumo do Projeto


ItemDetalhe
EstruturaSilaga Bridge, ponte em T-viga de concreto armado multi-vão em pilares cilíndricos
LocalizaçãoMindanao, Filipinas
Problema IdentificadoPonte envelhecida de concreto armado com deterioração progressiva do concreto, reforço corrosivo e capacidade insuficiente de cisalhamento/confinamento em pilares e capacidade flexural inadequada em molduras em T devido a anos de deterioração de serviço
Fortalecimento SoluçãoEnvolvimento externo CFRP de pilares cilíndricos para confinamento e aprimoramento do cisalhamento; colagem CFRP a plafondos de viga para aumento da capacidade flexural
Materiais fornecidos pela construção do cavaloUnidirecional fibra de carbono tecido (molhado lay-up) epóxi estrutural saturante
Normas aplicáveisNSCP 2015 (Código Estrutural Nacional das Filipinas), ACI 318-14, ACI 440.2R-17


Silaga Bridge é uma ponte rodoviária de concreto armado de múltiplos vãos apoiada em pilares cilíndricos de concreto fundados no leito do rio. A superestrutura consiste em vigas em T de concreto moldadas no local que suportam uma laje de convés composto. A ponte atravessa um rio em um ambiente tropical com condições sazonais de alto fluxo e está localizada em uma região sismicamente ativa das Filipinas.


Carbon Fiber Strengthening Bridge Pier and Girder


Problema

Após anos de serviço, a ponte exibiu deterioração estrutural progressiva sob carga de tráfego contínuo e o ambiente úmido tropical severo do rio. A avaliação estrutural identificou duas deficiências primárias:


Deficiências do cais:

  • A exposição a longo prazo ao ambiente úmido do rio tropical causou a deterioração do concreto e a corrosão do reforço interno dentro das colunas do cais

  • A perda de seção induzida por corrosão da armadura transversal (laços/aros) comprometeu a capacidade de confinamento dos pilares do píer, reduzindo sua capacidade de resistir a forças de cisalhamento

  • A degradação da superfície do concreto e a perda de cobertura em várias colunas do cais indicaram deterioração avançada além do reparo rotineiro

  • O detalhamento original do reforço, adequado no momento da construção, não fornece mais capacidade estrutural suficiente após anos de degradação do material


Carbon Fiber Strengthening Bridge Pier and Girder


Deficiências viga:

  • Anos de carga de tráfego sustentada resultaram na deterioração flexural progressiva dos softts da T-viga

  • A exposição ambiental a longo prazo contribuiu para a deterioração da cobertura do concreto e acelerou a corrosão do reforço

  • O reforço longitudinal existente perdeu efetivamente uma parte de sua área de seção transversal original devido à corrosão, reduzindo a capacidade de flexão das vigas abaixo de sua capacidade de projeto original

  • O desenvolvimento progressivo de fissuras em regiões intermediárias indicou que as vigas degradadas não podem mais transportar com segurança as cargas de serviço pretendidas


Solução

Para Piers (CFRP Confinamento Embrulho):

Restaurar a capacidade do confinamento lateral perdida devido à corrosão do reforço e à deterioração do concreto

Melhore a capacidade de cisalhamento das colunas degradadas do cais para compensar a perda de reforço transversal corroído

Melhorar a capacidade de ductilidade e dissipação de energia sob carga sísmica, comprometida por anos de degradação do material

Fornecer uma camada protetora imune à corrosão ao redor do cais para evitar mais deterioração ambiental

Cumprir com NSCP 2015 requisitos zona sísmica para estruturas ponte


Carbon Fiber Strengthening Bridge Pier and Girder


Para T-Viga (CFRP Flexural Fortalecimento):

Restaure a capacidade flexural de intrafos degradados da T-viga para cumprir as exigências originais do projeto da ponte

Compensar a perda de área de reforço eficaz devido a anos de perda de seção induzida por corrosão

Limite a propagação de trincas e controle as deflexões de nível de serviço

Garantir a ação composta entre o CFRP e o concreto existente através do projeto adequado de aderência por ACI 440.2R-17



A solução CFRPFoi seleccionada em detrimento dos métodos convencionais de reforço (como a encamisagem de betão ou a colagem de chapas de aço a vigas) porque:

  • Adiciona carga morta mínima-o CFRP adiciona um peso insignificante à estrutura existente, crítico para fundações de pontes em ambientes fluviais

  • Instalação rápida-lay-up molhado CFRP pode ser aplicado com acesso básico andaimes, minimizando a duração do fechamento do tráfego

  • Imunidade à corrosão-a fibra de carbono não corrói no ambiente úmido do rio tropical, ao contrário das soluções de revestimento de aço

  • Eficiência de confinamento-CFRP full-wrap fornece relação confinamento-peso superior em comparação com revestimento de concreto ou aço para pilares cilíndricos

  • Desempenho sísmico-o aumento da ductilidade do confinamento CFRP aborda diretamente a deficiência sísmica identificada na avaliação


Carbon Fiber Strengthening Bridge Pier and Girder


Materiais fornecidos pela construção do cavalo

Para este projeto, a Horse Construction forneceu:

Unidirectional Carbon Fiber Fabric-para ambos cais confinement envolvimento e viga soffit flexão fortalecimento

Saturante epóxi estrutural-sistema de resina epóxi em duas partes para aplicação de lay-up úmido e colagem de concreto


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