Reparação de Ponte

Projeto

Este projeto envolve a construção de novas pontes rodoviárias arteriais na Arábia Saudita. Após a conclusão da pavimentação do tabuleiro da ponte, terá início a instalação e ancoragem das juntas de dilatação de aço da ponte.

O concreto frágil tradicional utilizado nas áreas de ancoragem de juntas de dilatação é altamente suscetível a fissuras, destacamentos, infiltração de água e trepidação de veículos sob cargas de tráfego e deformação térmica. Este projeto utiliza diretamente a argamassa HM-TS como material de preenchimento permanente da área de ancoragem da junta de dilatação, reduzindo os custos de manutenção e reparo da ponte desde o início.

Vantagens do Produto

• Alta Elasticidade e Resistência à Deformação: Ao contrário do concreto rígido comum, o HM-TS possui excelente capacidade de deformação elástica, adaptando-se ao deslocamento de expansão e contração térmica das pontes, resistindo continuamente às cargas de impacto repetidas de veículos pesados e prevenindo fissuras e danos na zona de ancoragem;

• Vedação e Impermeabilização Integral: Após a cura, a estrutura torna-se densa e impermeável, impedindo a infiltração de água da chuva na viga, prevenindo a corrosão do aço e aumentando a durabilidade de serviço de longo prazo da ponte;

• Excelente Trabalhabilidade: Mistura no local e aplicação direta, autoadensável, fácil acabamento manual e forte aderência ao aço da junta de dilatação e ao pavimento asfáltico existente da ponte, sem vazios;

• Resistência Inicial e Entrega Rápida: Ciclo curto de cura, permitindo rápida liberação ao tráfego, atendendo perfeitamente aos requisitos do cronograma de construção de novos projetos rodoviários e de pontes.

Processo Construtivo no Local

• Posicionamento e Tratamento da Superfície de Base:

Limpe as ranhuras pré-reservadas para as juntas de dilatação, removendo poeira e detritos com sopro; conclua a elevação e o posicionamento de todo o conjunto de juntas de dilatação de aço, aperte os parafusos de ancoragem e calibre com precisão a planicidade da superfície superior.

• Mistura e Aplicação do Concreto Elástico HM-TS:

Misture o concreto elástico HM-TS e despeje-o nas ranhuras de ancoragem pré-reservadas em ambos os lados da junta de dilatação. Auxilie manualmente no espalhamento e vibração do preenchimento para garantir que o material cubra completamente os parafusos de ancoragem e fique densamente compactado, sem vazios.

• Acabamento Fino e Nivelamento da Superfície:

Os operários utilizam desempenadeiras para alisar e finalizar a superfície do material, controlando rigorosamente a elevação da superfície superior para obter uma transição suave entre a área reparada e a superfície asfáltica da ponte, eliminando o desnível percebido pelos veículos.

• Cura e Aceitação, Liberação ao Tráfego:

Execute a cura e a proteção adequadas do produto final. Após o material atingir a resistência de projeto, remova as barreiras de segurança da construção e os dispositivos de tráfego.

Após a conclusão do projeto, a área de ancoragem da junta de dilatação foi formada de maneira lisa e completa, permitindo que os veículos passassem suavemente, sem solavancos ou ruídos. A argamassa HM-TS aderiu firmemente aos perfis de aço e ao pavimento do tabuleiro da ponte, com uma interface resistente.