Reparo de Vigas de Concreto Rachadas

Rachaduras no concreto de estruturas industriais não são apenas defeitos superficiais. Frequentemente indicam perda de continuidade estrutural, maior risco de corrosão da armadura e margens de segurança reduzidas sob cargas de longa duração. Este projeto envolveu um edifício industrial onde rachaduras significativas se desenvolveram em vigas e lajes, exigindo uma solução de reparo capaz tanto de restaurar a integridade interna do concreto quanto de fornecer reforço de tração externo.

Em vez de aplicar um reparo superficial, a equipe técnica implementou uma solução sistemática de três estágios: vedação da superfície da rachadura, injeção de epóxi de baixa pressão e reforço com tecido de fibra de carbono unidirecional. O objetivo era estabilizar os elementos fissurados, prevenir a entrada de água e umidade, restaurar o comportamento monolítico e melhorar a capacidade de carga estrutural.

Avaliação da Condição

A inspeção visual e a avaliação estrutural confirmaram que as rachaduras estavam predominantemente localizadas em vigas principais e lajes. Algumas rachaduras percorriam as faces inferiores e as áreas de alma das vigas, enquanto outras apareciam nas superfícies das lajes, indicando danos por tração e uma possível redução na rigidez à flexão.

Dado o ambiente industrial e a necessidade de desempenho de longo prazo, era necessário um sistema de reparo de classe estrutural. Apenas o remendo de superfície não seria suficiente, pois não conseguiria religar de forma confiável o concreto separado dentro das rachaduras nem fornecer reforço externo efetivo contra a reabertura.

Estratégia de Reparo

A solução adotada combinou três tecnologias complementares:

Vedação da superfície da rachadura para criar uma zona de reparo fechada e evitar o vazamento de resina.

Injeção de rachadura com epóxi para preencher as rachaduras por dentro, reconectar as seções de concreto fissuradas e bloquear a penetração de umidade.

Reforço com fibra de carbono para fornecer resistência à tração externa, controlar a propagação da rachadura e elevar a capacidade estrutural.

Esta abordagem abordou o problema em duas direções: restauração da ligação interna e reforço de tração externa.

Processo de Construção

Estágio 1 – Vedação da Superfície da Rachadura com Adesivo de Vedação HM-9

A primeira etapa foi limpar e preparar as áreas rachadas em vigas e lajes. O adesivo de vedação HM-9 foi então aplicado continuamente ao longo de todo o comprimento de cada rachadura visível, formando uma camada de vedação densa e hermética.

Esta operação serviu a dois propósitos críticos:

• Isolar a rachadura para criar uma zona de pressão estável para a injeção subsequente.

• Evitar o vazamento da resina epóxi durante a injeção de baixa pressão.

As portas de injeção foram instaladas em intervalos adequados ao longo das rachaduras vedadas, garantindo que a resina pudesse alcançar partes profundas e remotas da rede de rachaduras.

Estágio 2 – Injeção Profunda de Rachadura com Adesivo de Rachadura HM-120L

Após o endurecimento da camada de vedação, a injeção de baixa pressão foi realizada usando o adesivo de rachadura HM-120L. A epóxi de baixa viscosidade foi introduzida através das portas, permitindo que penetrasse profundamente nas rachaduras e preenchesse até mesmo os vazios internos finos dentro do concreto.

O processo de injeção avançou sequencialmente ao longo dos caminhos de rachadura, garantindo que cada seção fosse totalmente saturada antes de prosseguir. Após a conclusão da injeção, o sistema foi deixado curar em condições controladas para que a epóxi desenvolvesse sua força mecânica completa.

Neste estágio, o reparo já havia alcançado importantes melhorias estruturais:

• Os volumes de rachadura foram preenchidos a partir do interior.

• As partes de concreto separadas foram religadas.

• A integridade monolítica de vigas e lajes foi restaurada.

• A penetração de umidade e a corrosão da armadura foram efetivamente inibidas.

Estágio 3 – Reforço Externo com Tecido de Fibra de Carbono Unidirecional HM-30

Após a cura completa da epóxi injetada, as superfícies de concreto foram preparadas para a colagem do tecido de fibra de carbono unidirecional HM-30. O tecido foi aplicado sobre as zonas rachadas em vigas e lajes, com a orientação das fibras alinhada à direção principal da força de tração.

O reforço de fibra de carbono atua compositamente com o concreto existente, proporcionando alta resistência à tração e excelente desempenho de módulo. Suas funções principais neste projeto foram:

• Restringir a reabertura e a propagação adicional da rachadura;

• Melhorar a capacidade de tração e flexão dos elementos danificados;

• Aumentar a rigidez estrutural geral e a estabilidade de longo prazo;

• Distribuir as tensões locais de forma mais eficaz pela zona reparada.

Resultado do Projeto

Após a conclusão do reparo, as vigas e lajes rachadas foram inspecionadas e avaliadas. O sistema combinado alcançou com sucesso tanto a restauração estrutural interna quanto a externa:

Internamente, as rachaduras foram totalmente preenchidas e vedadas, as seções de concreto foram reconectadas e a penetração de umidade foi bloqueada.

Externamente, o tecido de fibra de carbono HM-30 proporcionou reforço de tração contínuo, controlando a reabertura da rachadura e melhorando a capacidade estrutural dos elementos.

Os elementos reparados atenderam aos requisitos especificados de desempenho estrutural, e o edifício foi devolvido ao serviço com um nível aprimorado de segurança estrutural.