•melhora a capacidade de suporte da estrutura da ponte, tem vantagens incomparáveis em lajes de vigas de grande vão de reforço de flexão.
•melhora a capacidade de suporte da estrutura da ponte, tem vantagens incomparáveis em lajes de vigas de grande vão de reforço de flexão.
•O peso de uma única âncora é de apenas 6,3 kg; Reduz a massa em mais da metade em comparação com blocos de ancoragem quadrados
•O peso de uma única âncora é de apenas 6,3 kg; Reduz a massa em mais da metade em comparação com blocos de ancoragem quadrados
Não há necessidade de ranhuras durante a construção de âncoras circulares de placa de fibra de carbono protendida, o que economiza a construção e reduz danos aos componentes originais
Não há necessidade de ranhuras durante a construção de âncoras circulares de placa de fibra de carbono protendida, o que economiza a construção e reduz danos aos componentes originais
• O parafuso passa pelo quadro limite para fixar a âncora circular,
• O parafuso passa pelo quadro limite para fixar a âncora circular,
Comparado com âncoras quadradas de placa de carbono protendida, a distribuição de tensão na placa de carbono na âncora circular de placa de carbono protendida é mais uniforme, o que pode efetivamente evitar rachaduras
Comparado com âncoras quadradas de placa de carbono protendida, a distribuição de tensão na placa de carbono na âncora circular de placa de carbono protendida é mais uniforme, o que pode efetivamente evitar rachaduras Aplicação do Sistema Laminado CFRP Protendido
•reduz significativamente a deformação da estrutura e melhora a capacidade de suporte da estrutura, diminui a largura da fissura e
deformação de deflexão, e é adequado para lajes de vigas de grande vão de reforço de flexão.
•melhora a rigidez da estrutura e faz uso total do desempenho do material, economiza muitos materiais e custos de engenharia.
Aplicação do Sistema Laminado CFRP Protendido
•reduz significativamente a deformação da estrutura e melhora a capacidade de suporte da estrutura, diminui a largura da fissura e
deformação de deflexão, e é adequado para lajes de vigas de grande vão de reforço de flexão.
•melhora a rigidez da estrutura e faz uso total do desempenho do material, economiza muitos materiais e custos de engenharia. Pequeno e Leve
• Adotando a forma de ancoragem de clipe autotravante em forma de cunha
Quanto maior a tensão, maior a força de fixação
• Design otimizado do cone do clipe e padrão de dentes
Evitando o deslizamento do laminado de fibra de carbono; Alivie a concentração de estresse e proteja o laminado de fibra de carbono
Pequeno e Leve
• Adotando a forma de ancoragem de clipe autotravante em forma de cunha
Quanto maior a tensão, maior a força de fixação
• Design otimizado do cone do clipe e padrão de dentes
Evitando o deslizamento do laminado de fibra de carbono; Alivie a concentração de estresse e proteja o laminado de fibra de carbono Sem necessidade de ranhuras
Sem necessidade de ranhuras
Tensão central sem excentricidade
e a posição de tensionamento está localizada na linha central da âncora
para evitar que o momento de flexão gerado
pela excentricidade de tensionamento afete o sistema geral
• Evitando que a excentricidade cause travamento da ancoragem,
resultando em desvio excessivo entre o alongamento real e o alongamento teórico
Tensão central sem excentricidade
e a posição de tensionamento está localizada na linha central da âncora
para evitar que o momento de flexão gerado
pela excentricidade de tensionamento afete o sistema geral
• Evitando que a excentricidade cause travamento da ancoragem,
resultando em desvio excessivo entre o alongamento real e o alongamento teórico
Alta eficiência de ancoragem
Alta eficiência de ancoragem
Especificações do laminado de carbono | Especificações da estrutura de ancoragem | Parafuso de ancoragem (Grau 8.8) | Parafuso de tensão (Grau 8.8) | Parafuso de extremidade fixa (Grau 8.8) |
3.0×20 | 240×260 | M12×6 | M20×1 | M20×1 |
1.4×50 / 2.0×50 | 300×370 | M16×8 | M30×1 | M30×1 |
3.0×50 / 4.0×50 | 300×530 | M16×8 | M30×1 | M30×1 |
1. Posicionamento e configuração
2. Moagem de base
3. Instale os parafusos de ancoragem
4. Instale o quadro de limite
5. Corte de laminado de fibra de carbono
6. Instale a tira de fibra de carbono
7. Instale o dispositivo de tensionamento
8. Instale a tira de pressão circular
9. Pré-tensionamento
10. Aplique adesivo laminado de carbono
11. Tensionamento formal
12. Remova o macaco