Construção e efeito do reforço da fibra de carbono no cais

Tecnologia de construção e efeito de reforço de fibra de carbono Wharf Concreto

Carbon Fiber Reinforcement On Wharf


Performace de materiais de reforço de fibra de carbono


O reforço de um cais utiliza pano de fibra de carbono de alta resistência grau I com espessura de projeto de 0.167mm e uma massa unitária de 300g/m2. Tanto aro em forma de U e talão são feitos de alta resistência grau I pano de fibra de carbono. Os seus indicadores de desempenho devem satisfazer os requisitos de especificação.


O índice de desempenho do adesivo para materiais compostos de fibra de carbono deve atender às especificações. Não utilize resinas de poliéster insaturadas e resinas alquídicas como adesivos impregnantes e colantes. Como vigas e blocos são facilmente afetados pela umidade, adesivos curadores de umidade que atendam às exigências devem ser usados.A resistência à aderência à tração positiva com concreto seco é ≥2.5MPa, e a forma de falha da detecção de resistência à tração positiva de fibra de carbono deve ser a falha coesa do concreto.


Antes da construção do reforço do cais, os materiais foram testemunhados e amostrados para inspeção, e foi realizado o teste de desempenho do material da marca Horse de fibra de carbono de alta resistência. Os resultados mostraram que todos os indicadores estavam em conformidade com os requisitos da especificação. Portanto, a tecnologia de construção e a qualidade da construção determinarão diretamente se o efeito de reforço pode alcançar o efeito esperado do projeto, de modo a alcançar o objetivo de reforço.


Tecnologia de construçãode materiais de reforço de fibra de carbono


O princípio do fortalecimento dos componentes de concreto do cais é colar o tecido de fibra de carbono na superfície do componente após a reparação do componente original é concluído para melhorar a capacidade de carga dos componentes da viga e da laje e alcançar o efeito de fortalecimento do cais. Ao mesmo tempo, o pano de fibra de carbono terceirizando os componentes do cais pode proteger a estrutura original da corrosão.


O processo de construção específico é o seguinte: remoção de carga → tratamento de camada inferior → revestimento de camada inferior de resina → pasta de tecido de fibra de carbono → inspeção → proteção de superfície.

1) Descarregar a carga. Antes do reforço, a operação do cais na área de construção deve ser interrompida para garantir que os componentes estão em estado não tenso para garantir o efeito de reforço.

2) Processamento de fundo. Primeiro, as fissuras e fissuras na superfície do concreto devem ser removidas e reparadas, e as barras de aço corroídas devem ser desprovidas.A cola de reparação vai nivelar a superfície do concreto. Antes de aplicar o primer, lave o pó da superfície e seque-o.Para a área de respingos de maré, você pode usar o fogo para manter a superfície seca antes de prosseguir para o próximo passo da construção.

3) Aplicar resina primer.É formulado de acordo com as exigências do produto.A camada inferior cola é uniformemente revestida na superfície de concreto.A fim de garantir o efeito de união, o tecido de fibra de carbono deve ser colado o mais rápido possível após a resina da camada inferior é curado.

4) Colar fibra de carbono. Primeiro, de acordo com os requisitos de largura dos documentos de projeto, o pano de fibra de carbono é cortado, e a cola adesiva é misturada de acordo com a relação de preparação da descrição do produto.Em seguida, aplique a cola de mergulho uniformemente na área de colagem, e preste atenção aos cantos e peças sobrepostas.O pano de fibra de carbono é colado de um lado do componente, e o outro lado é esticado vigorosamente, e o pincel é repetidamente pressionado e varrido para evitar a geração de bolhas e fazer a cola de dimensionamento totalmente ensopar o pano de fibra de carbono. Após a superfície do tecido de fibra de carbono estar seca, a camada seguinte deve ser colada. Repita os passos acima para colar multicamadas.

5) Inspecção.A fim de garantir a qualidade da ligação entre o tecido de fibra de carbono e o concreto, após a resistência à união ser alcançada, um instrumento de desenho de fibra de carbono pode ser utilizado para testar a resistência à tração positiva do tecido de fibra de carbono.A determinação dos resultados dos ensaios correspondentes pode ser efectuada com referência às especificações.

6) Proteção de superfície. Preste atenção à proteção do pano de fibra de carbono dentro de 24 horas após toda a construção é concluída, para evitar arranhões na superfície reforçada, e para evitar a umidade. Após a cura, a superfície da fibra de carbono deve ser protegida por pintura com revestimento anticorrosivo.

7) Precauções para a construção de tecido de fibra de carbono

(1) Antes do tratamento de superfície e da colagem de tecido de fibra de carbono, a posição do reforço, a largura do tecido de fibra de carbono e o número de tiras de pano devem ser confirmados.O intervalo entre tiras de pano deve ser realizado de acordo com os requisitos de conceção.

(2) A resina inferior e a cola de ligação devem ser pesadas de acordo com a relação especificada nas instruções do produto e misturadas uniformemente. Não deve haver óleo e impurezas no recipiente de mistura. Antes da construção, deve ser feito um plano para evitar o tempo de espera excessivo que fará com que a cola falhe e cause desperdícios.

(3) Colar tecido de fibra de carbono é um processo chave na construção do reforço do cais. Ela deve ser completada por uma equipe de construção profissional familiarizada com o processo de construção, e deve ser cuidadosamente organizada, cuidadosamente construída e controlar rigorosamente a qualidade da construção do processo.


Carbon Fiber Reinforcement Materials


Análise e sugestões do efeito de reforço


Na construção de um cais de reforço de tecido de fibra de carbono, a capacidade de união de tecido de fibra de carbono e concreto atende aos requisitos de projeto, e as amostras são todas de ruptura coesa de concreto.


No entanto, se o cais antigo for reforçado e reconstruído, o desempenho do concreto será significativamente reduzido.Se a resistência à tração positiva da fibra de carbono for testada, a falha coesa do concreto ocorrerá, mas a força coesa será baixa.Por conseguinte, durante o processo real de inspeção do efeito de reforço, a situação real do edifício deve ser utilizada para verificação com outros métodos de inspeção, quando necessário.


De acordo com as exigências da posição da pasta de fibra de carbono e o número de camadas nos documentos de projeto, a resistência de flexão e cisalhamento do cais são calculadas. Calcula-se que a resistência à flexão e ao cisalhamento das vigas e lajes reforçadas com tecido de fibra de carbono pode atender aos requisitos da capacidade de rolamento do cais, o que melhora a segurança e estabilidade da operação geral do cais.


O material de fibra de carbono em si tem as características de alta resistência, alto módulo elástico, peso leve e boa resistência à corrosão. Quando o pano de fibra de carbono é colado, a cola impregnante revestida na superfície é cola de resina epóxi modificada, que tem boa resistência à corrosão e propriedades anti-envelhecimento. Após a cura, a camada adesiva é enrolada na superfície e no interior do tecido de fibra de carbono, formando um todo com a estrutura de concreto para suportar a força. Portanto, a imersão de tecido de fibra de carbono e o adesivo epóxi modificado correspondente pela água do mar não afetarão sua durabilidade.A fim de melhorar o desempenho anti-erosão e anti-desgaste de tecido de fibra de carbono na maré alta e baixa da água do mar, é possível considerar a pintura da superfície de toda a área reforçada com um revestimento anti-corrosão para novas medidas de proteção, que podem reforçar a proteção do cais e melhorar a sua durabilidade.


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