A principal característica do fio de carbono é sua alta resistência à tração específica em relação ao seu próprio peso. Produtos reforçados com fibra de carbono retêm a mais alta resistência à tração conhecida, e em termos de consumo de material e peso total, eles são mais rentáveis do que o aço comumente usado hoje.

A característica mais notável da fibra de carbono é sua capacidade de adsorção extremamente alta. Os benefícios do uso de reforço de fibra de carbono podem impedir que impurezas naturais, corantes e solventes entrem no ar. Ao mesmo tempo, a capacidade de adsorção é absolutamente inofensiva para a própria fibra de carbono.

Benefícios do uso de fibra de carbono

Geralmente, duas propriedades da fibra de carbono são de interesse para a arquitetura.O primeiro tipo-estruturado multi-facetado material de armadura é usado para fazer o material ter maior dureza e resistência à compressão.A estrutura é reforçada com 5-10 μm de espessura de fibras de diferentes comprimentos.É significativo fortalecer estruturalmente a superfície decorativa e estrutura de apoio do edifício.

O segundo objetivo da fibra de carbono na construção de reforço incorporado à indústria é alcançado através de fibras primárias processadas adicionais, que assumem a forma de lona, roving, fio, corda e hastes reforçadas com resinas poliméricas. Neste caso, a fibra de carbono não irá fortalecer o núcleo em si como um todo, mas fornecer-lhe uma base confiável, resistente ao rasgo.

Mas quais são os benefícios da fibra de carbono?Por que escolher fibra de carbono em vez de metais raros?Let's começam com o fato de que, em termos de propriedades físicas e químicas, o concorrente mais próximo à fibra de carbono é a fibra de vidro, que é bastante comum na forma de fibra de vidro internamente rebocada.No entanto, o vidro tem resistência muito menor ao rasgo e maior peso, enquanto o polímero de carbono não é apenas forte, mas também adere melhor aos materiais sólidos circundantes devido à sua adesão inerente alta.

Usar fibra de carbono

Ao adicionar fibra de carbono à composição do enchimento líquido, os elementos de carga de edifícios pré-fabricados no local ou em fábricas podem ser reforçados.A fibra de carbono pode agora ser adquirida em grandes quantidades para reduzir a espessura das paredes, pilares e outros elementos estruturais de concreto que suportam tensão de compressão vertical axial. Portanto, muito espaço é liberado para isolamento estrutural ou estrutural.

Este tipo de material será particularmente interessante para os entusiastas da fundação de pilhas cujo trabalho de fibra de carbono é completamente visível. Considerando todas as margens de segurança recomendadas, a resistência à compressão do pilar é mantida de 12 a 15 toneladas, e sua espessura é de cerca de 80 mm. Há apenas dois fios de reforço de polímero dentro, enquanto o roving de fibra de carbono está localizado nos outros dois lados.

Quanta fibra de carbono é necessária para reforçar o concreto? Nunca só é responsável por 0.05-0.12% da qualidade do concreto acabado. Quando se trata de estruturas hidráulicas ou treliças de concreto, a concentração é ainda maior.

Sistema de reforço estrutural externo

A estrutura reforçada com fibra de carbono é muito forte e pode até ser usada como uma armadura de enrolamento para estruturas pesadas. Desde edifícios residenciais de arranha-céus até estruturas de quadros pré-fabricadas, as tiras de reforço externas oferecem resistência sem precedentes às sobrecargas operacionais.

Mais importante ainda, o núcleo da própria unidade (contendo as barras de aço incorporadas) é fundido como de costume, mas a camada de proteção de concreto nos lados é mínima. Após a remoção da cofragem, o produto ( quer seja um cilindro ou uma fita de reforço) é enrolado com uma camada de tecido de carbono ou fio grosso, e depois derramado em concreto de areia contendo fibra.Este método elimina a necessidade de usar concreto de granito pesado com características de resistência total. Além disso, mesmo a menor camada de concreto reforçada com carbono pode reduzir significativamente a corrosão dos materiais de armadura incorporados.