A resistência à tração do tecido reforçado com fibra de carbono é ≥3400Mpa, que é 10 vezes a do aço; a vida útil é de mais de 50 anos, e não tem medo da corrosão ácida e álcali; o piso reforçado tem alta aplicabilidade e boa economia.

Antes de furar o pano de fibra de carbono, você deve primeiro descarregar ou remover a carga viva que atua na estrutura.Se a carga não for removida, a estrutura reforçada suportará a força do piso de concreto e carga viva.Se está ligado ao tecido de fibra de carbono neste momento, o tecido de fibra de carbono não suporta a força, de modo que seu efeito não pode ser totalmente utilizado. Só por se apegar ao tecido de fibra de carbono pode suportar a força para alcançar o objetivo de reforço, e as matérias-primas são consumidas em um determinado nível. Portanto, o pano de fibra de carbono pode suportar a força imediatamente e dar pleno jogo às suas características fortes.O aumento da capacidade de rolamento da laje de piso reforçada com tecido de fibra de carbono não deve exceder 40%.

Quando as barras estruturais de concreto armado são reforçadas por aço colado ou tecido de fibra de carbono colado, o aumento da capacidade de rolamento de flexão da seção dianteira não deve exceder 40%.A capacidade do rolamento de cisalhamento deve ser verificada para evitar a falha de cisalhamento do componente antes da falha de flexão devido ao aumento da capacidade do rolamento de flexão.O objetivo é manipular a largura e a deformação das fissuras dos componentes reforçados, e também focar na necessidade do princípio de projeto do " forte cisalhamento e fraca flexão".

Assumindo-se que o momento de flexão que o membro pode suportar antes da armadura é M0, o momento de flexão maior Mj que pode ser suplementado com reforço de fibra de carbono pode ser calculado com antecedência.Em outras palavras, se o erro for pequeno, o efeito do reforço de resistência à flexão de materiais de fibra de carbono é relativamente limitado.A fixação de uma grande quantidade de materiais de fibra de carbono não pode melhorar a capacidade de trabalho de resistência à flexão, mas apenas cria secções transversais super-reforçadas que não são permitidas pelo padrão.

Existe uma definição de esquema estrutural de desenho sísmico denominado " forte cisalhamento e fraca flexão".A implicação é que a tensão de cisalhamento correspondente à capacidade de flexão da seção transversal normal da barra estrutural do concreto é menor do que o plano de projeto que estipula a capacidade de rolamento de cisalhamento da seção transversal oblíqua da barra.O componente estrutural não quer produzir danos de corte antes que ocorra o dano de flexão, de modo a melhorar o desempenho sísmico do próprio componente.Em termos de layman, o dano à flexão é um dano retardado, que primeiro se manifesta como fissuras e deflexão com sinais de aviso.A falha de cisalhamento é falha quebradiça sem aviso, ocorre instantaneamente, e é mais perigosa. Portanto, precisamos controlar artificialmente a fonte perigosa deste dano maior.

Do ponto de vista da construção de engenharia, a espessura de aço ou fibra de carbono não é adequada para ser muito espessa.Para o aço ligado, a armadura da chapa de aço grossa não deve exceder 3 e 4 camadas na zona de tensão e na zona de tensão, respectivamente, e a espessura total da placa de aço grossa não deve exceder 10 mm. Como todos sabem, o reforço do pano de fibra de carbono colado não pode exceder 2 camadas para a placa pré-formada, e não é adequado para exceder 4 camadas para os têxteis moldados em molhado. Quando mais de 4 andares, deve-se considerar o uso de materiais de fibra de carbono para reforço, e medidas confiáveis de ancoragem de armadura devem ser adotadas.

Muitas unidades de construção preferem usar reforço de fibra de carbono ao escolher um método de reforço.O processo de construção da protensão de tecido de fibra de carbono e de colagem de tecido de fibra de carbono é relativamente simples.O método de seleção de equipamentos mecânicos e produção manual é estreitamente combinado, e a operação real é conveniente e confiável.O reforço de fibra de carbono é basicamente realizado sobre os componentes originais.As especificações transversais da estrutura original, o diagrama de armadura e o nível de resistência do concreto limitam o nível de desempenho total. Portanto, é necessário entender o quanto a capacidade de carga pode ser melhorada pela armadura de fibra de carbono.