Nesta fase, muitas pontes antigas sofreram doenças de ponte, que afectaram gravemente o desempenho normal das pontes.Por conseguinte, é urgente desenvolver tecnologias eficazes de reforço da ponte.A tecnologia de reforço de tira de fibra de carbono pré-stressada é um novo tipo de tecnologia de reforço. Ele se baseia na alta resistência à tração da tira de fibra de carbono para formar um sistema de protensão de fibra de carbono, que pode aumentar a carga de fissuração e carga de rendimento, inibir a deformação dos componentes e propagação de fissuras, e desempenhar um papel no fortalecimento da ponte.

A Figura 1 é o diagrama do local de construção da ponte de concreto armado com fibra de carbono protendido.A tecnologia tradicional de reforço de ponte é relativamente passiva, e não melhora significativamente a força interna global da estrutura, e é difícil dar pleno jogo ao limite de resistência de materiais suplementares. Como representante da nova tecnologia de reforço, a tira de fibra de carbono protendida tem as vantagens de fácil formação de pré-tensão ligada e boa resistência à corrosão, o que pode melhorar a capacidade de rolamento da estrutura do feixe e efetivamente retardar o rendimento da barra de aço. Não só compensa os defeitos do tradicional reforço de ponte, mas também tem uma boa perspectiva de aplicação, que pode promover a inovação, tecnologia e ciência do reforço de ponte.

Em primeiro lugar, de acordo com a condição da ponte de concreto armado, deve-se determinar o intervalo de valor do grau de protensão, as informações detalhadas da tira de fibra de carbono prostressada, o desenho do layout e o dimensionamento do sistema de âncora. Estabelecer um modelo de elementos finitos, comparar a capacidade de rolamento da ponte antes e depois da armadura, e calcular o intervalo de valor do grau de tensão através do método de expressão de momento fletor. Após a determinação do grau de protensão, calcula-se a área de secção transversal da faixa de fibra de carbono prostressada necessária e a quantidade é derivada, e a tira de fibra de carbono tipo I é utilizada.De acordo com o layout da tonelagem tensionada projetada, a largura da tira de fibra de carbono é selecionada, a 1.A faixa de fibra de carbono de 4mm é selecionada, e a tira de fibra de carbono não-ligada é usada para reforço.A tensão de controle de tensão é tomada como 0.6fpk, e a perda de protensão é calculada de acordo com as características do sistema de âncora e o processo de tensionamento.

Em segundo lugar, implementar a tecnologia de controle de construção.Prepare a ponte para construção e tratar rachaduras de superfície. Instale a haste de âncora e o dispositivo de ancoragem de acordo com os desenhos de projeto e instale a cabeça de âncora na tira de fibra de carbono limpa para corte no local.A força de tração e o alongamento da faixa de fibra de carbono protendido são monitorados a partir de dois aspectos de perturbação de tensão, e o método de pinçamento da tira de fibra de carbono é determinado de acordo com os resultados de monitoramento, e a protensão de tração é apropriadamente ajustada para garantir a qualidade da construção da armadura.

A Figura 2 mostra a aplicação do sistema de ancoragem de tiras de fibra de carbono protendido em armadura de ponte.A tira de fibra de carbono é feita de matéria prima de fibra de carbono de alta qualidade e resina básica, que é um tipo de fibra de carbono reforçado plástico, que tem as características de resistência à tração, resistência ao choque, resistência à fadiga, resistência à corrosão e assim por diante.Com seu alto fator de segurança, alto índice de confiabilidade técnica, peso leve e requisitos de pequeno espaço, tem sido amplamente utilizado em armaduras de ponte.

As aplicações específicas são as seguintes: Primeiro, construa o sistema de âncoras de tiras de fibra de carbono protendidas, utilizando âncoras (ambas as extremidades), tiras de fibra de carbono, barras de aço comuns, cola de colagem, adesivo de fibra de carbono, dispositivos tensionadores e equipamentos tensionantes como principais materiais para formar a força de protensão.Sistema de âncora de fibra de carbono.

Em segundo lugar, em termos de pontos de construção, de processo e de pontos técnicos, de acordo com o plano de reforço da doença da ponte e a posição do bloco de ancoragem, fazem âncoras de fibra de carbono, determinam as especificações da tira de fibra de carbono e fortalecem a posição. Após a reparação dos defeitos de superfície do feixe, posicionando a área de ancoragem, perfurando parafusos de âncora química, e as barras de plantio, esfregar a tira de fibra de carbono e aplicar cola adesiva.Por fim, instale as âncoras das tiras de fibra de carbono nas âncoras químicas solidificadas e na área de tensão, instale o macaco para esticar a tira de fibra de carbono e coloque a tira de fibra de carbono perto da superfície do concreto para fortalecer a ponte doente.