Avaliação do reforço da ponte

Para o reforço da ponte, a primeira coisa a determinar é se a ponte precisa ser reforçada ou não, devem ser considerados os seguintes aspectos:

1)Se houver doenças na ponte, como rachaduras de ponte, tendões expostos, etc., e é constatado através de testes que ele não pode mais atender às exigências de uso normal, os departamentos relevantes serão imediatamente notificados de tais circunstâncias específicas, ea organização vai cuidar desses danos graves.Reforcem a área.

2) Quando a ponte ainda está em uso normal, a falta parcial ou completa de rigidez, deflexão e fissuras da ponte têm afetado o uso normal.A fim de garantir que a ponte atenda às necessidades do tráfego de veículos, os departamentos relevantes devem ser imediatamente organizados para fortalecer a ponte.

3)O volume de tráfego está aumentando com o desenvolvimento contínuo e rápido da economia da China.A largura de algumas plataformas de ponte é pequena, o que restringe a capacidade de tráfego de veículos e restringe o desenvolvimento da indústria de transporte. Portanto, departamentos relevantes devem ser imediatamente organizados para ampliar a ponte.

4)A fim de garantir a passagem segura temporária de veículos com carga excessiva na ponte, a ponte precisa ser temporariamente reforçada; e a ponte precisa ser reparada ou reforçada se estiver danificada devido a desastres naturais ou choques mecânicos.

5)Se a capacidade de carga da ponte não satisfizer os requisitos, verifique a capacidade de carga da ponte de acordo com os requisitos atuais para verificar que ela não pode cumprir os requisitos.A menor capacidade de carga de pontes individuais tornou-se toda a linha de estrada para veículos que atravessam suavemente toda a rota para lidar com este gargalo que limita a capacidade de toda a ponte de rolamento de carga de roteamento para ser reforçada para melhorar a sua capacidade de carga. Ou devido ao aumento contínuo da carga de veículos, a indústria de construção tem necessidades especiais, equipamentos industriais de grande escala, veículos com excesso de peso são transportados através de contêineres de ponte, a ponte velha tem capacidade de carga insuficiente e corrupção ocorre, e os departamentos relevantes devem fortalecer a organização da ponte.

Atenção ao projeto de reforço

Para fortalecer diferentes pontes, apresentamos os princípios básicos do fortalecimento. Os princípios básicos do reforço são os seguintes:

(1) Através do relatório de inspecção e avaliação (o antigo método de avaliação da capacidade de transporte da ponte rodoviária), a sua capacidade de transporte não pode satisfazer os requisitos do fluxo de tráfego actual e a estrutura da ponte deve ser reforçada. Alguns componentes falharão e devem ser substituídos imediatamente.Para o conteúdo e o âmbito do projeto de reforço envolvido, pode ser selecionada uma área específica ou um componente de ponte, ou pode ser selecionado o reforço de um projeto completo, que é determinado com base nos resultados de avaliação feitos pelo método de avaliação e nos requisitos subjetivos do proprietário do projeto.

(2) Durante a construção de pontes de estrutura de aço, devem ser tomadas medidas eficazes para reduzir a poluição para o ambiente circundante, devendo também ser prestada atenção para minimizar o impacto do pavimento da ponte e dos veículos que passam por baixo.

(3) Ao construir pontes para reforçar, o controlo da segurança das pontes deverá ser reforçado para garantir a segurança dos trabalhadores e a estrutura da ponte, no reforço das pontes.

(4) Quando se pretende reforçar os principais componentes de suporte de carga da ponte, não deve haver menos de dois esquemas de comparação, e o esquema óptimo deve ser seleccionado a partir deles para formar o relatório de estudo de viabilidade do sistema de reforço.

(5) O projecto de reforço deve respeitar os seguintes princípios: se a carga morta da ponte aumentar após a armadura, a estrutura e a fundação relevantes a reforçar devem ser calculadas de modo a garantir que a estrutura possa adaptar-se às novas alterações de carga.Para a área de corte transversal calculada da estrutura reforçada, a área de corte transversal efetiva do componente recém-adicionado é utilizada para determinar o trabalho cooperativo do componente reforçado e da estrutura original, e a condição real de estresse da estrutura após reforço e as características de histerese de deformação da parte reforçada são consideradas.A força interna da estrutura da ponte deve ser calculada com base nas condições reais de contorno e condições reais de força da ponte reforçada.

(6) A estrutura original pode ser usada para uso otimizado e resíduos desnecessários.Don 't tenta destruir a estrutura original para produzir novos esquemas de design e práticas de construção.

(7) Fortalecer a visão de sincronizar o processo de projeto e construção, ou seja, obter resultados que podem ser facilmente alcançados na estrutura atual do projeto. Uma vez que a parte da construção encontre um defeito significativo na parte oculta da estrutura da ponte original ou do trabalho relacionado, deve imediatamente comunicá-lo às autoridades competentes e suspender a construção. Discuta com as partes de reforço relevantes, após tratamento eficaz das peças defeituosas, e determine a hora de início da próxima fase de construção.

(8) A concepção do reforço deverá prosseguir na perspectiva do trabalho conjunto da antiga e da nova estrutura, devendo ser tomadas as medidas necessárias para a construção, a fim de permitir uma ligação eficaz e fiável dos edifícios novos e antigos. Após o reforço da estrutura da ponte, ela não pode ser inferior à duração total da construção da ponte original e da vida útil.

Princípios de comparação e selecção dos regimes de reforço

Se forem comparados dois ou mais regimes de reforço e seleccionados para serem os melhores, devem ser seguidos os seguintes princípios:

(1) Na análise do cálculo do projeto de armadura estrutural, a seleção correspondente é relativamente fácil, os resultados do cálculo de verificação após o reforço devem satisfazer os requisitos da especificação, e a experiência de projeto deve ser madura e confiável.

(2) A operação de construção específica deve ser menos difícil, a qualidade e o período de construção devem ser fáceis de controlar, e a tecnologia de construção deve ser madura e confiável. Deve ser verificado pelos métodos de teste de novos materiais e novos processos.

(3) Tente escolher um plano com menos impacto no ambiente.O ruído, as poeiras, os resíduos sólidos ou líquidos e outros resíduos gerados durante a construção são os mais pequenos possíveis.

(4) A estrutura reforçada ainda cumpre os requisitos de durabilidade da estrutura, e o custo pós-manutenção não é elevado.As despesas totais devem ser económicas e razoáveis, tentar poupar o máximo possível, evitar riscos, extravagância, desperdícios e investimentos irrealistas.

(5) Durante o processo de construção, o impacto na segurança pessoal do pessoal no local, bem como na segurança do tráfego circundante e na segurança e fiabilidade da estrutura, deverá ser reduzido.

(6) A seleção do esquema deve estar em conformidade com a estética pública, bem como com as características de aparência e características estruturais da ponte de estrutura de aço. Siga o propósito e intenção original de reforço de ponte.