Soluções
A Horse Construction oferece uma ampla gama de materiais de reforço estrutural, incluindo suporte técnico, suporte de documentação, suporte de produtos, suporte de software e suporte de projeto.
Teste estrutural de tração de força de ligação de fibra de carbono
1. Tratamento de superfície de substrato, corte e pré-corte
1) Tratamento de superfície de substrato
Limpe primeiro a superfície do ponto de inspeção e mantenha-a seca

2) Corte de costuras pré-cortadas
Use giz para desenhar uma moldura de um bloco de teste quadrado com um comprimento lateral de 40mm, e use uma serra de mão de engenharia para cortar uma costura pré-cortada com uma profundidade de 10-15mm ao longo da linha de moldura e uma largura de costura de 2mm.A posição do bloco de ensaio deve estar no centro do ponto de ensaio.De acordo com a máquina de corte selecionada, a costura pré-cortada também pode ser cortada em um círculo de 50mm. Após o corte da costura, a superfície do provete deve ser limpa.



2. Bloco de ensaio normalizado e bloco de ensaio de ligação no local
1) bloco padrão de aço paste
Deve utilizar-se um adesivo de cura rápida e de alta resistência para aplicar uniformemente na superfície do bloco padrão e do bloco de ensaio. Quando colado, não deve haver costuras quebradas, e deve ser fixado com fita a tempo, e não deve haver perturbação durante o processo de cura de 7 dias do adesivo.A resistência de aderência de tensão positiva do adesivo amostrado deve ser maior do que a resistência de aderência de tensão positiva do adesivo estrutural que liga a folha de fibra de carbono.

O bloco de ensaio é ligado para o tempo especificado e o teste é iniciado.
3. Resistência à união de fibras de carbono pronta para testar
1) Ensaio de tração positivo
Instale o detector.Fixar a haste de tensão no bloco padrão e girar o punho para corrigir o corpo. Ligar e reiniciar o valor para zero. Rodar o cabo a uma velocidade uniforme de 3mm/min e continuar a pressurizar. Carregar a uma velocidade constante de 1500-2000n/min.Reforço dentro de 1-1.5min até que o espécime esteja danificado. Gravar o valor de carga de falha da amostra e observar o modo de falha.

A resistência de união do corpo de prova de fibra de carbono pode ser calculada utilizando o valor da carga de ruptura e a área do corpo de prova.

F, resistência à união à tensão positiva, Mpa
P, o valor de carga quando a amostra é quebrada, N
A, a área de superfície de ligação do bloco de aço padrão, mm2
4. Forma de destruição
1) Falha coesa: deve ser dividida em falha coesa do material de base concreto e falha coesa do material de união testado, como mostrado na figura abaixo;
2) Falha de aderência (falha de intercamada): deve ser dividida na falha de interface entre a camada de cola e o substrato e a falha de interface entre a camada de cola e o material composto de fibra ou placa de aço;
3) Falha mista: Dois ou mais modos de falha aparecem na superfície de ligação.
5.O julgamento da normalidade da forma de destruição deve satisfazer os seguintes requisitos:
1) Quando a forma de ruptura é a falha coesa do material de base concreto, ou embora existam dois ou mais modos de falha, a área de falha do modo de falha coesa do material de base concreto representa mais de 85% da área de superfície de união. Todos podem ser julgados como danos normais.
2) Quando a forma de falha é falha de adesão, falha coesa da camada adesiva, ou falha mista, onde a área de falha coesa do concreto de material de base é inferior a 85%, deve ser julgada como falha anormal.
Observação: as ferramentas e fotos são de Pequim Haichuang Hi-Tech Technology Co., Ltd. Obrigado.
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A fibra de carbono da Horse Construction é para reforço estrutural, reparo e modernização de substratos de concreto, alvenaria, aço e madeira em edifícios, pontes, rodovias, ferrovias, túneis, píeres e aeroportos civis.
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Mantas de fibra de carbono unidirecionais de alta resistência pré-saturadas para formar mantas de polímero reforçado com fibra de carbono (CFRP) usadas para reparar e fortalecer elementos estruturais de concreto.