Visão geral do projeto 

A Awu Bridge está localizada na K283+700 da Linha G212.A estrutura superior é uma laje oca de concreto armado de 1-13m, a estrutura inferior é um pilar em forma de U, e a fundação de expansão de corte aberto é usada.Na inspeção da ponte, verificou-se que havia fissuras distribuídas na direção da ponte transversal na superfície inferior de quase todas as placas. Alguns são até mesmo costuras transversais de toda a placa.A largura da fenda é de aproximadamente 0.2mm, e as fissuras são distribuídas principalmente em uma seção perto do meio do span. Considerando-se a necessidade de descarga de inundações durante a estação de cheia, o período de construção do contrato é de apenas 40 dias.1o de Maio a 10 de Junho.O período de construção é bastante apertado, em consonância com o princípio da simples tecnologia de construção e aplicação econômica.A estrutura ponte-espinha é reforçada pelo método de reforço de tecido de fibra de carbono.

Pontos de projeto

(1) Depois de descarregar o pavimento original da ponte e concreto articulado. Fechar rachaduras de pratos.Colar três camadas de duas camadas de tecido de fibra de carbono de 25em de largura e uma camada de laminação no fundo de cada placa. Melhorar a resistência à tração do corpo da placa. Limitar o desenvolvimento de crack.

(2) Materiais compostos de fibra de carbono

1) Fibra de carbono deve usar a hidroxila de polipropileno de reboque pequeno (fibra à base de PAN) não mais de 12K.1.A massa de fibra por unidade de tecido de fibra de carbono de camada única não deve ser inferior a 200g/m2, e ~ i" deve ser superior a 300g/m2.

2) O comprimento do colo do material composto de fibra ao longo da direção de tensão de fibra não deve ser inferior a 10cm. Ao usar múltiplas camadas ou múltiplos tecidos de fibra, as posições sobrepostas devem ser cambaleadas entre si.A direção da fibra deve ser consistente com a direção de tensão do componente.

3) Adesivos O adesivo utilizado neste projeto é adesivo de grau A, e resina de poliéster insaturada, resina alquídica, etc. não deve ser utilizado como adesivo impregnante e colante.O índice de desempenho de segurança da cola de reparação para injeção de crack ou infusão de pressão do feixe principal deve atender às exigências da Tabela de Índice de Desempenho de Segurança " de Cola de Reparar de Crack (Injection) "

Análise de Benefícios

Depois que a ponte é reforçada, a placa inteira está em estado de estresse. Quando o veículo pesado passa, a deflexão inferior do corpo da placa é significativamente reduzida, e a vibração do corpo da placa também é significativamente reduzida.Um total de 4 linhas G212, incluindo a Ponte Awu, foram reforçadas, todas com tecido de fibra de carbono. Após quase dois anos de observação operacional, a ponte reforçada não apresenta riscos potenciais de segurança, as fissuras na parte inferior da laje são efetivamente suprimidas, e o efeito de reforço é bom.