A forma e o mecanismo de reforço da reforço de polímero (CFRP) de fibra de carbonoe a chapa de aço coladasão semelhantes, que são essencialmente iguais à armadura dos componentes, e podem ser substituídos entre si na armadura de cisalhamento e flexão.O método bruto é: se o valor de projeto da resistência à tração do tecido de fibra de carbono for tomado como 2000Mpa, o valor de projeto da resistência à tração do aço (Q235) é 200Mpa, e pode ser substituído pelo princípio de 0. Tecido de fibra de carbono 1mm de espessura equivalente à placa de aço 1mm de espessura.

Ao substituir, devemos prestar atenção aos seguintes pontos:

• O módulo elástico de fibra de carbono e aço é basicamente o mesmo, mas a resistência à tração da fibra de carbono é cerca de 10 vezes a do aço. Portanto, para dar pleno jogo à resistência do material reforçado, a fibra de carbono precisa ser reforçada para produzir mais deformação.Em outras palavras, sob a condição de pequena deformação, o efeito de defasagem de tensão da armadura de fibra de carbono ligada é notável, portanto, quando a capacidade de rolamento do componente é diferente, o aço adesivo deve ser preferido, e a placa de aço colada não deve ser substituída pela fibra de carbono colada.

• Para atingir o mesmo valor de resistência à flexão, a seção da placa de aço de união é muito maior, de modo que o reforço da placa de aço de união para aumentar a rigidez do componente deve exceder a armadura de fibra de carbono. Ou seja, se for adicionada a mesma resistência à flexão, a deflexão e a largura de fissura da armadura de aço colada devem ser inferiores às da armadura de fibra de carbono colada.

• A placa de aço pode ser soldada com barras de âncora ou plantada com fixação de barra de aço, de modo que o método de ancoragem é mais flexível do que a fibra de carbono.

• Fibra de carbono é leve e fina, e a construção de fibra de carbono é simples.Com a mesma quantidade de trabalho, o período de construção é curto, e a eficiência é muito maior do que a da placa de aço colada.

• Comparado com produtos de aço, a fibra de carbono é inerte, não é corrosiva, e não é fácil ser corroída por meio prejudicial.

• O custo de furar fibra de carbono no momento é menor do que o de furar chapa de aço.A economia deve ser analisada de forma abrangente.