A tecnologia de rebarbamento de plantio é um ramo importante da tecnologia de ancoragem.Por perfuração, colagem adesivo de ancoragem epóxie o plantio de armaduras na estrutura de concreto original, os novos membros são unidos com o material de base de concreto original.Barras de aço implantadas têm efeito semelhante às barras de aço incorporadas em novas estruturas, mas são fáceis de operar, simples em tecnologia e flexíveis em aplicação. Portanto, não só são atendidas no reforço estrutural existente, mas também aumentam gradativamente na proporção de uso em novas estruturas.

Como todos sabemos, após a plantação de barras, é necessário realizar o teste de arrancamento no local, então como realizar o teste de arrancamento no local?

O teste de campo para a resistência de elevação de barras plantadas é dividido em inspeção não destrutiva e testes destrutivos.O ensaio destrutivo deve ser utilizado para membros estruturais importantes, estrutura de cantilever, qualidade de ancoragem suspeita do projeto, teste de arbitragem e ensaio não destrutivo podem ser utilizados para componentes gerais. Nos ensaios destrutivos, permite-se que o reforço seja plantado perto da estrutura reforçada com o mesmo grau de resistência do concreto que o material de base, e então substituído pelo ensaio.

No local, a inspecção e a amostragem das barras de aço plantadas, o mesmo tipo, especificações e graus de resistência das âncoras devem ser instalados nas mesmas partes de fixação que um lote de ensaio e devem ser amostrados das partes de fixação contidas em cada lote de ensaio.No campo de inspeção destrutiva, a posição de amostragem deve ser escolhida para ser facilmente reparada e replantada, milésimo do número total de barras de reforço em cada lote de inspeção, e não menos de 5 peças devem ser inspecionadas.Se o número de barras de reforço for inferior a 100 peças, apenas 3 peças podem ser inspecionadas. Quando se procede à amostragem para inspecção não destrutiva no local, devem ser utilizados 3% do número total de barras plantadas no lote de inspecção para amostragem de componentes importantes, e não menos de 5 peças devem ser amostradas aleatoriamente.Para os componentes gerais, devem ser utilizados 1% e não menos de 3 peças para amostragem aleatória.O desenho do local é recomendado no sétimo dia após o plantio da barra de aço.

A carga contínua de desenho ou classificação pode ser adotada quando o desenho.O carregamento contínuo é efectuado a uma taxa uniforme em 2-3min de tempo para testar a carga ou a carga de ruptura.A carga de classificação significa que a carga de ensaio ou a carga de avaria são divididas em 10 graus.Para a inspecção não danificada, a tensão deve ser efectuada por 1.15Nt.A inspeção não danificada deve ser realizada por alguns minutos em cada nível.

A avaliação do ensaio não destrutivo deve ser efectuada de acordo com as disposições seguintes, de acordo com o estado macroscópico de todas as barras implantadas durante o período de carga:

1.A qualidade da fixação deve ser avaliada se o provete não tiver escorregamento, fissuras ou outros sinais de danos locais durante o período de carga, e o valor da indicação de carga do dispositivo de carga não descer no prazo de 2 minutos ou a carga de ensaio com uma queda inferior a 5%.

2. Quando todas as amostras colhidas de um lote de inspecção forem qualificadas, o lote deve ser avaliado como lote qualificado.

3. Quando apenas 5% ou menos dos espécimes de um lote de inspeção não estiverem à altura do padrão, devem ser tomados outros 3 espécimes para testes destrutivos.Se os resultados da inspecção forem todos qualificados, o lote de inspecção ainda pode ser qualificado.

4. Quando mais de 5% das amostras amostradas de um lote de ensaio não estiverem à altura do normal, o lote de ensaio deve ser avaliado como não conforme e não deve ser efectuada qualquer inspecção.

Os resultados dos testes destrutivos mostraram que a qualidade das barras de aço plantadas foi qualificada quando Nu, m (> 1.45Nt) e Nu, min (> 0.85Nu, m).Dentre eles: Nu, M representa o valor médio da resistência à tração final das barras plantadas testadas; Nu, min representa o valor mínimo da resistência à tração final das barras plantadas testadas; e Nt representa o valor de projeto da resistência à tração axial das barras plantadas testadas.O valor Nt deve ser fornecido pela unidade de projecto e as unidades de inspecção e outras unidades não têm o direito de decidir por si próprias.