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A Horse Construction oferece uma ampla gama de materiais de reforço estrutural, incluindo suporte técnico, suporte de documentação, suporte de produtos, suporte de software e suporte de projeto.
Existem muitas pesquisas sobre a seção normal, capacidade de rolamento de seção oblíqua, capacidade de rolamento e ductilidade das barras flexurais reforçadas pela CFRP, e os métodos de projeto e cálculo podem ser mais maduros.No entanto, os métodos de cálculo acima são baseados no tecido CFRP e na aderência de concreto firmemente, a deformação de pano CFRP atingiu a deformação admissível antes da falha de descamação.
Há muitas pesquisas sobre a seção normal, capacidade de rolamento de seção oblíqua, capacidade de rolamento e ductilidade das barras flexurais reforçadas porCFRP, e os métodos de desenho e cálculo podem ser mais maduros.No entanto, os métodos de cálculo acima são baseados no tecido CFRP e na aderência de concreto firmemente, a deformação de pano CFRP atingiu a deformação admissível antes da falha de descamação.Mas as experiências mostram isso.O efeito do pano CFRP sobre a estrutura de concreto de reforço está intimamente relacionado ao desempenho de ligação entre CFRP e concreto, e a falha de decapagem do pano CFRP é uma forma comum de falha, que é muito súbita, quebradiça, e o uso de pano CFRP também é pobre.
1 fibra de carbono (CFRP) vigas de concreto armado modo de ruptura da casca
1.1 classificação de acordo com a localização da destruição da casca.
De acordo com o local da falha de descascamento, pode ser dividido em falha de descascamento final e falha de descascamento médio.
1.1.1 falha de descamação final
Este dano descamação começa nas extremidades e desenvolve-se através do meio.A falha é causada pela concentração de tensão no final, e está relacionada com o modo de carga, o comprimento de união da folha de fibra de carbono e outros fatores.Se dois pontos forem carregados centralmente e o vão de cisalhamento for pequeno, as fissuras de cisalhamento aparecerão facilmente perto do rolamento, e a concentração de tensão será formada perto da interface entre CFRP e concreto. Além disso, quando o comprimento de ligação do CFRP é pequeno e não há fixação adicional confiável, a falha de peeling final geralmente ocorrerá.
1.1.2 falha central da casca
Esta destruição descascante começa no meio e estende-se até o fim.Este tipo de falha é causada pela concentração de tensão no meio do span.Por exemplo, o momento de flexão e força de cisalhamento no meio do vão são os maiores, e as fissuras aparecerão perto do meio do vão primeiro. Neste momento, a concentração de tensão é formada na interface entre CFRP e concreto próximo ao meio do vão.Se a extensão de ligação eficaz for longa o suficiente, a falha da casca do meio ocorrerá.
1.2 classificação de acordo com o mecanismo de falha de peeling
1.2.1 camada de proteção de concreto é puxada para baixo.
Tal destruição geralmente ocorre nas extremidades.Se o vão de cisalhamento for pequeno, a resistência do concreto é baixa e a capacidade de cisalhamento é insuficiente.
1.2.2 CFRP espalmando ao longo da superfície de concreto do fundo da viga
Se o concreto for ligeiramente maior, a resistência ao cisalhamento é mais forte. Geralmente, esse tipo de dano ocorrerá.O dano começa a partir do final e estende-se para o meio do vão.
1.2.3 provoca espaçamento longitudinal de CFRP ao longo de vigas devido a fissuras de flexão ou fissuras de flexão.
Se o vão de cisalhamento da viga for grande e o alongamento de ligação da CFRP for suficientemente longo ou for possível fixar a ancoragem, a falha de descamação geralmente começa com a fenda de cisalhamento.E até o final do desenvolvimento; ou a viga tem capacidade de cisalhamento suficiente, e a capacidade de flexão não é suficiente. Quando o comprimento de alongamento da ligação da FRP é suficientemente longo ou a fixação adicional é fiável, a falha de descamação geralmente começa a partir da fissura de flexão no meio do vão e estende-se até à extremidade de um lado.Para a carga concentrada no meio do span, este tipo de falha geralmente ocorrerá.
3 factores que afectam a falência da casca
A falha de descamação entre a folha de fibra e o concreto é um fenômeno de falha com incerteza e influenciado por muitos fatores.Relaciona-se principalmente à resistência do concreto, à espessura da camada protetora, ao número de camadas de ligação CFRP, à forma de ancoragem do CFRP, à forma de carregamento do membro adicionado, ao histórico de carga, à qualidade de construção e assim por diante.
3.1 resistência ao betão
A resistência ao concreto é o fator mais importante que afeta o desempenho de ligação entre a folha de fibra e o concreto. Os resultados dos ensaios mostram que a resistência à aderência entre materiais de betão e materiais compósitos aumenta com o aumento da resistência ao betão dentro de uma determinada gama de resistência ao betão. Quanto menor a resistência do concreto, mais fácil é descascar. Mesmo que a resistência do concreto seja maior, pode ser porque o efeito de cofragem do concreto raso não pode atingir o valor de resistência do ensaio; ou para os elementos de concreto existentes, devido ao envelhecimento, corrosão do aço e outras razões, há micro-cracks longitudinais e transversais na superfície da parte rasa do concreto, baixa resistência, descamação.
3.2 comprimento de ancoragem é o mesmo que âncora.
O comprimento da ancoragem e o modo de ancoragem também são fatores importantes que afetam a ligação interfacial entre a folha de fibra e o concreto. Quanto menor o comprimento da ancoragem, maior o estresse de união local, mais grave a concentração de estresse ao final, e maior a possibilidade de falha de descamação final. Quando a âncora é maior que um determinado comprimento, o estresse de ligação basicamente não aumenta.A possibilidade de falha de descascamento final é muito reduzida.No meio do caminho, houve uma falha na casca central. Além disso, o teste mostra que a âncora adicional tem grande influência na resistência de peeling do mesmo feixe.Por exemplo, a fixação adicional no final pode reduzir a possibilidade de descamação final.De um modo geral, os membros do reforço não conseguem alcançar a Auto-fixação, estendendo o comprimento de ligação do CFRP, o que requer uma variedade de medidas adicionais de perímetro de ancoragem para alcançar.O efeito da ancoragem com aro em forma de U (tecido de fibra de carbono aro em forma de U, placa de aço aro em forma de U) para evitar a descamação longitudinal de tecido de fibra de carbono é óbvio.
3.3 material de reforço e quantidade de reforço
Para vigas de concreto armado reforçadas com folhas de fibra, o aumento da capacidade de rolamento final depende principalmente da transferência de tensão de ligação por camada de união, e a rigidez da resina é grande.A boa flexibilidade da folha de fibra pode efetivamente reduzir o estresse de peeling, reduzindo assim a possibilidade de falha de peeling; quanto maior a quantidade de armadura, maior a espessura e rigidez da folha de fibra de carbono, aliada ao aumento da quantidade de reforço.
3.4 qualidade da construção
A colagem da folha CFRP é suave e de boa qualidade, o que pode garantir a força uniforme da folha CFRP na direção transversal e reduzir os danos causados pela separação local.A cola de resina entre a folha CFRP e o concreto e entre a folha CFRP e a folha CFRP é completa e uniforme, o que é benéfico para evitar a ocorrência e o desenvolvimento de danos de peeling.
3.5 histórico de carga
Os resultados experimentais mostram que a possibilidade de falha de peeling é semelhante à de fortalecimento sem um único estresse, mas com o desenvolvimento de fissuras, a possibilidade de falha de peeling é semelhante.A possibilidade de descamação e quebra aumentará se o reforço não for tomado quando necessário.
3.6 Formulário de carregamento
A falha de decapagem da toalha de seção de dobra de cisalhamento perto da fenda inclinada do ponto de carga ocorre frequentemente sob carga concentrada, e é acompanhada por decapagem falha da seção de flexão pura de médio-espalho.
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A fibra de carbono da Horse Construction é para reforço estrutural, reparo e modernização de substratos de concreto, alvenaria, aço e madeira em edifícios, pontes, rodovias, ferrovias, túneis, píeres e aeroportos civis.
Boa impregnação, adesivo de fibra de carbono HM-180C3P para aplicação de fibra de carbono em estruturas para reforço estrutural
O laminado de polímero reforçado com fibra de carbono Horse (CFRP) é um laminado composto pré-curado, colado na estrutura como reforço externo com epóxi HM-120CP.