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Fibra de carbono U estribo em construção do que o outro método de ancoragem é muito mais conveniente, peso leve, resistência à corrosão, faixa de ancoragem, amplo escopo de aplicação, método de ancoragem mais comumente usado fibra de carbono U forma de fibra de carbono aro reforçado ainda está em.
No fortalecimento flexural de Folhas CFRP, fixação de aro tipo U ou parafusos de âncora adicionais na parte inferior da viga podem ser adotados.

De acordo com experiências anteriores, pode-se saber que quando o pano de fibra de carbono começa a descascar e encontra o parafuso da âncora ao descascar, o parafuso da âncora é rapidamente cruzado e o efeito de restrição do parafuso da âncora quase não é sentido. Isto porque existe uma certa diferença de diâmetro entre o parafuso de expansão e o furo perfurado. Quando o pano de fibra de carbono é descascado, o pano de fibra de carbono puxará o parafuso âncora para produzir deformação lateral. Quando uma certa deformação lateral é alcançada, a resistência ao cisalhamento do parafuso da âncora pode ser colocada em jogo. Pode-se dizer que o efeito do parafuso de âncora na restrição do desfiamento da CFRP não é óbvio, e quando o desfibrilamento se desenvolve em certa medida, o parafuso de ancoragem pode conter o deslizamento global da CFRP. Portanto, em comparação com o arco U, o efeito de ancoragem dos parafusos de âncora adicionais na parte inferior da viga é mais fraco.
A fixação U-hoop da placa de aço é um esquema rígido de ancoragem, enquanto a fixação U-hoop da fibra de carbono ou outras formas de fixação de fibra de carbono são esquemas flexíveis de ancoragem.Para o sistema de fixação flexível utilizando folhas de PCPR, o estresse das folhas de PCPR perto de fissuras em secções perigosas aumenta rapidamente, resultando em maior tensão concentrada.A tensão da folha de fibra perto da seção perigosa também é aumentada.Com o aumento da carga (largura de rachadura crescente), as folhas de fibra na ancoragem mostram gradualmente rasgamento de tiras. Finalmente, as folhas de fibra aderindo ao lado do feixe e as restantes folhas de fixação na zona de fixação são todas descascadas instantaneamente, e os componentes de reforço são danificados.O esquema rígido de fixação é obviamente superior ao flexível. Devido às características do material, o rasgo da placa de aço U-hoop não ocorrerá como a fibra de carbono U-hoop, de modo que o método de ancoragem rígida pode melhor resolver o problema de ancoragem da folha de PCPR na junta.

Além disso, o esquema rígido de ancoragem de aço em forma de U é frequentemente usado para reforçar os elementos de concreto de baixa resistência com folhas de fibra de carbono, o que obterá melhor efeito de ancoragem. Porque em uma certa faixa de resistência do concreto, a resistência da união é controlada pela resistência do concreto. Quanto menor a resistência do concreto, menor a resistência de união entre eles, e mais fácil ocorre o descamação.O ensaio prova que o método de armadura CFRP pode ser usado para reforçar vigas de concreto de baixa resistência quando o aro em U da placa de aço é usado como medida de ancoragem adicional, e a capacidade de rolamento das vigas reforçadas é muito melhorada.

No reforço da chapa de fibra de carbono de ligação, porque a folha de fibra de carbono é muito mais espessa do que a folha de fibra de carbono, se usarmos a ancoragem U-hoop de fibra de carbono, uma camada muitas vezes não é suficiente, por isso precisamos de ligar multi-camada para ter um melhor efeito de ancoragem.O aro em forma de U ligado com fibras de carbono multi-camadas tem alguns problemas, como camada adesiva impregnada não é fácil de penetrar e a construção é inconveniente, de modo que o uso de aço em forma de U pode alcançar um melhor efeito de ancoragem, que muitas vezes é uma escolha melhor.E, obviamente, devido ao desempenho de força unidirecional do material de fibra de carbono, o desempenho de força da placa de aço em forma de U aro é obviamente melhor do que o da fibra de carbono em forma de U aro no canto de U aro.

No entanto, o aro em forma de U da placa de aço utilizada para ancoragem é geralmente fino, fácil de corroer, afetando a vida útil, por isso deve ser protegido, o que aumenta a complexidade da construção. Além disso, o peso da placa de aço é maior do que o do material de fibra de carbono, formando é mais difícil do que o da fibra de carbono em forma de U aro, a exigência para a superfície de ligação é maior, a construção não é conveniente, é difícil garantir que os três lados coincidem com os componentes reforçados com precisão, e é difícil garantir a qualidade da ligação, que é inferior à fibra de carbono em forma de U aro.

Em comparação com outros métodos de ancoragem, a ancoragem em arco em forma de fibra de carbono U tem muitas características inerentes que são diferentes de outros métodos de ancoragem, mas sua aplicação na engenharia atual é mais comum do que outros métodos de ancoragem. Porque aro em forma de fibra de carbono U é muito mais conveniente do que outros métodos de ancoragem na construção, mais leve em peso, menos corrosivo e mais amplo na gama de ancoragem. Tendo em vista a fraqueza das propriedades mecânicas unidirecionais dos materiais de fibra de carbono, o método de colagem de tecido de fibra de carbono de duas vias ou multidireção pode ser usado para resolver esse problema.

4 Conclusão
(1) o efeito de ancoragem do parafuso não é tão bom quanto o aro de forma U.Aro de placa em forma de U é um esquema de ancoragem rígida para esquema flexível em comparação com várias formas de ancoragem de fibra de carbono, efeito de ancoragem pode jogar melhor, especialmente o efeito de fortalecimento do componente de concreto de baixa resistência é mais óbvio, mas sobre a proteção da placa de aço, e na construção do que fibra de carbono U problemas de aro.O mecanismo de tensão da fibra de carbono X ferrule melhor resistência à tração da fibra de carbono, e o efeito de ancoragem U estribo é alcançado principalmente através de propriedades de ligação e resistência ao estresse de peeling menor.Em comparação, o efeito de ancoragem do arco X é obviamente mais forte do que o do arco U.No entanto, a probabilidade de interseção do arco X e do crack oblíquo é menor que a do arco U.
(2) a fibra de carbono U estribo em construção do que o outro método de ancoragem é muito mais conveniente, peso leve, resistência à corrosão, gama de ancoragem, amplo escopo de aplicação, método de ancoragem mais comumente usado fibra de carbono U forma de aro reforçado de fibra de carbono ainda está dentro.O desempenho de tensão de uma única direção de fibra de carbono desta fraqueza, pode adotar CFRP bidirecional ou multidirecional este método para resolver.
(3) restrições laterais do feixe em camadas, pode limitar a fissura diagonal ao desenvolvimento, melhorar a capacidade de rolamento do feixe, ampliar a área de compressão da zona de compressão de concreto.O feixe tem melhor ductilidade e a integridade do aro U também pode ser reforçada. Portanto, há vigas adicionais no lado da viga, e o efeito de ancoragem será melhor.
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A fibra de carbono da Horse Construction é para reforço estrutural, reparo e modernização de substratos de concreto, alvenaria, aço e madeira em edifícios, pontes, rodovias, ferrovias, túneis, píeres e aeroportos civis.
O laminado de polímero reforçado com fibra de carbono Horse (CFRP) é um laminado composto pré-curado, colado na estrutura como reforço externo com epóxi HM-120CP.
O adesivo de colagem de placa de aço estrutural HM-120 é um produto epóxi de dois componentes, com forte adesão, cura em temperatura ambiente. Possui excelentes propriedades antienvelhecimento, resistência ao choque em autoadesão e adesão mútua de aço e co