Como evitar bolhas na construção de reforço FRP

Em primeiro lugar, a qualidade do tecido de fibra de carbono em si é muito importante.Se a qualidade do tecido de carbono e da goma estrutural usada com ele não está à altura do padrão, especialmente quando o tecido de carbono inferior é comprado, a tensão é desigual durante a tecelagem, causando bolhas.

construction of FRP reinforcement


Formação da bolha apósReforço da PFR muitas vezes é encontrado na engenharia, assim Horse Construction para resumir para você, como lidar com esta situação.


Em primeiro lugar, a qualidade do tecido de fibra de carbono em si é muito importante.Se a qualidade do tecido de carbono e da goma estrutural usada com ele não está à altura do padrão, especialmente quando o tecido de carbono inferior é comprado, a tensão é desigual durante a tecelagem, causando bolhas.


Em segundo lugar, trata-se de um dos problemas mais comuns da engenharia: o tratamento do solo das fundações de estruturas de betão não é suficientemente bom.A superfície do betão deve ser limpa.Se as barras de aço forem expostas, as partes corroídas da superfície das barras de aço precisam ser limpas.Em seguida, a cola remendando é nivelada e reparada com Mancatel. Depois de secar a cola remendando, o próximo passo pode ser dado.


O concreto colado com fibras de carbono deve ser mantido seco, e o teor de água da superfície não deve ser superior a 4% e não superior a 6%.O concreto com teor excessivo de água deve ser manualmente seco ou colado com adesivos estruturais de fibras de carbono resistentes à umidade.Em seguida, ao colar, devemos usar adesivos estruturais correspondentes para infiltrar-se nos vazios entre os monofilamentos de fibra de carbono na medida do possível, de modo a melhorar o desempenho de trabalhar em conjunto entre os monofilamentos.


Pressione a peça de reforço com a mão ou ferramenta para garantir que não há grande lacuna e, em seguida, compactá-lo uniforme e suavemente com tambor de borracha ao longo da direção da fibra, de modo que a cola estrutural transborda de ambos os lados, garantindo que não há vazio entre o pano de carbono e a estrutura.


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