A nova Bay Bridge não mostrou sinais de corrosão pela primeira vez em 2011, mas continua a desenvolver-se.A ponte abriu em 2000 e foi projetada com uma vida de 150 anos em mente, mas os engenheiros começaram a se preocupar com o seu colapso.E o problema das pontes está a aumentar.

O cabo é fixado à borda leste do vão da suspensão e alojado em uma sala projetada para proteger o cabo da corrosão da água e do ar do mar

A corrosão foi confirmada em testes laboratoriais e é provável que a ponte esteja destinada a danificar a estrutura antes dos 150 anos de vida útil planejados.

Os efeitos combinados da ferrugem, pressão de peso e vibração contínua de condução e hidrogênio causarão pequenas rachaduras no aço, que gradualmente se expandirão ao longo do tempo, levando eventualmente à fratura.

Até o momento, espera-se que o trabalho de engenharia para reparar a corrosão da ponte custe portes. Pólos e cabos corroídos podem trazer tragédias à ponte, mas há coisas que pode fazer para evitar que a ponte caia.

Algumas companhias de pontes voltaram-se para fibra de carbono pelas suas qualidades não corrosivas e de alta resistência.A fibra de carbono é 10 vezes mais forte do que o aço e resistente aos efeitos corrosivos do oxigênio, água e produtos químicos, por isso é usado para construir e reparar mais pontes.