O oceano é um país azul. Desenvolver vigorosamente os recursos marinhos, desenvolver a economia marinha, utilizar e proteger pacificamente o oceano são políticas nacionais importantes do nosso país.

Aplicação e corrosão de concreto armado no meio marinho

O desenvolvimento dos recursos marinhos e a construção de infra-estruturas de transporte marítimo envolvem uma vasta gama de instalações de engenharia marinha, tais como portos, plataformas de produção de petróleo, pontes de travessia marítima, centrais de energia costeira e grandes navios. Estas instalações são geralmente compostas por estruturas de aço ou estruturas de betão armado. Visto que o oceano é um ambiente corrosivo muito severo, se essas principais instalações de engenharia não puderem ser bem controladas, causará enormes danos à corrosão e perda econômica.

A fim de garantir a durabilidade e segurança de vários projetos marinhos e maximizar os benefícios econômicos e sociais, o trabalho de proteção anticorrosão é urgente.  Proteger eficazmente a corrosão de instalações de engenharia marinha pode melhorar a durabilidade e segurança da estrutura de engenharia, o que é benéfico para a proteção ambiental e conservação de recursos.

Danos de corrosão do concreto armado no meio marinho

Estruturas de concreto reforçadas no ambiente marinho têm sido há muito tempo submetidas a ação única ou combinada de fatores como cloreto, liofilização, carbonização, sulfato e agregado álcali. Não só causou danos ao corpo de concreto estrutural, mas também induziu corrosão das barras de aço no concreto. Isso resulta em fissuração e espaçamento da camada protetora de concreto estrutural, redução da área transversal da armadura, redução da força de união e redução da capacidade de rolamento. Eventualmente, leva à destruição da estrutura de concreto armado.Dentre eles, o concreto armado localizado na área de respingo de spray é mais corroído devido à água do mar seca e úmida alternada, alta concentração de íons corrosivos, e fornecimento de oxigênio e água suficiente.

Algumas das estruturas que são construídas na proximidade ou perto dos oceanos são

Retenção de muros, paredões

Estruturas flutuantes

Deques, cais e pilhas

Rampas de barcos, molhes e anteparas

Estradas, edifícios e aquários

Tecnologia de reparação e reforço de betão armado marinho

Reparação de revestimentos de superfície,

Protecção catódica de betão reforçado,

Tecnologia de dessalinização eletroquímica,

Alcalinização de betão,

Tecnologia de reparação da secção,

Tecnologia de reparação de crack,

Reforço da PFR tecnologia,

Método de reforço de revestimento de aço,

Método de reforço de aço de ligação externa,

Método de secção alargada.