Nos últimos anos, com o rápido desenvolvimento do transporte de água na China, as antigas instalações terminais tornaram-se cada vez mais inadequadas para as necessidades de desenvolvimento dos navios. Como o baixo nível de atracação, a incapacidade de se adaptar às mudanças nos tipos de carga, a baixa taxa de utilização dos recursos de linha costeira, a capacidade terminal insuficiente, etc.A fim de melhorar ainda mais a função portuária e adaptar-se às novas necessidades de desenvolvimento, a estrutura de cabeça de código existente deve ser reforçada e modificada em conformidade.

1 Características e classificação do reforço e reconstrução da estrutura do cais

Através da investigação e análise comparativa de centenas de projetos nacionais e estrangeiros de reforço e transformação de cabeças de código, conclui-se que o reforço e transformação de estruturas de cabeças de código tem as seguintes características.

1)O reforço da estrutura do cais é a principal forma de construção do cais no mundo atual.

Países como a Europa e os Estados Unidos têm experimentado a construção de novos terminais, a coexistência de novas construções e reforços e reconstrução, bem como o processo de desenvolvimento da construção de terminais com ênfase no reforço e reconstrução.A tecnologia de reforço e transformação da estrutura do cais tornou-se madura. Embora a transformação da cabeça de código de grande escala da China tenha começado nos últimos anos, houve muitos casos de sucesso.

2)O objectivo de reforçar e reconstruir estruturas do cais nacional e estrangeiro é o mesmo.

O reforço estrutural dos terminais nacionais e estrangeiros é adaptar-se ao tamanho do navio, adaptar-se ao carregamento e descarga de novas cargas, restaurar ou melhorar a função estrutural

3) Os métodos técnicos para o reforço e transformação da estrutura do cais são diversos.

Devido à variedade de tipos de estrutura de terminais, tipos de carga diversificados e requisitos diversificados da indústria, os métodos técnicos para o fortalecimento e reconstrução da estrutura de terminais também são diversos.

As principais classificações técnicas do reforço e reconstrução da estrutura do cais são as seguintes:

1 Tecnologia de reforço e transformação da estrutura do cais de alta pilha;

2 Tecnologia de reforço e reconstrução da estrutura do cais de gravidade;

3 Tecnologia de reforço e transformação da estrutura do cais da pilha de chapas;

4 A tecnologia chave de construção do reforço e transformação da estrutura do cais.

2 Tecnologias-chave de reforço do cais

1) Os métodos de engenharia para o reforço e reconstrução de pílulas de alta pilha incluem principalmente o método do píer e do pilar dividido, o método de reforço local, o método de reforço de estacas de chapa, o método de pilha dianteira e de pilar, o método de dobramento expandido, etc.ou uma combinação dos métodos acima referidos.

2) Os métodos de reforço da estrutura do cais de gravidade e de engenharia de transformação incluem principalmente o método de pilha-pile na frente da parede, método de píer-abutment na frente da parede, método de para-choques expandidos, método de gruting do leito de fundação, método de grouting da parede, método de expansão da parede de mama, e método de tratamento de fundação atrás da parede, método de plataforma de descompressão atrás da parede, etc.ou uma combinação dos métodos acima referidos.

3) Os métodos de engenharia de reforço e reconstrução da estrutura da cabeça da pilha do pátio da folha incluem principalmente o método de pilha na parede, o método de pier-in-wall, o método de reforço da fundação atrás da parede, o método de pilha da folha recém-construída, o método de plataforma de rolamento de redução de pressão na parede, atrás do método de meia cortina da parede ou da pilha da cortina, o método de ajuste da instalação da ancoragem, etc.ou o método de combinação acima descrito.

4) Tecnologia de corte linear sem vibração envolvida em projetos de reforço e reconstrução do cais, tecnologia de dragagem pneumática na cabeça do quintal, tecnologia de empilhamento na terra do cais, tecnologia de aparamento no leito da fundação, penetração não destrutiva de caissons ou buracos profundos de perfuração de buracos (areia), etc.