Com o desenvolvimento contínuo da economia do meu país, os requisitos para o transporte rodoviário e ferroviário estão ficando cada vez mais altos.Entre eles, a tecnologia de ponte é uma ligação muito importante.a tecnologia de ponte do meu país vem se desenvolvendo rapidamente desde a década de 1980.No entanto, o desenvolvimento da tecnologia de manutenção, manutenção, reparação e reforço de pontes é relativamente lento e os progressos estão relativamente atrasados.Este é o principal defeito técnico no desenvolvimento de pontes rodoviárias no meu país.Este artigo introduz principalmente o uso da tecnologia de reforço de fibra de carbono para tornar a construção de ponte mais estável.

Materiais reforçados com fibra de carbono e seu desempenho

Utilização de Materiais de fibra de carbono unidirecionalem estruturas de concreto para fortalecer o reforço e reparo de estruturas de construção é uma tecnologia recentemente desenvolvida nos últimos anos.A vantagem desta nova tecnologia é que usa resina impregnada para furar firmemente o componente auxiliar feito de material de fibra de carbono no componente danificado.(Alongar a direcção da força do elemento de betão danificado, ou perpendicular à direcção da força do elemento danificado). Devido à excelente tenacidade dos materiais de fibra de carbono, está totalmente integrado aos componentes, trabalha em conjunto e desempenha um papel, fortalecendo efetivamente os componentes de concreto.

Na construção da armadura de ponte, são geralmente utilizados dois materiais, nomeadamente materiais compósitos de fibra de carbono, incluindo tecido de fibra de carbono e materiais de ligação unidirecional. Vamos fazer uma breve introdução abaixo.

Tecido de fibra de carbono unidirecionalO   é atualmente o material mais utilizado na tecnologia de fortalecimento de ponte. Tecido de fibra unidirecional & nbsp;arbon tem boa elasticidade, não é fácil de ser quebrado, tem alta resistência, pode suportar a enorme pressão trazida por componentes danificados, tem boa tenacidade, e pode efetivamente compensar a função de componentes danificados. Ao mesmo tempo, a mudança de resistência entre as fibras individuais é pequena, e a resistência é estável e permanece inalterada durante a fabricação e processamento.

A função damaterial de ligaçãoé conectar a fibra de carbono unidirecional  e o elemento de concreto danificado, que atua como uma ligação. Portanto, o material de união é um ponto chave importante para se a fibra de carbono e o componente danificado podem ser conectados, e também é o elo fraco no caminho de transmissão de força entre os dois. Portanto, o material de união deve ter rigidez, resistência e resistência suficientes para garantir efetivamente a transmissão da força de cisalhamento entre a fibra de carbono e o componente de concreto danificado, e não irá causar o dano de ligação quebradiço devido ao cracking do componente de concreto.

As principais características do reforço de fibra de carbono

Como um novo tipo de tecnologia de reforço de ponte de alta eficiência, a tecnologia de reforço de fibra de carbono tem as seguintes características

1 O uso de reforço de fibra de carbono é comparado com outros métodos de reforço. Devido à resistência e tenacidade únicas da fibra de carbono, a tecnologia de reforço da fibra de carbono não aumentará a pressão de carga do componente, nem expandirá ainda mais o tamanho da seção. Além disso, a tecnologia de reforço de fibra de carbono não afetará o aspecto estrutural de toda a ponte, nem reduzirá o espaço sob a ponte.

2 A construção da tecnologia de reforço de fibra de carbono é muito simples e a tecnologia não é complicada, portanto não há necessidade de usar equipamentos de grande escala.O período de construção é relativamente curto, e o processo de construção pode ser livre de restrições de espaço. Quando a fibra de carbono está ligada ao componente danificado, devido às características flexíveis do próprio tecido de fibra de carbono, o tecido de fibra de carbono pode ser conectado com qualquer forma do componente danificado para o reforçar e formá-lo muito convenientemente.

3 Ao reforçar o tecido de fibra de carbono, de acordo com a rigidez e a resistência do próprio tecido de fibra de carbono, ele é efetivamente ligado com a barra de concreto danificada através de um material de união, como resina epóxi, de modo que não há necessidade de definir parafusos escalonados adicionais ou explodir o concreto, não danificar os componentes originais intactos.

4 Quando o tecido de fibra de carbono é usado para reforço, o tecido de fibra de carbono mil em si é muito flexível. Quando colado na superfície da barra de concreto danificada, ele pode efetivamente selar e conectar as fissuras na superfície da barra de concreto danificada.E pode conter fortemente a geração de fissuras em estruturas de concreto e impedir a expansão das fissuras.

5 Durante a armadura, devido ao envelhecimento do componente danificado, o tecido de fibra de carbono pode ser usado mais de uma vez, mas o tecido de fibra de carbono pode ser continuamente cortado, sobreposto e colado na mesma parte, de modo a atender plenamente às exigências de reforço do componente.Em última análise, o efeito do reforço será óptimo.

Cálculo da tecnologia de reforço de fibra de carbono

Embora a tecnologia de reforço de fibra de carbono tenha muitas vantagens, ela não pode ser desleixada durante a construção. Deve ser objecto de cálculos rigorosos e pormenorizados antes da realização da construção.

1 Embora o tecido de fibra de carbono seja extremamente flexível, ele só pode suportar parte da pressão do rolamento sob a ação da carga viva. Portanto, no cálculo antes da construção, o estado de tensão do tecido de fibra de carbono deve ser calculado de acordo com a relação do modo elástico correspondente e o método de tensão final.

2 Ao reforçar o tecido de fibra de carbono, o técnico deve primeiro assumir a seção transversal do componente danificado. Depois que o componente danificado é dobrado, sua seção transversal permanece plana.Em seguida, durante a armadura, a capacidade de deformação de tração do material de tecido de fibra de carbono colado ainda é determinada de acordo com o cálculo da suposição da seção, mas não pode exceder a resistência de deformação de tração permitida do material de tecido de fibra de carbono.

3 Ao reforçar o tecido de fibra de carbono, deve-se notar que a tensão da barra de aço é igual ao produto da deformação da barra de aço e seu módulo elástico, mas não inferior ao valor de resistência projetado. Caso contrário, embora o tecido de fibra de carbono tenha boa flexibilidade, não pode suportar uma enorme pressão. 

4 Antes de atingir o estado final de capacidade de rolamento flexural, a folha de fibra de carbono e o concreto devem ser colados de forma confiável, e não ocorre falha de descamação de aderência.

5 Existem muitos modos de falha de estruturas de concreto armado com folhas de fibra de carbono, e a correlação com as barras de aço de tração é relativamente grande.O estado final dos membros reforçados precisa ser determinado.

Conclusão

No momento, a tecnologia de construção de ponte do meu país entrou no nível líder do mundo, mas infelizmente, o meu país não está muito preocupado com a manutenção de ponte.Eu pensei que construindo uma ponte, eu poderia fazê-lo de uma vez por todas, mas eu não sabia que esta idéia era tão errada.Pontes também têm sua vida útil e vão envelhecer. Quando a ponte está danificada, se não puder ser reforçada a tempo, irá acelerar o envelhecimento da ponte. Portanto, devemos prestar atenção à tecnologia de reforço de ponte.

Portanto, devemos perceber a importância da tecnologia de reforço de fibra de carbono para o reforço de ponte o mais rápido possível.Com a pesquisa contínua em profundidade e o desenvolvimento da tecnologia de reparo e reforço de fibra de carbono, esta tecnologia avançada será amplamente aceita e adotada pela comunidade de engenharia. Melhore realmente e efetivamente a carga de tráfego e o desempenho de segurança da ponte, e sirva a nossa construção de engenharia rodoviária