A sobrecarga de veículos e a falta de manutenção têm causado várias doenças na ponte, constituindo uma grande ameaça ao seu uso normal, e ao mesmo tempo trazendo enormes perigos ocultos para a segurança das vidas e propriedades das pessoas.Para garantir a segurança do uso da ponte, é urgente fortalecer e reformar a doença, melhorar seu desempenho global, garantir seu serviço normal dentro de um período de vida razoável e maximizar seu papel como elo de transporte.

A importância do reforço da ponte

Melhorar o desempenho de segurança da ponte

Economize custos de construção

Conduciente para salvaguardar a segurança pessoal e imobiliária das pessoas

Promover um desenvolvimento sustentável e harmonioso

Métodos de reforço da ponte, suas características e aplicabilidade

Reforço estrutural de fibra de carbono método

A fibra de carbono é comumente utilizada na armadura de pontes de estruturas de concreto nos últimos anos.O método de armadura baseia-se no princípio estrutural do concreto, ou seja, na boa coordenação entre aço e concreto, e na superioridade do aço em módulo elástico e resistência à tração.O método de colagem de fibra de carbono é utilizar a alta resistência da fibra de carbono e o módulo de elasticidade semelhante para revestir a resina de união no concreto para combinar a fibra de carbono com o concreto e melhorar a resistência do concreto. Quando o pano de fibra de carbono é colado, deve ser enrolado e compactado com um rolo de borracha várias vezes na direção de sua força para expulsar as bolhas de ar para garantir que o pano de fibra de carbono é colado firmemente e firmemente integrado com a superfície de concreto. Após a primeira camada de tecido de fibra de carbono ser colada, a segunda camada de adesivo deve ser aplicada no tempo. Depois de o adesivo ter curado até certo ponto, a segunda camada de tecido de fibra de carbono deve ser colada. Repita os passos acima até que o número de camadas atinja o número exigido pelo projeto.As extremidades das fibras de carbono são geralmente difíceis de fixar, e podem ser tratadas com fixação de chapa de aço. Depois de colado o tecido de fibra de carbono, é necessário aplicar uma camada de borracha na camada mais externa para formar uma camada de proteção superficial.A camada protetora pode ser preparada adicionando uma pequena quantidade de talco em pó ao composto de ligação, e depois que o composto é curado, um material inorgânico é usado para revestimento de superfície.

O método de armadura de fibra de carbono pode ser utilizado para flexão e cisalhamento de estruturas de concreto. Também é amplamente utilizado em pontes de várias estruturas, como a armadura mais comum de estruturas de concreto, madeira ou estruturas de aço. Após o uso de materiais de fibra de carbono para reforço, a capacidade de suporte de carga, resistência ao terremoto e resistência à corrosão da ponte foram significativamente melhoradas.

Método de reforço pré-stressado

Barras de aço pré-tensão são adicionadas fora do membro original, e a distribuição de força interna da estrutura original é alterada através da aplicação de pré-tensão para alcançar o objetivo de melhorar a capacidade de rolamento da estrutura.As barras e suportes pré-stressados adicionais têm bom desempenho de co-trabalho com a estrutura original, e sua capacidade de rolamento foi melhorada relativamente grandemente.A tecnologia de construção de reforço pré-stressado tem muitas características, como baixa dificuldade de construção, não afeta a própria estrutura da ponte, e o processo de construção é relativamente simples.Na construção da ponte, o método de reforço externo protendido é usado principalmente para fortalecer a estrutura de pontes de feixes, incluindo vigas de sistema contínuo, vigas de cantilever e pontes de feixes simplesmente suportadas quando seus estados de limite de serviço normais são ultrapassados. Além disso, estruturas de grande amplitude e reforços estruturais de grande escala sob condições de tensão e de deformação mais elevadas que não podem ser reforçadas por métodos gerais ou o efeito de armadura não é ideal.Fortalecimento da ponte construída por protensão externa, não só pode ser alcançado o propósito de reduzir ou eliminar fissuras, mas também, em comparação com outros métodos de fortalecimento, também ajuda a reduzir o tamanho da seção transversal e o peso próprio do corpo do feixe e melhorar a vida útil da estrutura da ponte.

Método de reforço de secção de barras alargadas

O método de aumento da seção de componentes refere-se ao método de fortalecimento da ponte, aumentando a área de seção de aço ou concreto.O método de adição de barras de aço precisa ser processado na camada de proteção de concreto, e então as novas e antigas barras principais de aço são conectadas por soldagem, os longos estribos, e a camada de proteção de concreto é restaurada para alcançar a armadura.O reforço com o método de secção alargada tem as seguintes características:

1) Os principais materiais utilizados nas pontes modernas são concreto, barras de aço e cola de plantio. Os materiais são de baixo custo e fáceis de obter, simples na construção, relativamente baixo em tecnologia, e econômico e eficaz.Em comparação com outros métodos de reforço, a qualidade da construção é a mais fácil de controlar;

2) No projeto, a força do feixe principal é clara e o cálculo é simples, o que reduz a carga de trabalho do cálculo do projeto e acelera o ciclo de projeto;

3) O método de seção ampliada requer uma grande quantidade de trabalho molhado na construção da armadura, que pode ser combinado com o convés da ponte a ser reconstruído para melhorar a transmissão de força lateral da ponte e aumentar a rigidez e estabilidade global da ponte.Na engenharia real, esta tecnologia tem uma ampla gama de aplicações em pontes de arco, pontes contínuas, pontes de arco dupla curvadas, membros fletores, pontes danificadas por fogo e reforço de pilar.

O reforço da ponte é um assunto importante no campo da pesquisa de engenharia e uma exigência inevitável do desenvolvimento dos tempos. Devemos nos concentrar na situação geral, analisar plenamente os prós e contras, e adotar as soluções e processos técnicos de reforço mais científicos. Ao mesmo tempo, a pesquisa teórica básica está intimamente integrada com o progresso científico e tecnológico, e constantemente resumida, e inovadora. Além disso, para unidades relacionadas ao reforço de ponte, um plano de construção científico e completo e medidas devem ser formuladas para garantir a segurança e confiabilidade da construção e garantir a qualidade da construção. Ao mesmo tempo, a pós-avaliação deve ser realizada para fortalecer a ponte, estabelecer um cartão de arquivo, resumir os ganhos e perdas, e analisar as vantagens e desvantagens da tecnologia, materiais e processos e os efeitos do uso.Para enriquecer nosso país 's ponte fortalecimento banco de dados de experiência, e se esforçar para fazer novas e maiores contribuições para o desenvolvimento de nosso país 's ponte indústria.