Visão geral da ponte

A Ponte Zaozhuang Shizihe está localizada na cidade de Tengzhou, na cidade de Zaozhuang, com um comprimento total de 259.62m e uma largura de 9m+2×1.O passeio.A estrutura superior é uma viga de laje oca de 5×13m + 6×20m de concreto armado simplesmente suportada em forma de T + 5×13m de viga de laje oca, que foi aberta ao tráfego em 1981.

Análise das principais doenças e suas causas

A ponte está em operação há mais de 20 anos.Com o rápido desenvolvimento da economia nacional, o volume de tráfego continuou a aumentar, o volume de tráfego continuou a aumentar, e os modelos de veículos continuaram a se tornar pesados, o que fez com que a ponte aumentasse sua carga. Existem fissuras de tensão verticais e oblíquas no meio do espaço e 1/4 da viga principal do feixe T, e a largura máxima da fissura é 0.14 mm.A argamassa na camada de superfície de concreto das placas de asa externa em ambos os lados da viga principal do feixe T e as teias em ambos os lados da teia está envelhecendo e caindo em uma grande área. Os estribos locais na parte inferior da teia principal do feixe são expostos e corroídos, e favos e furos de concreto em algumas partes são severamente expostos e corroídos, o que tem afetado seriamente o desempenho da ponte. Há uma necessidade urgente de materiais de reparo de reforço de alta tecnologia e técnicas de construção que são eficazes, duráveis e fáceis de construir.

Concepção do reforço

De acordo com a avaliação e análise do relatório de ensaio, foi formulado um plano de reforço e manutenção: para aumentar a resistência à flexão da viga principal, foi colada uma folha de fibra de carbono na parte inferior da viga T, e uma folha de fibra de carbono foi colada na lateral da extremidade da viga ao longo de uma direção de 45 graus para aumentar a resistência ao cisalhamento da viga.

Folha de fibra de carbonoe adesivo estrutural

A tecnologia de estrutura de concreto armado de fibra de carbono (CFRP) pertence à interdisciplinaridade de materiais de alta tecnologia e engenharia civil. Atualmente, tem sido rapidamente desenvolvido e amplamente utilizado no Japão, Coreia do Sul, Estados Unidos e outros países, Europa e Taiwan.No campo da engenharia civil, como novo tipo de material de armadura de estrutura de concreto, a folha de fibra de carbono apresenta as seguintes características em comparação com a placa de aço colada tradicional:

(1) Alta resistência, peso leve, pequeno ganho de peso após a construção;

(2) Boa cutabilidade, construção e modelagem convenientes, nenhum grande equipamento de construção, período de construção rápido, e garantia de qualidade fácil;

(3) Boa resistência à corrosão, não só resistente ao cimento álcali, mas também aplicável a ambientes corrosivos, como erosão de sal, com boa resistência ao envelhecimento e longa vida útil;

(4) Bom desempenho sísmico, especialmente adequado para o reforço e transformação de estruturas de concreto, como edifícios, pontes e túneis subterrâneos;

(5) Tem uma vasta gama de aplicações e baixo custo global, o que poupa muitos fundos necessários para a reconstrução.

Após comparação de desempenho e análise econômica, os precursores de fibra de carbono 12K e T700 importados da TORAY do Japão são finalmente utilizados.Modificado pela Shanghai Hummer Co., Ltd., é tecido em uma folha unidirecional fibra de carbono adequada para reforço estrutural. Suas características são alta resistência, dispersão de baixo desempenho, boa estabilidade e fácil construção e corte

Inspeção e avaliação da qualidade da construção de engenharia

Após a conclusão da construção, foi realizado um ensaio de tração no local para determinar a ligação entre a folha de fibra de carbono e o concreto e a qualidade da construção. Os resultados do ensaio mostram que a qualidade da construção é boa, e a ligação entre a folha de fibra e a interface de concreto é muito ideal (a resistência à tração positiva é maior que a 2.5MPa exigido pela especificação), e o efeito da tensão articular é alcançado.

A ponte utiliza folhas de fibra de carbono produzidas na China para reforçar a ponte.A construção e os testes provam que é tecnicamente viável, tecnicamente razoável, conveniente para a construção, e economizando dinheiro, o que amplia novos canais para o reforço da antiga ponte.A prática de engenharia e os resultados dos testes mostram que a folha de fibra de carbono da série Horse tem uma estrutura estável, não é cortada frouxamente, é propícia à infiltração de resina, fácil de eliminar bolhas, é conveniente para a construção, tem menos defeitos de material, propriedades mecânicas estáveis e um coeficiente de dispersão de apenas 3. 7.Satisfazer plenamente os requisitos de fortalecimento de pontes de concreto.