Reforço estrutural e método de reparação do cais no porto antigo 1

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Comparação de três tipos diferentes de reforço de cais

A partir da comparação dos três métodos de reforço acima, pode-se observar que a tecnologia estrutural de colagem de aço é rápida e eficiente, e pode ser concluída sem parar a produção e menos afetando as operações de carga e descarga.O processo de construção é relativamente simples, a construção ocupa menos espaço, e o impacto no ambiente circundante é pequeno.A aparência da estrutura após a armadura é basicamente inalterada, e é relativamente leve. Como a placa de aço é fina e o material é leve, o peso da estrutura aumenta muito ligeiramente, mas existem certos requisitos para a seleção da posição de reforço e reparo.A tecnologia de concreto armado de fibra de carbono basicamente não aumenta o peso do componente original e o tamanho do componente original. Tem as características de alta resistência, alta eficiência, qualidade de construção fácil e excelente resistência à corrosão e durabilidade. Devido ao curto período de construção, evitando ou reduzindo o tempo de desligamento, a proeminente contradição entre produção terminal e construção é reduzida de forma correspondente, e a renda de produção e operação da empresa é garantida em conformidade.

Através da prática de engenharia, prova-se que a resistência estrutural e a rigidez do projeto de reforço e reconstrução do cais adotam a tecnologia de reforço de aço de ligação estrutural, e a resistência estrutural e rigidez podem atender aos requisitos de projeto.A tecnologia de concreto armado de fibra de carbono pode ser aplicada a peças mais complexas, como vigas de cais, e tem adaptabilidade bastante flexível. Após o teste, os principais indicadores técnicos podem atender aos requisitos de projeto originais após o uso deste método de processo para reforço. Depois que o terminal foi concluído e colocado em produção, ele estava em boas condições.Por conseguinte, esta alta tecnologia também é adequada para antigos projectos de renovação do cais. Através de reforço estrutural e reforço, a capacidade de rolamento estrutural é reforçada, e tem uma ampla gama de promoção e valor de aplicação no campo da engenharia portuária e hidráulica.

Em suma, de acordo com diferentes partes e status de produção, introduzindo diferentes alta e nova tecnologia e aplicando-os para a reparação da estrutura do cais na área portuária não só tem baixo investimento, curto período de construção, e resultados rápidos.

Esta é a primeira vez que tecnologia de aço de ligação estrutural e tecnologia de concreto reforçado com fibra de carbono foram transplantadas para Shanghai Harbor Wharf. Uma vez que os membros de betão armado são frequentemente afectados pelas flutuações do nível da água, o efeito final tem de ser cuidadosamente mantido e a observação a longo prazo pelo gestor do cais.