Os princípios básicos de concepção e regulamentação geral das vigas de betão armado com Folhas de fibra de carbono unidirecional

(1) Ao usar a folha de fibra de carbono para reforçar e reparar a estrutura do concreto, a folha de fibra de carbono é colada na superfície do componente através de um material de ligação correspondente.A folha de fibra de carbono deve ser feita para resistir à tensão de tração e coordenar com a deformação do concreto para suportar a força juntos.

(2) As principais formas de folha de fibra de carbono utilizada para armadura de vigas de concreto são:

1) Colar uma folha de fibra de carbono na superfície de tração do membro do feixe para flexão de armadura, e a direção da fibra deve ser consistente com a direção axial do membro.

2) Adotar colas fechadas, em forma de u ou tiras de fibra de cola lateral para fortalecer os membros do feixe sob cisalhamento, e a direção da fibra deve ser perpendicular ao eixo do membro.

(3) Ao furar folhas de fibra de carbono para fortalecer e reparar as vigas de concreto, o método de projeto de estado limite baseado na teoria da probabilidade deve ser usado para calcular o estado limite de capacidade de rolamento e o estado limite de serviço normal de acordo com as normas nacionais relevantes atuais.

Os materiais de armadura e concreto devem determinar os correspondentes indicadores de projeto de resistência do material de acordo com a resistência real obtida pelos ensaios estruturais e de acordo com as atuais normas nacionais relevantes.De acordo com o seu grau de resistência ao projeto, o correspondente índice de design de resistência do material pode ser adotado de acordo com as normas nacionais relevantes.

A folha de fibra de carbono deve ser baseada na deformação alcançada no estado limite correspondente do componente, e a tensão no estado limite deve ser determinada de acordo com a relação tensão-deformação elástica linear.

(4) A resistência à tração final do material de fibra de carbono é o valor padrão da resistência à tração do material fornecido pelo fabricante.A tensão de tração final do material de fibra de carbono é sua resistência à tração final dividida pelo módulo de elasticidade.

(5) Garantir a fiabilidade da estrutura após reforço e reparação.Para que a estrutura ou componente não cause danos graves no caso de reforço de fibra de carbono e falha de reparo.

(6) Ao utilizar folhas de fibra de carbono coladas para reforçar e reparar estruturas ou componentes, deve considerar-se o possível impacto sobre outros componentes ou outras propriedades da estrutura quando a carga ou o sistema estrutural mudarem após o reforço.

(7) Ao utilizar folhas de fibra de carbono coladas para reforço estrutural e reparação, a carga sobre a estrutura deve ser removida tanto quanto possível. Quando a armadura não puder ser completamente descarregada, deve-se considerar a influência da força secundária na estrutura.

(8) Na armadura de flexão e na armadura de cisalhamento, o grau real de resistência do concreto da estrutura e dos componentes do concreto armado não deve ser inferior a C15.