Ponte Deshan

A Ponte Deshan foi concluída e aberta ao tráfego em 2000. Devido à duplicação do volume de tráfego, a sua operação sobrecarregada afetou a segurança do tráfego. Para garantir a operação segura das pontes urbanas, prolongar a sua vida útil e reduzir os seus custos totais, a ponte é reforçada e mantida.

O projeto de reforço e manutenção da Ponte Deshan iniciou oficialmente a construção a 9 de outubro e a previsão de conclusão é para 8 de dezembro, após mais de 50 dias de obras. Os principais trabalhos do projeto incluem a reparação de fissuras no betão e no betão armado, a reparação de defeitos superficiais nas estruturas de betão, a adição de cordões exteriores de pré-tensão, o cinzelamento local dos blocos de dentes, da luva exterior, da placa de reforço da luva exterior e do mecanismo de direção finalizado, a colagem de tecido de fibra na placa inferior da viga principal, a adição de guarda-corpos anticolisão na ponte principal, a reparação de todo o pavimento do tabuleiro da ponte, a substituição dos apoios da ponte de acesso sul, o reforço do sistema de monitorização da saúde e a proteção da fundação anticolisão dos pilares da ponte. A Ponte Deshan reparada não só apresenta desempenho antiderrapante, de redução de ruído, de vedação contra água, de resistência a fissuras e de durabilidade, como também melhora significativamente a suavidade do tabuleiro da ponte, proporcionando aos cidadãos uma experiência de viagem mais segura e confortável.

Este reforço e manutenção mantêm o nível de design original e os requisitos de carga. Após a abertura ao tráfego, para manter as boas condições de funcionamento da ponte, os veículos motorizados têm ainda de seguir os requisitos de velocidade máxima de 60 quilómetros por hora, peso total de 30 toneladas e carga por eixo de 13 toneladas ao passar pela Ponte Deshan.