Fortalecimento da viga da caixa

Visão geral do projeto

O comprimento da ponte 86m, a largura total de 12,5m, é de 11,5m. A combinação de span é 4 * 20m, a superestrutura é viga contínua de caixa de concreto pré-tensionado pré-fabricado, 4 vigas são dispostas transversalmente, a parte inferior é pilar colunar e pavimento do convés de concreto de asfalto.

Principais doenças

Há 33 rachaduras da viga da caixa do piso 4-4 # e 2 rachaduras obliquas, a largura máxima da rachadura de 0,06 mm, do pilar 3 # 0-1 / 4 em ambos os lados da faixa cruzada da rede, distribuição total de 27 rachaduras obliquas, do pilar 3 # 3 / 8-5 / 8 em toda a faixa, houve 19 rachaduras verticais e 41 rachaduras obliquas, rachaduras que se estendem para a parte da flange a largura máxima de 0,16 mm.

Teste de carga e análise da doença

Os testes de carga nos intervalos 3 e 4 da ponte mostram que não há anomalia óbvia no teste de carga da ponte.

Por meio da deflexão da viga da caixa, da deformação e dos dados discretos da comparação horizontal, a deflexão e a deformação da viga da caixa 4-1 # da caixa 4-4 # no processo de teste são mudanças simétricas da viga ligeiramente maiores, indicando que a rigidez da caixa 4-4 #.

Há densas rachaduras transversais, verticais e obliquas na viga de caixa 4-4#. A partir da distribuição das rachaduras, a ponte 16

Apenas 4-4 # vigas de caixa na viga da caixa produzem rachaduras, que pertencem a casos individuais, e as rachaduras são distribuídas principalmente no centro do intervalo médio. De acordo com as características de tensão do feixe contínuo de intervalo igual, conclui-se que as rachaduras são formadas antes da transformação do sistema estrutural e, em seguida, a partir da quantidade e distribuição das rachaduras, as rachaduras são rachaduras de tensão estrutural.

Para resumir, infere-se que as rachaduras na viga de caixa 4-4 # são devidas à falta de pré-tensão real (perda), ou a resistência do concreto não é até a resistência do projeto.

Esquema de reforço e tecnologia de construção

De acordo com o projeto de membros parciais de concreto pré-tensionado tipo A, a viga da caixa aparece rachaduras de tensão estrutural mais intensivas, que não estão em conformidade com as especificações atuais e têm um certo grau de enfraquecimento na capacidade de suporte e rigidez da estrutura, o que afeta a segurança estrutural.

1 no caso de rigidez insuficiente, a placa de carbono pré-tensionada é usada para reforçar.

2 em vista da distância do componente 20m, o comprimento da placa de carbono é projetado para ser 16m.

3 de acordo com a distribuição das rachaduras e as características de tensão da viga da caixa, 2 placas de carbono pré-tensionadas de 100mm de largura de 1,4mm de espessura são dispostas e a força de tração é de 1200MPa (16,8t).

Resumindo

O sistema de reforço de CFRP pré-tensionado é um dos poucos métodos de reforço ativo que podem ser reforçados sem descarga. Após a conclusão, pode bem participar do sistema de tensão da estrutura, aumentar a força e a rigidez da estrutura, reduzir a deflexão e a deformação da estrutura e reduzir e selar rachaduras. Ao mesmo tempo, usando fibra de carbono

O material tem as características de luz, alta resistência e resistência ao envelhecimento. É quase nenhum peso e volume após o reforço. É uma solução ideal para o reforço de pontes.