Para as pontes existentes, uma é que com a continuação do tempo de operação, eles gradualmente se aproximam de sua vida útil de design, e a outra é que eles são sobrecarregados em comparação com os padrões de classificação de carga quando a ponte foi originalmente projetada. Portanto, as principais vigas componentes de carga de pontes de feixe com potencial de carga relativamente limitado têm uma probabilidade crescente de dano à fadiga. Uma vez que o corpo do feixe é danificado, a capacidade de rolamento é reduzida e as necessidades de operação não podem ser satisfeitas, ele pode ser demolido e reconstruído. Pode ser feito de uma vez por todas, mas o consumo de recursos é grande.Por conseguinte, é particularmente importante reforçar as pontes existentes para as adaptar às necessidades do desenvolvimento moderno dos transportes.

1 Características de externamente tira de fibra de carbono prostressada pontes de reforço

1.1.As vantagens da tira de fibra de carbono externamente protendida para fortalecer a ponte

Este artigo descreve o uso de âncoras de fixação especiais para tiras de fibra de carbono protendidas externamente para fortalecer a tecnologia de ponte, suas vantagens são refletidas principalmente em:

1A perda de estresse é pequena.A manutenção de sua protensão efetiva depende completamente da capacidade de ancoragem das âncoras de tiras de fibra de carbono ancoradas, não depende do efeito de união de qualquer adesivo, não precisa considerar o envelhecimento de materiais auxiliares e tem boa durabilidade;

2 Tem boas características econômicas e técnicas. Não só o custo inicial do reforço é baixo, mas a manutenção posterior não é necessária basicamente, e a aplicabilidade ambiental é forte;

3A resistência à flexão e à tração da viga é significativamente aumentada, e o nível de carga da ponte pode ser muito melhorado;

4 No processo de manutenção e reforço, o dano secundário à ponte é pequeno e o tráfego não é interrompido;

5A nova carga morta é menor, em comparação com a carga morta original e carga viva da ponte, o aumento da carga morta é quase insignificante;

6 tiras de fibra de carbono tem layout simples, construção conveniente e qualidade confiável. Não há necessidade de equipamentos de grande escala, pessoal capaz, e curto período de construção.

1.2 As deficiências da faixa de fibra de carbono externamente protendida para fortalecer a ponte

1 A temperatura do ambiente de trabalho da tira de fibra de carbono protendido não deve ser superior à temperatura quando solidificada durante a fabricação, que é de cerca de 90 graus Celsius;

2Devido à fraca resistência ao cisalhamento da tira de fibra de carbono, no processo de ancoragem da tira de fibra de carbono, a sequência de aperto e o torque de projeto dos parafusos devem ser observados estritamente ao apertar os parafusos de âncora.

2 Princípio de reforço da tira de fibra de carbono protendida externa

A tira de fibra de carbono protendida externa está disposta no lado externo do corpo do feixe submetido a flexão e tensão (momentos positivos e negativos), e o parafuso âncora ancora a base da âncora para a viga de concreto armado.A tira de fibra de carbono protendido é ancorada pela fixação, e a protensão é transferida para o corpo do feixe através do parafuso de âncora e da base da âncora.O momento de flexão inversa gerado pela protensão na viga compensa parcialmente o momento de flexão gerado pela carga externa, e desempenha um papel na supressão do desenvolvimento de fissuras e deformações flexurais, melhorando assim grandemente a capacidade de rolamento da ponte e a rigidez da estrutura da ponte.Pontes de viga de concreto reforçadas com bases retas (como pontes de viga contínuas ou simplesmente suportadas, como vigas em T, vigas retangulares de laje, vigas de caixa, etc.) nas partes de flexão e tração (zonas de momento positivas e negativas) podem ser reforçadas com painéis de fibra de carbono pré-stressados externos.A composição básica do sistema de tiras de fibra de carbono protendido externo inclui principalmente: tiras de fibra de carbono protendido externo, lubrificante e agente de ligação, e âncora especial para tiras de fibra de carbono protendido externo.

3 processo de construção de reforço de fibra de carbono protendido externo

O processo de construção do reforço externo de tira de fibra de carbono pré-stressado é: plataforma de construção plataforma-lofting-concrete estrutura superficial tratamento-lotting-drilling âncoras e suporte âncora furos de parafuso-bolt plantação reforço reforço de plantação-bolt curando-instalação âncora base-carbon fibra tira de revestimento-instalação tensionador-lay fibra de carbono tira – fast a tira de fibra de carbono na extremidade fixa – fixar a tira de fibra de carbono na máquina de tensionamento – tensão – ancorar a tira de fibra de carbono na extremidade de tensão – apertar os parafusos de apoio – descarga de cilindros – remover a máquina de tensionamento – revestir a argamassa protetora de âncoras e tira de fibra de carbono pré-stressada – remover a plataforma de construção.

4 Pontos-chave da construção de reforço de fibra de carbono protendido externo

(1) Posicionamento de vigilância.De acordo com o projeto do reforço da ponte e desenhos de construção, as posições da tira de fibra de carbono, âncoras e furos de parafusos das âncoras são marcadas na superfície do feixe.

(2) Tratamento de superfície de concreto da superfície de base do feixe. Limpe a superfície de concreto da superfície da base do feixe, areje-a com lixa, e remova protrusões afiadas.

(3) Entalhando.Entalhe a posição base da âncora (tensionador) no feixe.O sulco não deve danificar as barras de aço na viga.A profundidade do sulco é sobre a espessura da camada protetora das barras de aço da viga, e a profundidade é de cerca de 3cm.