Nos últimos anos, surgiu um modo de fortalecer o fundo da ponte por meio de tensionamento transversal de placas de fibra de carbono protendidas, o que pode melhorar a rigidez geral e a capacidade de carga da laje da ponte.Com o rápido desenvolvimento da tecnologia de reforço de chapas de fibra de carbono protendido, há cada vez mais problemas em sua aplicação.Se a tecnologia de reforço de placa de fibra de carbono protendido pode realmente alcançar o esperado bom efeito de reforço depende se seu sistema de reforço é perfeito e razoável.A tecnologia de reforço de placas de fibra de carbono para pontes rodoviárias tem recebido cada vez mais atenção nos últimos anos, e os casos de aplicação em todo o país têm aumentado ano a ano. Isto é de grande importância para o desenvolvimento da tecnologia de reforço de ponte.

Visão geral do sistema Âncora de Tensão

O sistema de âncora é o termo geral para o sistema de componentes que organicamente combina a placa de fibra de carbono pré-carregada com o objeto de armadura (viga de concreto), e é o dispositivo chave para a conexão e transmissão de força entre a placa de fibra de carbono e a viga de concreto armado. Atualmente, o sistema de ancoragem em aplicações de engenharia é geralmente dividido em duas partes: âncoras e dispositivos de ancoragem.A âncora é um componente utilizado para fixar a placa de fibra de carbono prostressada; o dispositivo de ancoragem é um componente que fixa a âncora à viga de concreto armado.

1.1 Visão geral das âncoras

Na construção da armadura de fibra de carbono protendida, a seleção de âncoras (a estrutura final da placa de fibra de carbono) é muito importante, o que determina diretamente se a protensão externa pode ser aplicada com sucesso.Com base nas características da âncora, ela deve ter alta resistência e ser capaz de suportar a tensão de tração de uma tonelagem grande o suficiente. Ao mesmo tempo, ele pode efetivamente prender a placa de fibra de carbono para garantir que a placa de fibra de carbono não aparece danos de peeling. Atualmente, em aplicações de engenharia prática, as âncoras de placas de fibra de carbono são geralmente divididas em âncoras de extrusão e âncoras de clipe de acordo com o método de fixação.Entre elas, as âncoras de extrusão incluem principalmente âncoras de píer, âncoras planas e âncoras de onda.

(1) âncoras de onda.

As âncoras de onda são um representante típico das âncoras de aperto.A âncora é construída principalmente com uma placa de aço inferior, uma placa de aço superior e um parafuso de âncora.O princípio é a fixação eficaz da placa de carbono através de atrito (produzido pela força de compressão fornecida pelo parafuso) e força adesiva (o colóide entre a placa de núcleo de carbono e as placas de aço superior e inferior). Portanto, a ancoragem não produz um efeito concentrado da força de cisalhamento transversal, e tem boa aplicabilidade em chapas de fibra de carbono com baixa resistência ao cisalhamento. Além disso, este tipo de âncora ondulada muda inteligentemente o lado interno das placas de aço superior e inferior para um projeto de rosca ondulada, e garante que os padrões de dentes das placas de aço superior e inferior são consistentes.Aumente eficazmente a área de ação da chapa de fibra de carbono e chapa de aço, e melhore o efeito de ancoragem

(2) Clip âncoras.

A âncora do clipe é construída principalmente com clipes superiores e inferiores e placas de âncora.O princípio baseia-se principalmente na tecnologia relevante de ancoragem do clipe após o estiramento da fita de aço. Ou seja, com a ajuda da tensão da placa de fibra de carbono, a peça de fixação é efetivamente encravada na placa de âncora correspondente, e a placa de âncora gera pressão positiva suficiente para fornecer atrito correspondente para realizar o efeito de ancoragem.Vale ressaltar que a âncora utiliza de forma inteligente a estrutura em forma de cunha, de modo que a pressão positiva do clipe na direção transversal é gradualmente aumentada enquanto a força de tração é aumentada, proporcionando, assim, atrito suficiente contra a placa de fibra de carbono. Além disso, através de uma análise mais aprofundada da âncora do clipe, este tipo de âncora do clipe é bastante diferente de outras âncoras em termos de construção. Ou seja, este tipo de âncora precisa aplicar uma certa força de pré-apertar antes de agir para garantir a acoplagem eficaz dos clipes superiores e inferiores.A fim de garantir que a ação de tecelagem de seguimento irá gerar atrito suficiente, aumentando a força de tração para resistir ao deslizamento relativo da folha de fibra de carbono.

(3) Análise comparativa.

Ao comparar o desempenho de ancoragem, durabilidade e dificuldade de construção da ancoragem da onda de aperto e da ancoragem do clipe, as duas fixações principais têm suas próprias vantagens:

1) Em termos de força, âncoras de onda e âncoras de clipe têm bom desempenho de ancoragem;

2) Ambos têm boa durabilidade em termos de segurança e durabilidade;

3) Em termos de estrutura e conveniência de construção, âncoras de onda têm mais vantagens, estrutura simples, construção conveniente, e mais adequado para construção de reforço rápido.

1.2 Dispositivo de ancoragem

O dispositivo de ancoragem é um componente que efetivamente fixa a placa de fibra de carbono na peça de teste reforçada, e transfere principalmente a tensão de tração para a ponte reforçada de forma estável através do dispositivo de ancoragem. Ou seja, o dispositivo de ancoragem precisa ter força suficiente para suportar a grande força de tração de tonelagem, e estabilidade estrutural e segurança também são muito importantes.

A prática de engenharia a longo prazo provou que o tamanho do dispositivo de fixação de placas de fibra de carbono protendido externo do feixe de placa é permitido ser mantido em uma pequena faixa, principalmente porque a tensão de tração geralmente não é grande e o espaço do chão é relativamente limitado neste caso.Em operação real, o tamanho específico do dispositivo de ancoragem é frequentemente verificado ao contrário de acordo com o tamanho da tonelagem de tração.Em termos de métodos específicos, alguns parafusos de âncora e uma placa de aço de fundo quadrado podem ser equipados, e costelas de aço podem ser projetadas entre os dispositivos de ancoragem para aumentar a capacidade de rolamento e garantir a transmissão eficaz da força de tração.