Sabe por que muitas pontes estão agora a enfrentar o reforço estrutural?

Em primeiro lugar, as especificações de ponte previamente projetadas eram muito baixas. Sob a condição de aumento do volume de tráfego, a carga de pontes e vergalhões de rodovias estava aumentando dia a dia, resultando em doenças de ponte.

Em segundo lugar, sob a influência do tempo, a estrutura da ponte também experimentará envelhecimento, danos, grande deformação e fissuração grave.

Como resultado... muitas pontes não podem atender às condições de uso existentes, e algumas até mesmo se tornaram pontes perigosas.O reforço da ponte tornou-se um grande problema frente a estradas e pontes.

Métodos de reforço de ponte comumente usados incluem o método de aço de ligação, método de aço de vazamento, método de colagem de fibra de carbono, e método de reforço de ponte de protensão. Abaixo, vamos dar uma olhada nas vantagens e desvantagens desses métodos de reforço de ponte.

[Metodo de reforço de ponte de aço de ligação à placa e ao método de reforço de ponte de aço de perfuração]

Vantagens: grande aumento da capacidade de rolamento

Desvantagens: alto custo, ciclo longo, grande impacto na estrutura da ponte, alto custo de manutenção no período posterior

[ Método de Reforço de Pontes de Reforço de Fibra de Carbono]

Vantagens do reforço da ponte: construção conveniente e rápida, pouco impacto na ponte, baixo custo de manutenção

Desvantagens da armadura da ponte: pequeno aumento da capacidade de rolamento

[Método de reforço de placa de carbono com reforço de ponte]

Vantagens: Capaz de realizar rolamento ativo, baixo custo de manutenção em período posterior

Desvantagens: pequeno aumento da capacidade de rolamento

[Método de reforço de aço com reforço de ponte]

Vantagens: Capaz de realizar o rolamento ativo, e a capacidade de rolamento é muito melhorada

Desvantagens: alto custo de manutenção, grande ocupação espacial, má estética e desempenho

De acordo com a existência de doenças de ponte, as necessidades de tráfego de veículos e as tendências futuras de desenvolvimento do tráfego, a necessidade e viabilidade do reforço são analisadas e julgadas, e, em seguida, os efeitos técnicos e econômicos de vários planos de reforço são comparados, e um plano de reforço razoável é selecionado. Cumprir os seguintes requisitos:

1.É viável e significativo poupar mais de 60-70% do custo da reconstrução da nova ponte. Incluindo o prejuízo económico causado pelo reforço da ponte e a interrupção do tráfego.

2. Após o fortalecimento da ponte, seu desempenho estrutural, capacidade de rolamento e durabilidade podem atender aos requisitos de uso.

3.A subestrutura da ponte tem potencial satisfatório e pode satisfazer os requisitos para a fundação da ponte reforçada.

4. Realizar uma avaliação abrangente do avanço, economia e durabilidade da tecnologia de reforço de ponte, e se esforçar para adotar um plano de reforço com melhores indicadores.