Os corpos de prova são três corpos de prova com o mesmo tamanho e a resistência do concreto do corpo de prova fletor é C40.O intervalo líquido do provete é 4.0m, a área transversal é de 250mm×400mm, e o comprimento da seção de flexão pura é 1.1m.

L-1 é uma estrutura de concreto armado com tira de fibra de carbono não pré- tensionada; CL-1, CL-2 são ambas estruturas de concreto armado com tira de fibra de carbono pré-stressada aplicada com 960 MPa

Análise do desempenho do suporte de carga do provete

Depois que CL-1 e CL-2 são reforçados com fita de fibra de carbono, a carga auto-cracking é significativamente aumentada.Em comparação com o L-1 não reforçado, a carga de rendimento e a carga final são significativamente melhoradas.

Análise da deformação do especime

Os pontos técnicos da tecnologia de protensão para reduzir o grau de deformação das estruturas de concreto armado são os seguintes.A tecnologia de pré-stress pode fazer a estrutura reverter a deflexão, e o pré-stress efetivamente aumenta a capacidade de carga de fissuração e de carga de rendimento da estrutura, de modo a alcançar o objetivo de prolongar a vida útil nestes dois períodos.A mudança da deflexão no meio do vão é uma base importante para avaliar a tecnologia de reforço de fibra de carbono protendido para reduzir a deformação do corpo de prova.

Embora o espécime L-1 tenha sido severamente rachado antes da armadura, a área da seção transversal foi muito reduzida, mas os dados relevantes do teste em cada etapa do teste foram próximos da CL-1. Isso prova fortemente que a estrutura ainda pode ser reforçada usando a tira de fibra de carbono quando a estrutura é severamente danificada devido a fatores de força maior. Os testes provaram que o desempenho da estrutura reforçada não é inferior ao desempenho relacionado da estrutura original.

Análise da eficiência da tira de fibra de carbono

Através da análise dos dados relevantes obtidos a partir do ensaio, pode-se saber que o desempenho dos corpos de prova reforçados com tecnologia de reforço não pré-stressada não foi significativamente melhorado, e a resistência à tração da tira de fibra de carbono não foi totalmente refletida. Demonstrar o desperdício de materiais de alta resistência de fibra de carbono usados na tecnologia de reforço não-prestressado. Os corpos de prova reforçados com tiras de fibra de carbono protendidas podem não só reparar fortemente a estrutura e restaurar a resistência estrutural, mas também dar pleno desempenho ao desempenho superior de materiais de alta resistência de fibra de carbono, mostrando a superioridade da tecnologia de reforço de fibra de carbono protendida.

Observações finais

No caso de o tamanho do material selecionado no teste ser grande e a faixa de reforço da faixa de fibra de carbono ser pequena, a tecnologia de reforço de fibra de carbono prostressada ainda apresenta excelentes resultados no teste. Melhore eficazmente as propriedades estruturais básicas, tais como a resistência estrutural, a capacidade de compressão e a rigidez da peça de ensaio.Em comparação com a tecnologia tradicional de reforço não-prestressado, melhora muito a eficiência de uso da fibra de carbono de material de alta resistência.

Durante o ensaio, após a peça de ensaio ter sido carregada e carregada até que a barra de aço com tensões longitudinais rendimento, a peça de ensaio é reforçada.O desempenho do suporte de carga do espécime ainda é semelhante ao do modelo reforçado não pré-stressado, ou seja, o modelo reforçado sem histórico de carga. Quando a secção está gravemente danificada, a rigidez da secção é muito reduzida.O grau de deformação do espécime é semelhante ao da amostra de comparação, indicando que o espécime com tecnologia de reforço de fibra de carbono protendido ainda pode restaurar a estrutura com craqueamento severo a um nível semelhante ao desempenho do espécime não danificado.