Soluções
A Horse Construction oferece uma ampla gama de materiais de reforço estrutural, incluindo suporte técnico, suporte de documentação, suporte de produtos, suporte de software e suporte de projeto.
Métodos comuns de reforço para pontes de quadros rígidas contínuas de concreto
Reforço e reparação de pontes é restaurar a capacidade de pontes existentes para suportar a carga e prolongar a sua vida útil.Em pontes rígidas contínuas, é necessário adotar diferentes métodos de reforço, dependendo das diferentes condições da doença e da real análise de problemas reais.De acordo com as características da doença, quando as medidas de armadura correspondentes são tomadas, a ponte contínua rígida do concreto deve ser reparada de acordo com a situação real.Este capítulo introduz vários métodos de reforço comumente usados em pontes de quadros rígidos contínuos.
1 Método de reforço, ampliando a seção principal do feixe
Quando o corpo da viga de ponte rígida contínua é danificado, a rigidez da estrutura é reduzida, a resistência é insuficiente, e a resistência da estrutura à fissuração e sua estabilidade de suporte de carga são afetadas, a viga principal pode ser reforçada aumentando a seção da viga principal, método de reforço da armadura principal por soldagem. Dentro da gama de armaduras adequadas para a viga, o aumento da capacidade de carga da seção dianteira do concreto submetido ao momento fletor é proporcional à área da armadura principal na seção e sua resistência. Quando a relação de armadura da seção original da viga é muito baixa, aumentar a área de sua armadura principal pode melhorar significativamente a capacidade da seção frontal da viga de resistir a momentos de flexão, aumentando assim a capacidade de rolamento da estrutura. Quando a folga sob a ponte não é limitada, a pavimentação original do convés da ponte pode ser cinzeled fora, e então uma camada de armadura de concreto armado pode ser colocada.Este método pode melhorar a capacidade de rolamento flexural da estrutura.
Os principais meios para aumentar a seção transversal da viga principal são: 1 aumentar a área da seção transversal da viga principal; 2 aumentar o número de barras de aço reforçadas; 3 espessar o deck da ponte original; 4 âncora shotcrete para a estrutura original.
O principal princípio do método de reforço para aumentar a seção principal do feixe é aumentar o momento de inércia da seção principal do feixe para melhorar a capacidade de carga da seção principal do feixe.Este tipo de método de armadura é principalmente para aumentar a seção de compressão da estrutura, que é limitada na melhoria da resistência de flexão e cisalhamento da seção.É utilizado principalmente para pontes de pequeno e médio alcance.
2 Método de reforço do convés de ponte grossa
Quando a estrutura original tem uma boa base geológica e capacidade de suporte suficiente do cais e pilar, mas a área transversal da viga principal da ponte é pequena e insuficiente para suportar o efeito da carga viva, considerando a facilidade de reforço, o “método de ponte espessado de manutenção e reforço.Este tipo de método de reforço é passar certas medidas para cortar o pavimento da antiga ponte de entrada, expondo o convés da ponte.Em cima dele, uma camada de reforço é adicionada.A camada de armadura é composta principalmente de concreto armado. Sua função é aumentar a capacidade da ponte de resistir a momentos de flexão. Antes do reforço, será cinzelado.A fim de garantir que a superfície de concreto da ponte original está limpa o suficiente, prepare-se para o derramamento da estrutura de armadura, para que os dois possam ser melhor combinados e suportar a força juntos. Após o estribo ser concluído, uma série de sulcos de cisalhamento em forma de dente serão colocados no convés da ponte original, e os sulcos de cisalhamento são separados por um comprimento adequado para garantir a força geral das estruturas novas e antigas. Além disso, você também pode optar por aplicar resina epóxi no deck ponte original para fazer os dois firmemente colados. Ao mesmo tempo, no processo de reforço, as malhas de aço são geralmente dispostas no convés da ponte.Na malha reforçada, o diâmetro específico das barras de aço e a distância entre elas são determinados por cálculos específicos. Isto é para fortalecer a capacidade das estruturas novas e antigas para resistir à pressão de forma colaborativa, e para evitar danos à estrutura de armadura de concreto recentemente derramado devido à integridade insuficiente.
3 Adicionando método de reforço longitudinal e longitudinal do feixe
Quando as condições geológicas da ponte de concreto rígida contínua são boas, ela pode fornecer capacidade de suporte suficiente para a estrutura.E sob a condição de que a viga principal da ponte de corte contínuo não é basicamente corroída pela doença, nova viga longitudinal e transversal com rigidez suficiente para suportar a carga pode ser adicionado entre a viga principal.A fim de suportar o papel de carga viva juntamente com a estrutura antiga.O feixe recém-adicionado pode reduzir o coeficiente de distribuição lateral da viga antiga, reduzir a carga na viga original e reduzir a carga do sistema estrutural original.Desempenhe o papel de descarregar, o uso desse método para fortalecer a ponte, pode aumentar sua capacidade de carga e a rigidez global da estrutura. Quando a estrutura do feixe longitudinal reforçado está localizada em um ou ambos os lados da viga principal, ela não só aumenta a capacidade de carga do sistema, mas também aumenta a largura do convés da ponte.
4 Sistema de Fortalecimento Compósito de FRP
O sistema de fortalecimento composto HM FRP fornece materiais eficientes de polímero reforçado com fibra (FRP) para a armadura estrutural e reforço de estruturas de concreto, alvenaria e madeira que necessitam de reparo ou atualização.As características de desempenho do fortalecimento compósito da FRP tornaram-se cada vez mais populares em aplicações de construção e retrofit, especificamente em estruturas de concreto de envelhecimento, danificadas ou sobrecarregadas.O sistema de fortalecimento composto de polímero reforçado com fibra HM (FRP) pode ser utilizado para aumentar a resistência de lajes, aberturas de lajes, vigas, paredes, novas aberturas de parede, colunas, silos, chaminés, estacas e tampas de cais.A PFR pode ser aplicada para fortalecer concreto armado e concreto pré-stressado/pós-tensão, aço, alvenaria e madeira.
Razões comuns para o reforço estrutural da PFR:
• Problemas de durabilidade devidos a materiais de construção pobres ou inadequados
• Desenho ou construção inadequados
• Ambientes agressivos não adequadamente compreendidos durante as etapas de projeto
• Aumento dos requisitos de carga devido a mudanças de política ou utilização de estruturas
• Aumento das necessidades de tempo de vida no envelhecimento das infra-estruturas
• Carga excepcional ou acidental
Vantagens do reforço de poliésteres reforçados com fibras (FRP)
• Economica e durável
• Aplicação fácil
• Resistência à tração extremamente alta
• Comportamento excelente de fadiga
• Resistência absoluta à corrosão
• Capacidade de atualizar a estrutura enquanto em uso
• Atualizações possíveis, mesmo com acesso limitado
5 Método de reforço de pré-tensão externa
Em um sistema contínuo de estrutura rígida, o principal método de uso de armadura de aço protendido externo é organizar o aço protendido fora da seção de concreto da zona de tensão. Após a adição de barras de aço protendidas, a protensão externa gera principalmente momentos de flexão excêntricos para o feixe, a fim de melhorar a tensão da estrutura e aumentar a reserva de tensões de compressão de concreto na zona de flexão.Para pontes com deflexão excessiva, ela também desempenha um papel na redução da deflexão, de modo a aumentar a capacidade de carga da estrutura.
6 Método de reforço de chapa de aço colando
O método de fixação de armadura de chapa de aço refere-se a furar a placa de aço na área de tensão ou área fraca da viga de concreto armado com um adesivo, e a carga é transmitida da estrutura da ponte para a placa de aço reforçado através do adesivo.É um método de reforço para a estrutura original e placa de aço para suportar a carga. Sua função é aumentar a rigidez da estrutura original, melhorar o estado de estresse da estrutura e limitar o desenvolvimento de fissuras.Em comparação com outros métodos de armadura, sua principal vantagem é que as características secundárias de tensão dos elementos de armadura de aço colados não são óbvias, e é amplamente utilizado em armaduras.
Você pode encontrar tudo o que precisa aqui. Confie e experimente esses produtos, você vai perceber uma grande diferença depois.
A fibra de carbono da Horse Construction é para reforço estrutural, reparo e modernização de substratos de concreto, alvenaria, aço e madeira em edifícios, pontes, rodovias, ferrovias, túneis, píeres e aeroportos civis.
O laminado de polímero reforçado com fibra de carbono Horse (CFRP) é um laminado composto pré-curado, colado na estrutura como reforço externo com epóxi HM-120CP.
O sistema de laminado CFRP protendido Horse (sistema CFRP pós-tensionado) inclui dispositivos de ancoragem e laminado de fibra de carbono especialmente projetados para pontes, edifícios e reforço de estruturas de aço.