1. Os projetos de reparação e reforço de pontes são muitas vezes restritos pelo espaço da estrutura e componentes originais.O espaço de construção é pequeno, e é difícil para grandes componentes pré-fabricados entrar no local e desempenhar um papel;

2.Para realizar a construção sem interromper o tráfego ou com menos interrupção do tráfego, os projetos de reparo e reforço de pontes requerem técnicas de construção simples e rápidas, curtos períodos de construção, e muitas vezes são realizados em etapas;

3.No processo de construção de pontes e reforços, há uma grande quantidade de trabalhos de remoção, o processo é complicado, e haverá muitos fatores inseguros;

4. Durante a construção da ponte de reparação e reforço, é muitas vezes desfavorável às estruturas e componentes originais e adjacentes, de modo que a estrutura original não deve ser danificada tanto quanto possível durante a implementação do projeto;

5.O equilíbrio de resistência, rigidez e vida útil de estruturas novas e antigas e a coordenação de estruturas novas e antigas devem ser plenamente considerados no reforço e reforço de pontes;

6. Quando a estrutura é danificada devido ao congelamento-torre, corrosão, liquidação desigual da fundação, etc., é necessário considerar medidas eficazes para reduzir, resistir ou todos os fatores desfavoráveis para evitar danos contínuos à estrutura reforçada. Quando as estruturas superior e inferior da ponte apresentam problemas de doença ao mesmo tempo, é necessário tratar as doenças da estrutura inferior antes de fortalecer a estrutura superior;

7.Para estruturas que possam ter fatores inseguros como fissuração, inclinação ou colapso, devem ser tomadas medidas temporárias antes da construção do reforço para evitar acidentes de segurança;

8.Em comparação com as pontes recém-construídas, os projetos de reforço de pontes têm maiores benefícios econômicos, e o custo apenas representa cerca de 20-30% das pontes recém-construídas. Quantos anos a laje de piso pode ser utilizada para lajes de concreto armado comuns, em condições normais de tensão (o uso não excede a carga normal de projeto), de acordo com o cálculo de vida útil atual do concreto, a vida útil geral do projeto é de 50 anos, 70 anos.