1.1 Características e condições aplicáveis

1.1.1 Características dos métodos de reforço protendido

(1) O processo de construção é simples, a perturbação do tráfego é pequena, o equipamento necessário é simples, a entrada de trabalho é pequena, o período de construção é curto, e os benefícios econômicos são óbvios.

(2) A capacidade de suporte da ponte pode ser muito melhorada ou restaurada.

(3) O dano à estrutura original é pequeno, e pode ser alcançado sem afetar a folga sob a ponte e sem aumentar a elevação da estrada.

(4) O reforço pré-stressado requer um projeto confiável anti-corrosão.

1.1.2 Condições aplicáveis do método de reforço protendido

(1) É adequado para casos em que a capacidade de rolamento de flexão da seção normal é insuficiente ou as barras de aço na área de tração da seção normal são corroídas.

(2) Aplicável à situação em que a deflexão da viga excede a especificação devido à rigidez insuficiente da flexão da viga ou à largura da fissura na zona de tracção da viga excede a especificação devido à rigidez demasiado pequena.

(3) É adequado para o caso em que a capacidade de rolamento de cisalhamento da secção inclinada da viga é insuficiente.

1.2 Impacto adicional

(1) O método de reforço protendido realmente altera o sistema de tensão original do corpo do feixe. Após o reforço da estrutura, o comportamento mecânico do novo sistema de tensões sob carga é diferente da estrutura original. Após o término da armadura protendida, devido ao efeito da protensão, a estrutura tensa original será descarregada em diferentes graus, resultando na redistribuição da força interna da estrutura original.

(2) Devido à enorme força concentrada no bloqueio de desvio do tendão protendido e no ponto de ancoragem, a força nesta área é relativamente complicada.

(3) Uma vez que os tendões protendidos estão dispostos fora da seção do feixe ao protensão da ponte da viga, é facilmente afetado pelo ambiente (como temperatura, gás ácido, etc.).

1.3 Características mecânicas

O método de reforço protendido faz da estrutura reforçada uma estrutura estaticamente indeterminada com hastes flexíveis.A diferença em relação a outras estruturas protendidas ou outros métodos de reforço é a seguinte.A carga na ponte antes do reforço consiste em carga morta e carga viva.O valor de controle de tensão do tendão protendido é lido sob a carga morta da superestrutura, ou seja, a armadura com carga. Portanto, ao se calcular o incremento de tensão sob a carga tendínea protendida, deve-se considerar apenas o efeito da carga viva.De acordo com as características de tensão acima descritas, a estrutura da ponte de feixe reforçado protendido pode ser dividida em duas etapas de aplicação de pré-tensão e carga viva para análise de tensão.

1.4 Processo de construção

1.4.1 Detecção da posição original da armadura do feixe

Durante a construção da armadura externa do cabo, é necessário definir com precisão as posições do ponto de ancoragem superior, a placa de apoio do bloco deslizante e o suporte fixo da barra de aço protendido no meio do vão. Uma vez que existem barras de aço na chapa superior e na teia da viga, especialmente as barras de aço tenso, é geralmente necessário ajustar adequadamente para evitar essas barras de aço. Após o ajuste de posição, o sistema deve ser novamente verificado.

1.4.2 Materiais de reforço e preparação do local de construção

Os tendões de protensão externa são processados, o equipamento de ancoragem e o equipamento mecânico para aplicação de protensão são preparados.É necessário fixar vigas na extremidade de ancoragem para ancorar os tendões protendidos externos, preparar adesivos de alta resistência para colar as placas de ancoragem e apoio de aço, fixar pontos de ancoragem e perfurar furos para parafusos de âncora.

1.4.3 Construção de bloco deslizante e placa de apoio

De acordo com a posição do bloco de direcção definido, cinzel o concreto do bloco de direcção por cerca de 2 cm, aplicar cola epóxi e, em seguida, usar argamassa epóxi para nivelá-lo, e colar a placa de apoio no ponto de direcção.O bloco de direcção tem de ser montado com parafusos de fixação para garantir a segurança.

1.5 Comentários

O método de reforço de protensão é um método de reforço ativo, que pode melhorar muito a capacidade de rolamento dos componentes, e a construção é simples e conveniente. Deve ser dada prioridade ao processo de selecção dos métodos de reforço.