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A Horse Construction oferece uma ampla gama de materiais de reforço estrutural, incluindo suporte técnico, suporte de documentação, suporte de produtos, suporte de software e suporte de projeto.
Existem principalmente 5 tecnologias de reforço estrutural para o fortalecimento de pontes.1) fortalecimento dos componentes fracos; 2) adição de componentes auxiliares; 3) alteração do sistema de estrutura; 4) redução da carga constante; 5) reforço do cais e pilar e fundação.


Existem principalmente 5 reforço estrutural tecnologia para fortalecer pontes.
1) reforço dos componentes fracos
Para um componente fraco com defeitos graves em uma ponte ou um veículo pesado que não pode atender às exigências de segurança do rolamento, geralmente leva um novo material (shotcrete, concreto, placa de aço,FRP wrap, aço ou fibra de carbono) para aumentar a seção transversal da viga principal ou do arco principal, e selar as rachaduras com argamassa de lama de água de alto padrão ou argamassa de cimento epóxi. Devem ser adicionados tendões externos pós-tensão, deve-se aplicar protensão externa ou colar componentes químicos adicionais com ligante químico.
2) adicionar componentes auxiliares
Quando a capacidade de rolamento da ponte é insuficiente ou a ponte é danificada por uma variedade de razões, novos componentes de força podem ser adicionados à estrutura original, como a adição de vigas longitudinais, vigas ou arcos, e os novos componentes pré-fabricados podem ser substituídos pelos novos componentes pré-fabricados que têm defeitos graves e não são fáceis de reparar. Ao substituir os componentes, deve ser fornecido um apoio temporário adequado e devem ser tomadas medidas técnicas fiáveis para garantir a segurança de toda a estrutura em construção.
3) alterar o sistema de estrutura
O sistema de estrutura utiliza principalmente a ação contínua da viga ou da viga, a combinação da placa e a combinação da viga de arco para alterar o sistema de tensão da estrutura, e melhorar a condição de tensão da estrutura de modo a melhorar a capacidade da ponte para suportar a carga viva.Se a viga simples é transformada em uma viga contínua, a articulação da dobradiça é mudada para uma conexão rígida, e a viga de uma única extensão é transformada em uma estrutura de multi-spain com Cais Auxiliar e oito braçadeiras, e uma camada de laje de concreto armado é fundida no convés da ponte do arco, e o sistema de arco é convertido em um sistema de tipo viga.
4) redução da carga constante
Reduzir a carga morta da estrutura superior da ponte original pode melhorar a condição de tensão da ponte original e aumentar a capacidade de suportar a carga viva. Especialmente quando a capacidade de suporte da base da ponte é limitada, ela não pode atender à exigência de fortalecer a estrutura superior e aumentar a capacidade de carga da carga viva.É uma medida econômica e eficaz para reduzir a carga constante da ponte para melhorar a capacidade de suportar a carga viva.Por exemplo, se a ponte de arco de barriga sólida é convertida em uma ponte de arco vazia, o enchimento de arco deve ser substituído.
5) reforço do cais e pilar e fundação
Um número considerável de defeitos de ponte e doenças são causadas por pilares ou problemas de fundação.Este tipo de ponte geralmente adota aro de concreto armado, haste de tração de concreto armado e haste de aço para aplicar pré-tensão externa, aumentar a fundação de estacas e método de empurrar para reforçar ponte cais e pilar e fundação, melhorar a condição de força do cais e fundação, e melhorar a capacidade de rolamento de ponte.
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A fibra de carbono da Horse Construction é para reforço estrutural, reparo e modernização de substratos de concreto, alvenaria, aço e madeira em edifícios, pontes, rodovias, ferrovias, túneis, píeres e aeroportos civis.
O laminado de polímero reforçado com fibra de carbono Horse (CFRP) é um laminado composto pré-curado, colado na estrutura como reforço externo com epóxi HM-120CP.
O sistema de laminado CFRP protendido Horse (sistema CFRP pós-tensionado) inclui dispositivos de ancoragem e laminado de fibra de carbono especialmente projetados para pontes, edifícios e reforço de estruturas de aço.