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A Horse Construction oferece uma ampla gama de materiais de reforço estrutural, incluindo suporte técnico, suporte de documentação, suporte de produtos, suporte de software e suporte de projeto.
A ponte de viga mista de aço existente é insuficiente ou o nível de carga é necessário para ser levantada, o método de fortalecimento de pretensão ou tecido de fibra de carbono colado (CFRP) pode ser usado
a capacidade de rolamento da ponte é insuficiente, o que não pode atender aos requisitos de carga de tráfego existentes.
Corrosão de vigas de aço nu
Fadiga do feixe de aço
Craqueamento longitudinal de asa de concreto de viga contínua composta de aço-concreto
Craqueamento transversal de laje de concreto em área de flexão negativa de viga contínua composta aço-concreto
Ruptura parcial ou corrosão do pavimento da ponte de betão
O laço de corte é cortado de
Outros problemas com baixa carga de projeto na fase inicial são fáceis de serem substituídos ou reforçados devido à sobrecarga e longa exposição ao ar úmido e chuva, que facilmente fazer os parafusos de conexão ou rebites soltos ou quebrados. Nos últimos anos, devido ao uso pesado de sal derretido no gelo em áreas frias, as instalações subsidiárias, como a tubulação de expansão conjunta de drenagem da viga de concreto de aço compósito estão gravemente danificadas, e a falta de manutenção regular torna o estado da ponte menos óbvio para a ponte de viga contínua de concreto de aço, a teia ou piso da zona de compressão do feixe de aço será causada por sobrecarga acidental ou aquecimento. Os tambores locais são produzidos, isto é, instabilidade local.Se a instabilidade local não for reparada no tempo, ela também reduzirá a capacidade da estrutura geral de resistir à instabilidade e indiretamente reduzir a capacidade de rolamento da ponte.
Reforço e reforma da estratégia
Reforço de protensão externa
Reparação de fissuras ou defeitos de corrosão de vigas de aço
Substituição do convés de ponte de betão
Mudar a ligação de cisalhamento
Tratamento da instabilidade parcial da chapa de aço
Resumo
(1) as doenças mais comuns e mais prováveis de pontes de viga composta de aço-concreto existentes incluem: Devido à corrosão, fadiga, alta acumulação de tensão e tensão residual de soldagem, rachaduras aparecem nos membros de vigas de aço, resultando em fratura quebradiço de membros.A estrutura especial e o processo de construção da ponte de viga composta de aço-concreto causam a fissuração da laje de convés e a fissuração longitudinal da laje de convés na área de momento negativo da ponte de viga contínua composta.Danos locais e corrosão do convés de ponte de concreto; chave de cisalhamento ou falha de cisalhamento.
(2) a investigação existente mostra que, quando a capacidade de rolamento da ponte de viga composta de aço existente é insuficiente ou o nível de carga é necessário para ser elevado, o método de reforço de protensão ou de fixação de tecido de fibra de carbono pode ser utilizado in vitro. Esses dois métodos podem efetivamente melhorar a capacidade de suporte de pontes de viga composta de aço armado existentes, e o aumento pode ser alcançado em geral.
(3) a ligação de cisalhamento é a chave para garantir o trabalho conjunto da viga de aço e da ponte de concreto.Se estiver danificada devido à sua fadiga ou ao excessivo cisalhamento longitudinal, deve ser substituída. Caso contrário, a ação combinada de vigas compostas aço-concreto deixará de existir, e será degenerada em vigas compostas, e sua capacidade de rolamento reduzirá a ponte.
(4) a ponte de viga composta de concreto de aço tem os problemas comuns da estrutura de concreto armado e da estrutura de aço, tais como a corrosão da viga aberta, danificada e de aço, a rachadura de fadiga, o tambor e as outras doenças do convés de ponte de concreto, bem como seus problemas de personalidade únicos.Por exemplo, as questões de fadiga e corte da ligação ao cisalhamento devem ser analisadas especificamente para as doenças do concreto.E depois adoptar uma estratégia de reforço orientada para alcançar o objectivo do reforço.
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A fibra de carbono da Horse Construction é para reforço estrutural, reparo e modernização de substratos de concreto, alvenaria, aço e madeira em edifícios, pontes, rodovias, ferrovias, túneis, píeres e aeroportos civis.
O laminado de polímero reforçado com fibra de carbono Horse (CFRP) é um laminado composto pré-curado, colado na estrutura como reforço externo com epóxi HM-120CP.
O sistema de laminado CFRP protendido Horse (sistema CFRP pós-tensionado) inclui dispositivos de ancoragem e laminado de fibra de carbono especialmente projetados para pontes, edifícios e reforço de estruturas de aço.