Reforço da fibra de carbono na manutenção da ponte

Ponte Manutenção-Sharing de Reforço de Fibra de Carbono e Tecnologia de Construção de Reforço

Carbon Fiber Reinforcement in Bridge Maintenance


Materiais de fibra de carbono utilizado na construção e reparação de estruturas de concreto iniciadas na década de 1980 em países desenvolvidos, como os Estados Unidos e o Japão.No início da década de 1990, a China começou a se concentrar no desenvolvimento da produção e aplicação de fibras de carbono.Na área de reforço de construção, as aplicações de fibra de carbono são cada vez mais amplas.


A prática mostra que o material de fibra de carbono tem desempenho abrangente, durabilidade e peso leve.É um material de tratamento de crack amplamente utilizado no momento, e sua resistência à tração é 7-10 vezes a de chapa de aço do mesmo tamanho. Portanto, materiais de fibra de carbono são usados em muitos casos em estruturas de aço e concreto, o que pode melhorar o desempenho global da estrutura.


Carbon Fiber Reinforcement in Bridge Strengthening


Eu. Exemplos


Existem 125 vigas T pré-fabricadas de 30 m em um projeto de ponte, das quais 75 são vigas médias e 50 são vigas laterais, todas feitas de concreto C50.Em 6 de maio de 2008, após a inspeção por profissionais, verificou-se que os feixes T pré-fabricados apresentavam fissuras tanto em direções horizontal quanto vertical. Após a inspeção, as principais causas foram as seguintes.


(1) A mudança de temperatura em maio na área onde o projeto está localizado é muito óbvia, e pode até mesmo subir diretamente de 10 C para mais de 30 C. Como a temperatura varia muito, em muitos casos é tarde demais para ajustar a proporção de mistura de concreto, mas o parâmetro mistura inverno ainda é usado, o que causa sérios problemas de hidratação e rachadura.


(2) O Pré-fabricação Yard está localizado no meio do vale. Quando o vento entra no espaço, a velocidade torna-se mais rápida.A água na superfície da estrutura do edifício evaporará, o que causará tensão superficial e rachadura.


O esquema de projeto de reforço de ponte só pode ser implementado após consulta e determinação por proprietários, unidades de projeto, unidades de supervisão e unidades de construção.Para 30 mT feixes com doenças graves, um total de 13.De acordo com a situação específica do projeto, o método de gruting e o método de reforço de fibra de carbono são selecionados para reforçar toda a parte. Segue-se uma descrição detalhada do processo de reforço de fibra de carbono.


2. Método de Construção de Reforço de Fibra de Carbono em Manutenção de Ponte


De acordo com os requisitos específicos do projeto, 300 g/m2 e 0.O CFRP de 167 mm é selecionado como material de reforço para garantir que todos os parâmetros técnicos do CFRP possam atender aos requisitos. Os adesivos de fibra de carbono devem escolher produtos que possam satisfazer os requisitos dos materiais de fibra de carbono e cumprir os requisitos das normas nacionais, e os materiais selecionados, tais como o tecido de fibra de carbono e os adesivos de fibra de carbono, têm documentos de certificação de qualidade para garantir a qualidade dos materiais para cumprir as normas.


1) Tecnologia de construção de reforço CFRP: revestimento de resina de limpeza de superfície no revestimento de superfície inferior revestimento CFRP construção fechada.


2) Principais métodos de construção de tecido de fibra de carbono: localização de fissuras precisa de superfície de grouting e construção de grouting, e tratamento de nivelamento de superfície para garantir que sua secura e limpeza pode atender às exigências, e, em seguida, revestido com materiais de resina.


O primer de fibra de carbono precisa ser feito de acordo com a proporção prescrita, e então uniformemente aplicado na superfície da estrutura com uma escova de rolo ou uma escova, com uma espessura de 0.4mm, garantindo a suavidade e uniformidade.


Se a superfície do concreto for desigual, o raspador deve ser usado para nivelar.A posição do canto deve ser tratada como uma estrutura de arco circular lisa com um raio superior a 20 mm.


O tecido de fibra de carbono que cola deve ser especificado na posição específica e, em seguida, laminado na superfície por rolo para garantir que não há bolhas no tecido de fibra de carbono, e não pode danificar o material de tecido de fibra de carbono.


Nota: Se a posição da fissura foi estendida para a posição Horseshoe ou flange, o comprimento e largura do tecido de fibra de carbono deve ser estendido adequadamente de acordo com a situação específica.Para a forma de fissura penetrante com posição de raiz de teia e costela, a posição transversal do tecido de fibra de carbono utilizado na placa de costela pode ser reduzida em 15 cm de forma adequada.


Na construção, devemos tentar o nosso melhor para manter o arranjo cambaleante da CFRP e evitar obstáculos ao colar.Se os obstáculos tiverem de ser interrompidos, o tratamento adequado deve ser realizado na raiz da PCRFC.


A camada externa de tecido de fibra de carbono precisa ser revestida com uma camada de material anticorrosivo.


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