O método de reforço de revestimento de fibra de carbono é furar uma resina epóxi com resistência à tração extremamente alta à estrutura a ser reforçada ao longo da direção de tração ou perpendicular à direção de fissura para formar um todo.O material de fibra de carbono e o concreto armado original são enfatizados em conjunto para aumentar a resistência à fissura, resistência ao cisalhamento, resistência à flexão e resistência à compressão da estrutura, e melhorar a resistência, rigidez, resistência à fissura e alongamento da estrutura.Para alcançar o objetivo de reforço estrutural e estresse estrutural. Comparado com outros métodos de reforço, o reforço de fibra de carbono tem as vantagens de economia de espaço, construção simples, garantia de qualidade de construção fácil, basicamente nenhum aumento no tamanho estrutural e auto-peso, boa resistência à corrosão e boa durabilidade. Além disso, o uso desse método pode aumentar muito a vida útil do prédio e reduzir o custo da armadura, de modo que o processo de reforço é favorecido.

Ao comprar o envoltório de fibra de carbono, algumas pessoas muitas vezes perguntam qual é a resistência à tração do envoltório de fibra de carbono.A maioria das pessoas irá dizer-lhe que é 3400MPa.Na verdade, este é o valor padrão da resistência à tração do tecido de fibra de carbono. Há também um valor de projeto para a resistência à tração que é ocasionalmente mencionado. Então o que esses dois valores significam na prática?

Valor padrão da resistência à tração

De um modo geral, a resistência à tração indica o valor padrão da resistência à tração.A resistência à tração do tecido de fibra de carbono indica o máximo de tensão à tração que uma área unitária de tecido de fibra de carbono pode suportar.O ponto simples é que um pano de fibra de carbono com uma seção transversal de 1mm2 pode suportar uma força de 3400N. Tome como exemplo um pano de carbono classe 300g, sua área transversal S = a (largura do tecido de carbono) b (espessura do tecido de carbono) = 100 * 0.167 (300g de espessura de tecido de carbono) = 16.7mm2 se tiver 100mm de largura.Em seguida, pode teoricamente suportar F = 3400N * 16.7 = 56780N.A unidade de construção presta mais atenção à resistência à tração, pois ao comprar tecido de carbono, é necessário que a resistência à tração do tecido de carbono seja 3400MPa.Se falhar, significa que o tecido de carbono não é qualificado e não pode ser utilizado neste projecto.

Valor de projeto da resistência à tração

A resistência à tração do mesmo pano de carbono em diferentes barras de reforço pode ser diferente.O valor de projeto da resistência à tração do pano de carbono primário é 1600MPa em membros importantes e 2300MPa em membros gerais. Muitas pessoas se perguntam por que o valor de design do componente mais importante é menor.Em primeiro lugar, devemos entender que o valor de projeto da resistência à tração é o valor calculado durante o cálculo da força.O valor padrão da resistência à tração do pano de carbono de primeira classe é 3400MPa, que já é determinado, portanto, quanto menor o valor, mais seguro ele é. Portanto, o valor de projeto da resistência à tração de componentes importantes é menor do que o valor de projeto da resistência à tração de componentes gerais.O valor do projeto de resistência à tração da unidade de projeto está mais preocupado, pois no cálculo da força, o valor do projeto de resistência à tração é utilizado.

Qual é a relação entre o valor padrão de resistência à tração e resistência à tração?

Em primeiro lugar, o tecido de fibra de carbono só pode ser calculado de acordo com o valor correspondente do projeto de resistência à tração apenas quando atinge o valor padrão de resistência à tração de 3400MPa. Quanta resistência à tração o pano de fibra de carbono pode exercer durante o reforço? Isso é difícil de determinar, porque as condições específicas de cada projeto são diferentes, e a força real do projeto também é diferente. Algumas estruturas têm grande deformação e o uso de reforço de fibra de carbono fará com que a resistência da fibra de carbono seja muito pouco exercida, e a resistência pode até ser menor do que o valor de projeto da resistência à tração. Esta estrutura terá certos riscos de segurança, de modo que esta estrutura não é adequada para reforço com revestimento de fibra de carbono.

A força é um parâmetro muito importante do envoltório de fibra de carbono.É necessário fazer pleno uso da resistência à tração da fibra de carbono no projeto de reforço para tornar a estrutura mais segura.