Status da aplicação de laminado de fibra de carbono (CFRP) na engenharia de reforço de ponte

(1) Colar o laminado de fibra de carbono na zona de tensão do feixe pode melhorar significativamente a capacidade de carga do feixe.Com o aumento da espessura do laminado de fibra de carbono, a forma de ruptura da viga reforçada é transformada desde o descasque do laminado de fibra de carbono até a falha de descamação do concreto na zona de compressão;

(2) A colagem de laminado de fibra de carbono pode melhorar a rigidez de flexão do feixe reforçado na fase posterior de carregamento, mas o efeito de melhorar a rigidez no estágio de carregamento elástico não é óbvio.O aumento da rigidez de flexão está relacionado à área do laminado de fibra de carbono;

(3) A pasta de laminado de fibra de carbono pode efetivamente suprimir as fissuras na fase de carregamento tardio, mas não é significativo para melhorar o momento de dobra de fissuração e fissuração precoce;

(4) Na ausência de medidas de ancoragem confiáveis, a maioria das vigas reforçadas descascou o laminado de fibra de carbono.O modo de falha das vigas reforçadas tem características óbvias de fragilidade.A capacidade máxima de carga das vigas reforçadas com danos de peeling é ainda menor do que a das vigas de referência não reforçadas.;

(5) A fixação final adicional e as medidas de reforço local (como o pano de fibra de carbono aro em U ou talão) podem efetivamente impedir a descamação do laminado de fibra de carbono, melhorar significativamente a deflexão do espaço médio e a curvatura da secção transversal durante a falha, e garantir a falha dúctil do feixe reforçado;

Status da aplicação de barras de ponte reforçadas com laminado de fibra de carbono protendido

O reforço laminado de fibra de carbono pré-stressado é um novo tipo de tecnologia de reforço e reforço que vem sendo estudado no exterior nos últimos anos. Já existem muitas unidades de pesquisa científica e faculdades no meu país. Esta tecnologia combina as vantagens de materiais comuns de fibra de carbono em pasta e tecnologia de reforço protendido, compensando as deficiências dessas duas tecnologias de reforço.

Ao aplicar pré-stress ao laminado de fibra de carbono, para que possa exercer uma resistência considerável com antecedência, pode não só aumentar significativamente a carga de fissuração, mas também aumentar a rigidez estrutural e melhorar o desempenho de deformação da estrutura. Isso permite que o laminado de fibra de carbono protendido tire pleno proveito das propriedades de alta resistência do material durante o uso normal, além de melhorar a distribuição de tensões de ligação na interface entre o laminado de fibra de carbono e o concreto, atrasando assim a descamação e destruição da fibra de carbono.