Visão Geral do Projeto

Um projeto de ponte foi construído em 1971.O comprimento total da ponte é de cerca de 239.15 m, a largura é 12.1 m, um total de 16 furos, e o diâmetro é de cerca de 13.9 m.A estrutura superior do projeto da ponte é em forma de vigas em T, e a estrutura inferior é empilhada em pilares. Devido ao longo tempo de construção da ponte e da carga do veículo a longo prazo, a ponte tem sofrido de vários graus de doença. Ao mesmo tempo, a largura da ponte não pode atender à crescente demanda por viagens de veículos, e a ponte precisa ser ampliada e reforçada. Após uma análise abrangente, foi finalmente decidido reforçar o feixe T compolímero reforçado com fibra de carbono Após o teste, o efeito de reforço foi melhor.

Plano de construção de reforço de fibra de carbono

Plano de dobra e fortalecimento para a viga principal do feixe T de ponte

18 × 1 800 (cm) e 18 × 400 (cm) folhas de fibra de carbono foram utilizadas para pressionar o momento fletor sob o meio-espão da viga principal.Um aro em forma de U de 12cm de largura é colocado em cada extremidade de cada camada para corrigir a folha de fibra de carbono.

Esquema de reforço do viga principal da viga T da ponte

A posição da armadura é determinada para ser próxima ao diafragma fulcro, e um aro externo em forma de U com uma largura de aproximadamente 20 cm, e uma viga principal é ajustada para 12 canais.Para a posição da teia no final de cada viga principal, utilizar um envelope lateral em forma de U com uma largura de cerca de 20 cm.

Processo de construção reforçado e reforçado com fibra de carbono

No tratamento de ampliação e fortalecimento do projeto de ponte, siga rigorosamente o processo de reforço de fibra de carbono e reforço: tratar a superfície do membro do feixe de forma limpa → limpar ainda mais o substrato → pintar a tinta mista na camada inferior → raspar o substrato plana→ Pintar cuidadosamente uma camada de resina impregnada → Colar a folha de fibra na posição em que o reforço é necessário → Aplicar outra camada de resina impregnada → Fazer o trabalho de manutenção e reparação posterior → Pintar o material protetor.

Análise comparativa da armadura de fibra de carbono

Após o fortalecimento da ponte, verificou-se, após testes, que os dados de carga dinâmica e estática da ponte foram significativamente melhorados e desempenharam um papel extremamente eficaz no fortalecimento. Pode-se observar neste caso que a tecnologia de reforço de fibra de carbono é simples de operar, não requer grandes máquinas de equipamentos, só precisa usar pequenas ferramentas elétricas, e o número de operadores é pequeno.A eficiência da construção é alta, o custo é baixo, e não há necessidade de interromper o tráfego.O impacto sobre o ambiente de construção é relativamente pequeno, o que pode encurtar significativamente o período de construção, e os benefícios sociais e econômicos são muito significativos. Ao mesmo tempo, a tecnologia de construção pode aumentar significativamente a vida útil do edifício, e o custo do reforço é baixo.Em comparação com a armadura de concreto armado, o custo da armadura de fibra de carbono pode ser ligeiramente maior, mas o período de construção geral é mais curto e o custo total ainda é menor. Portanto, o reforço de fibra de carbono é muito adequado em projetos de ponte onde o corpo da ponte está ligeiramente danificado, o período de construção é alto, o fluxo de tráfego é grande, e não é adequado para a interrupção do tráfego. Ao mesmo tempo, também é muito amigável para o reparo de fendas de ponte.Se a estrutura de engenharia da ponte estiver gravemente danificada e ocorrer uma grande área de fragmentação do concreto, deve-se utilizar o método de armadura de concreto armado.Este método tem um longo período de construção e requer interrupção do tráfego.

Conclusão

A maioria das pontes do meu país foram construídas no século XX.Com o aumento da vida de serviço, a maioria das pontes começou a mostrar diferentes graus de doença e precisa ser tratada com urgência.Entre eles, a tecnologia de reforço de fibra de carbono é amplamente utilizada na engenharia de reforço de ponte. Sua operação de construção é conveniente, o período de construção é curto, e o efeito de reforço é excelente. Portanto, no tratamento de reforço da engenharia de ponte, é necessário escolher a tecnologia de reforço de fibra de carbono de forma razoável.Na construção real, é necessário escolher um bom material de reforço de fibra de carbono, e seguir rigorosamente o processo de construção para realizar operações de construção, fazer um bom trabalho de tratamento de manutenção, para garantir que o projeto atinja o efeito de reforço esperado.