A teoria da destruição da estrutura de concreto armado

(1) Menos falha de armadura: Quando a estrutura atinge o estado limite, a armadura longitudinal na zona de tensão do membro produz primeiro. Devido à pequena quantidade de armadura da barra, embora a barra de aço tenha um ponto de escoamento claro, à medida que a carga aumenta, a tensão da barra de aço atinge rapidamente a resistência final, e o concreto na zona de compressão não atinge a resistência final neste momento.Para a falha do concreto, esse tipo de situação é chamada de falha de baixa fratura, também chamada de falha frágil.A fim de evitar a falha de menor armadura, a razão de armadura da armadura longitudinal não deve ser inferior à razão mínima de armadura durante o projeto estrutural.

(2) Falha de reforço: Quando a estrutura é destruída, a armadura na zona de tensão atinge primeiro a resistência de escoamento, e o concreto na zona de compressão é esmagado. Essa situação é chamada de falha de reforço, também conhecida como falha dúctil, que é a forma ideal de falha estrutural.

(3) Falha de super-reforço: Quando a estrutura atinge a resistência máxima, o concreto na zona de compressão é esmagado primeiro, e a armadura na zona de tensão não atinge a resistência de escoamento.Este tipo de situação é chamado de falha de super-fratura, também chamado de falha quebradiço. Uma vez que a altura da zona de compressão do concreto é proporcional à razão de armadura longitudinal da zona de tensão, a fim de evitar a falha de sobre-reforço, a altura relativa da zona de compressão do concreto deve ser controlada durante o projeto .Para algumas estruturas com altos requisitos sísmicos, a estrutura precisa ter maior ductilidade, e o correspondente □ é também menor.

Reforço de polímero reforçado com fibra de carbono análise

Em termos de resistência ao material, a resistência à tração do polímero reforçado com fibra de carbono é 10 vezes maior do que do aço, mas a densidade é menor do que a do aço. Além disso, o polímero reforçado com fibra de carbono tem boa resistência à corrosão e durabilidade, o que pode garantir que a estrutura após o polímero reforçado com fibra de carbono é colada pode atingir a resistência exigida pelo projeto por um longo tempo.

Embora o método de furar a estrutura de polímero reforçado com fibra de carbono tenha muitas vantagens, este método também tem certas desvantagens. Como o polímero reforçado com fibra de carbono é um material flexível, o polímero reforçado com fibra de carbono grudante dificilmente pode melhorar a rigidez da estrutura, e ao mesmo tempo, o controle da deformação estrutural também é muito limitado.Para os membros flexurais, a razão de armadura da estrutura de tração da estrutura original tem uma grande influência no efeito de armadura da estrutura após o polímero reforçado com fibra de carbono ser colado.

Além disso, nos vários códigos, para os membros fletores, o aumento da capacidade de flexão da seção normal da estrutura reforçada com polímero reforçado com fibra de carbono deve ser inferior a 40%.Por que precisamos controlar o aumento da capacidade de transporte da estrutura reforçada por polímero reforçado com fibra de carbono na especificação? Esta pergunta ainda não teve uma resposta perfeita.

A forma de destruição da estrutura reforçada com fibra de carbonopolímero reforçado

A estrutura reforçada pelo método do polímero reforçado com fibra de carbono pode ser danificada das seguintes formas:

(1) A quantidade de reforço estrutural é muito grande. Neste caso, a forma de ruptura da estrutura é semelhante à estrutura comum de concreto armado da super-reforço da estrutura.O concreto na zona de compressão é primeiro esmagado.

O estresse do tendão é pequeno e não atingiu o rendimento.A altura relativa da zona de compressão ..b pertence a uma falha frágil.Para evitar essa situação, a altura da estrutura em relação à zona de pressão após o tratamento de armadura é .bs≤0.85 ob.A fibra " atende às especificações do material " requer a altura relativa da zona de compressão antes da barra reforçada .8 ob.

(2) O reforço da estrutura é ligeiramente maior.A armadura longitudinal na zona de tensão produz primeiro, e em seguida o concreto na zona de compressão é esmagado, enquanto o polímero reforçado com fibra de carbono não atende à tensão de tração permitida exigida pela especificação. Nesta forma de falha, desde o início do estresse até o fracasso, a relação tensão-deformação desenvolve-se linearmente, e não há um ponto de rendimento óbvio.Por conseguinte, a especificação define a deformação de tração admissível [...] para 2/3 vezes a deformação de tração final [...fcu].

(3) A quantidade de reforço da estrutura é moderada. Neste momento, a armadura na zona de tensão primeiramente produz, e o polímero reforçado com fibra de carbono apenas excede a tensão de tração permitida pela especificação [ .]. Neste momento, o concreto na zona de compressão não foi esmagado.A capacidade de carga da estrutura após a armadura foi esclarecida no código, portanto, pode-se evitar o exercício frágil do polímero reforçado com fibra de carbono.Por exemplo, o coeficiente de utilização da força .s é proposto no “Código de Reforço” no meu país, e indica que .s ≤ 1.0

(4) A quantidade de reforço da estrutura é pequena. Antes que a barra reforçada com polímero reforçado com fibra de carbono atinja a capacidade de flexão máxima, o polímero e o concreto reforçados com fibra de carbono são descascados pela primeira vez, o que é uma falha frágil.Para evitar essa forma de dano, a especificação requer o fortalecimento de medidas de ancoragem para resolver.

Conclusão

Depois que o polímero reforçado com fibra de carbono é colado, o polímero reforçado com fibra de carbono só pode funcionar após a estrutura original continuar a ser enfatizada, e há uma defasagem no estresse.Se a armadura estrutural for muito alta, o concreto na zona de compressão pode ser destruído antes do polímero reforçado com fibra de carbono, que deve ser evitado durante a armadura.

Em suma, ao utilizar polímero reforçado com fibra de carbono para reforço, é necessário integrar os componentes e formular um plano de reforço razoável, mas não reforçar cegamente.A fim de equilibrar a segurança com a resistência dos materiais de fibra de carbono, a integração da tecnologia de protensão em reforço de fibra de carbono tornou-se uma importante direção de desenvolvimento de reforço estrutural.Por exemplo, as placas de carbono pré-estresse podem melhorar ativamente o estado de tensão da estrutura, dando total jogo à resistência das placas de carbono e ter excelentes efeitos de reforço.