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A Horse Construction oferece uma ampla gama de materiais de reforço estrutural, incluindo suporte técnico, suporte de documentação, suporte de produtos, suporte de software e suporte de projeto.
Devido a falhas ou danos estruturais, quando não pode satisfazer os requisitos de segurança estrutural ou de utilização normal, a estrutura da ponte deve ser reforçada. 6) O projeto do reforço deve ser estreitamente combinado com o método de construção, e tomar medidas eficazes para garantir que as estruturas novas e antigas estão conectadas de forma confiável e podem trabalhar em conjunto.

1) Devido a falhas estruturais ou danos, quando não pode satisfazer os requisitos de segurança estrutural ou uso normal, a estrutura da ponte deve ser reforçada. O conteúdo e o âmbito do projeto de reforço devem ser determinados de acordo com a conclusão da avaliação e os requisitos do cliente, que podem incluir toda a ponte, ou a seção designada ou componente específico.
2) Estabelecer um modelo de análise econômica para reparação, reforço e retromontagem de pontes existentes. Através da análise e comparação, optamos por uma tecnologia viável, racionalidade econômica e menos interferência no tráfego existente, de modo a garantir o funcionamento seguro da ponte transformada.
3) Reconstruir a conclusão de avaliação da ponte e análise econômica de acordo com a necessidade. Quando sabemos que a ponte existente pode atingir a exigência de serviço através de reforço e reparação, propomos o plano de projeto de reforço de ponte.
4) Para uma ponte ou uma ponte super-grande, se os principais elementos de suporte de carga precisam ser reforçados, não deve haver menos de dois esquemas de reforço, de modo a fazer comparação e avaliação econômica da ponte e escolher o melhor plano de reforço.
5) O projeto e construção do reforço não devem danificar a estrutura original na medida do possível, e manter os componentes úteis para evitar o desmantelamento ou substituição desnecessária.
6) O projeto do reforço deve ser estreitamente combinado com o método de construção, e tomar medidas eficazes para garantir que as estruturas novas e antigas estão conectadas de forma confiável e podem trabalhar em conjunto.
7) O projeto da armadura deve ser calculado de acordo com o dano real da estrutura.
8) Na construção do reforço, devemos minimizar a interferência de veículos e pedestres na ponte e debaixo da ponte. Devemos tomar as medidas necessárias para reduzir a poluição para o ambiente circundante.
9) No processo de consolidação e construção, se houver graves defeitos estruturais na estrutura original ou partes ocultas das obras relevantes, a construção deve ser interrompida imediatamente, juntamente com o pessoal de projeto do esquema de reforço, e após a modificação e plano de reforço é continuado, a construção pode continuar.
10) Na construção do reforço, devem ser tomadas medidas de controlo da segurança para garantir a segurança do pessoal e da estrutura.
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A fibra de carbono da Horse Construction é para reforço estrutural, reparo e modernização de substratos de concreto, alvenaria, aço e madeira em edifícios, pontes, rodovias, ferrovias, túneis, píeres e aeroportos civis.
O laminado de polímero reforçado com fibra de carbono Horse (CFRP) é um laminado composto pré-curado, colado na estrutura como reforço externo com epóxi HM-120CP.
O sistema de laminado CFRP protendido Horse (sistema CFRP pós-tensionado) inclui dispositivos de ancoragem e laminado de fibra de carbono especialmente projetados para pontes, edifícios e reforço de estruturas de aço.